U016A втрачено зв'язок з модулем глобальної системи позиціонування

Код несправності OBD-II Технічний опис

Порушений зв'язок з модулем системи глобального позиціонування

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів OBD-II.

Цей код означає, що модуль глобальної системи позиціонування (GPSM) та інші модулі управління на автомобілі не взаємодіють один з одним. Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN.

Модулі обмінюються даними один з одним по мережі, так само, як мережа, яка є у вас вдома або на роботі. Виробники автомобілів використовують кілька мережевих систем. До 2004 р найпоширенішими (не вичерпується) системами міжмодульних зв'язку був інтерфейс послідовної зв'язку або SCI; Шина SAE J1850 або PCI; і Chrysler Collision Detection, або CCD. Найбільш поширена система, яка використовується після 2004 року, відома як зв'язок по шині Controller Area Network, або, простіше кажучи, шина CAN (також використовувалася до 2004 року на невеликому сегменті транспортних засобів). Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може отримати або не одержати інформацію від транспортного засобу, в залежності від того, який рядок порушена.

Модуль глобальної системи позиціонування (GPSM) зазвичай розташований за панеллю приладів, зазвичай в центрі автомобіля, хоча в деяких автомобілях він може бути встановлений в багажнику. Він отримує вхідні дані від різних датчиків, деякі з яких безпосередньо підключені до нього, а більшість відправляються по системі зв'язку по шині від модуля управління трансмісією (PCM). Ці входи дозволяють модулю відображати правильну інформацію про маршрут, обчислюючи положення автомобіля і відправляючи цю інформацію по шині даних в модуль навігації або в систему комбінації приладів / основного дисплея.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.

Ступінь серйозності коду і симптоми

Серйозність в цьому випадку може бути серйозною, якщо GPSM відправляє невірні дані в модуль / систему відображення, тим самим надаючи невірну навігаційну інформацію.

Симптоми коду U016A можуть включати:

Навігаційна система немає інформації / порожній екран
Навігаційна система не працює

причини

Зазвичай причиною установки цього коду є:

Обрив на шині CAN + або – ланцюг
Коротке замикання на масу або на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
Ні харчування або заземлення на модуль GPSM
Рідко – несправний модуль керування

Процедури діагностики і ремонту

Хорошим місцем для початку ВСІЄЇ електричної діагностики є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого автомобіля. Проблема, з якою ви зіткнулися, може бути відома іншим фахівцям в цій області. Відоме виправлення може бути випущено виробником і може заощадити вам час і гроші під час діагностики.

Передбачається, що на цьому етапі вам доступний зчитувач кодів, так як до сих пір ви могли отримувати доступ до кодів. Подивіться, чи були які-небудь інші діагностичні коди несправностей, пов'язані зі зв'язком по шині або з акумулятором / запалюванням. Якщо це так, вам слід спочатку діагностувати їх, оскільки, як відомо, неправильний діагноз може виникнути, якщо ви діагностуєте код U016A до того, як будь-якої з основних кодів буде ретельно діагностований і виправлений.

Якщо єдиний код, який ви отримуєте від інших модулів, це U016A, спробуйте отримати доступ до GPSM. Якщо ви можете отримати доступ до кодів GPSM, код U016A або переривчастий, або код пам'яті. Якщо неможливо отримати доступ до GPSM, код U016A, встановлений іншими модулями, активний, і проблема вже існує.

Найчастіша несправність – це несправність ланцюга, що призводить до втрати живлення чи заземлення модуля глобальної системи позиціонування.

Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль GPSM на цьому автомобілі. Перевірити всі підстави для GPSM. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.

Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з усіх модулів, які встановили код в пам'яті, і подивіться, чи зможете ви тепер зв'язатися з модулем GPSM. Якщо зв'язок з GPSM відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.

Якщо код повертається або зв'язок з модулем все ще не може бути встановлена, знайдіть комунікаційні з'єднання CAN-шини на вашому транспортному засобі, найбільш важливо роз'єм GPSM, який зазвичай знаходиться за панеллю приладів, зазвичай в центрі транспортного засобу, хоча в деяких транспортних засобах він може бути встановлений в багажнику. Перед тим, як виймати роз'єму від GPSM від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик.

Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Перед тим, як знову підключити роз'єм до GPSM, виконайте кілька перевірок напруги. Вам буде потрібний доступ до цифрового вольт-омметра (ДВОМ). Переконайтеся, що на GPSM є живлення та заземлення. Отримайте доступ до електричної схеми та визначте, де основні джерела живлення та заземлення входять до GPSM. Перед продовженням підключіть акумулятор, при цьому GPSM все ще вимкнено. Підключіть червоний провід вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить у гніздо GPSM, а чорний провід вольтметра – до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви повинні побачити значення напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний провід вольтметра до плюса акумулятора (B+), а чорний провід до кожного ланцюга заземлення. Ще раз ви повинні побачити напругу батареї під час кожного підключення. Якщо ні, усуньте несправність ланцюга живлення або заземлення.

Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть ланцюг CAN C + (або HSCAN +) та CAN C- (або HSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN C+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити близько 2.6 вольт з невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN C-. Ви повинні побачити приблизно 2.4 вольти з невеликими коливаннями. Інші виробники показують CAN C приблизно на 5 В і коливається клавішу при вимкненому двигуні. Ознайомтеся зі специфікаціями виробника.

Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або вам не вдалося скинути код несправності U016A, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це може вказувати на збій GPSM. Більшість цих GPSM мають бути запрограмовані або відкалібровані для правильного встановлення на транспортному засобі.

Пов'язані обговорення DTC

В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом U016A?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U016A, задайте своє питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.