U0250 Порушена зв'язок з модулем системи класифікації ударів

U0250 Порушена зв'язок з модулем системи класифікації ударів

Код несправності OBD-II Технічний опис

Порушений зв'язок з модулем системи класифікації ударів

Що це означає?

Це загальний діагностичний код несправності системи зв'язку, який застосовується до більшості марок і моделей автомобілів OBD-II.

Цей код означає, що модуль системи класифікації ударів (ICSM) та інші модулі управління на транспортному засобі не взаємодіють один з одним. Схема, найбільш часто використовувана для зв'язку, відома як зв'язок по шині мережі контролерів або, простіше кажучи, шина CAN.

Модулі обмінюються даними один з одним по мережі, так само, як мережа, яка є у вас вдома або на роботі. Виробники автомобілів використовують кілька мережевих систем. До 2004 р найпоширенішими (не вичерпується) системами міжмодульних зв'язку був інтерфейс послідовної зв'язку або SCI; Шина SAE J1850 або PCI; і Chrysler Collision Detection, або CCD. Найбільш поширена система, яка використовується після 2004 року, відома як зв'язок по шині Controller Area Network, або, простіше кажучи, шина CAN (також використовувалася до 2004 року на невеликому сегменті транспортних засобів). Без цієї шини CAN модулі управління не можуть обмінюватися інформацією, і ваш діагностичний прилад може отримати або не одержати інформацію від транспортного засобу, в залежності від того, який рядок порушена.

Модуль системи класифікації ударів (ICSM) зазвичай розташований за центром приладової панелі. Також може бути встановлений усередині центральної консолі. Він отримує вхідні дані від різних датчиків, деякі з яких безпосередньо підключені до нього, а більшість передаються по системі зв'язку по шині від модуля управління трансмісією (PCM). Ці вхідні дані дозволяють модулю визначити тип удару, який зазнав автомобіль, і з якою швидкістю може знадобитися спрацьовування подушок безпеки / бічних повітряних завіс.

Дії по усуненню неполадок можуть відрізнятися в залежності від виробника, типу системи зв'язку, кількості проводів і квітів проводів в системі зв'язку.

Ступінь серйозності коду і симптоми

Серйозність в цьому випадку може бути чи не бути серйозною, в залежності від того, в чому полягає несправність. Виробник міг вручну вирішити проблему в разі збою шинної мережі.

Симптоми коду U0250 можуть включати:

• Індикатор подушки безпеки горить
• Горить сигнальна лампа подушки безпеки пасажира

причини

Зазвичай причиною установки цього коду є:

• Обрив на шині CAN + або – ланцюг
• Коротке замикання на масу або на масу в будь-який ланцюга CAN-шини
• Ні харчування або заземлення на модуль ICSM
• Рідко – несправний модуль керування

Процедури діагностики і ремонту

Хорошим місцем для початку ВСІЄЇ електричної діагностики є перевірка бюлетенів технічного обслуговування (TSB) для вашого автомобіля. Проблема, з якою ви зіткнулися, може бути відома іншим фахівцям в цій області. Відоме виправлення може бути випущено виробником і може заощадити вам час і гроші під час діагностики.

Передбачається, що на цьому етапі вам доступний зчитувач кодів, так як до сих пір ви могли отримувати доступ до кодів. Подивіться, чи були які-небудь інші діагностичні коди несправностей, пов'язані зі зв'язком по шині або з акумулятором / запалюванням. Якщо це так, вам слід спочатку діагностувати їх, оскільки, як відомо, неправильний діагноз виникає, якщо ви діагностуєте код U0250 до того, як будь-якої з основних кодів буде ретельно діагностований і виправлений.

Якщо єдиний код, який ви отримуєте від інших модулів, це U0250, спробуйте отримати доступ до ICSM. Якщо ви можете отримати доступ до кодів з ICSM, код U0250 або переривчастий, або код пам'яті. Якщо неможливо отримати доступ до ICSM, код U0250, встановлений іншими модулями, активний, і проблема вже існує.

Найпоширеніша несправність – це несправність ланцюга, що призводить до втрати живлення чи заземлення модуля системи класифікації ударів.

Перевірте всі запобіжники, що живлять модуль ICSM на цьому автомобілі. Перевірте всі підстави для ICSM. Знайдіть на автомобілі точки кріплення заземлення та переконайтеся, що ці сполуки чисті і надійні. Якщо необхідно, зніміть їх, візьміть невелику щітку з дротяної щетини і розчин харчової соди / води і очистіть кожен з них, як роз'єм, так і місце, де він з'єднується.

Якщо який-небудь ремонт був проведений, видаліть діагностичні коди несправностей з усіх модулів, які встановили код в пам'яті, і подивіться, чи зможете ви тепер зв'язатися з модулем ICSM. Якщо зв'язок з ICSM відновлюється, швидше за все, проблема пов'язана з запобіжниками / сполуками.

Якщо код повертається або зв'язок з модулем як і раніше не встановлюється, знайдіть комунікаційні з'єднання CAN-шини на вашому автомобілі, особливо роз'єм ICSM, який зазвичай знаходиться за центром приладової панелі. також може бути встановлений усередині центральної консолі. Перед тим, як виймати роз'єму на ICSM від'єднайте негативний кабель акумуляторної батареї. Після виявлення візуально огляньте роз'єми і проводку. Шукайте подряпини, потертості, оголені дроти, плями опіків або розплавлений пластик.

Роз'єднувач роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині роз'ємів. Подивіться, виглядають вони обгорілими або мають зелений відтінок, який вказує на корозію. При необхідності очищення клем використовуйте очисник електричних контактів і щітку з пластикової щетиною. Дайте висохнути і нанесіть електротехнічну мастило в місцях зіткнення клем.

Перед підключенням роз'ємів назад до ICSM виконайте кілька перевірок напруги. Вам знадобиться доступ до цифрового вольт-омметра (ДВОМ). Переконайтеся, що на ICSM є живлення та заземлення. Отримайте доступ до електричної схеми та визначте, де основні потужності та заземлення входять до ICSM. Підключіть акумулятор, перш ніж продовжити, ICSM все ще вимкнено. Підключіть червоний провід вольтметра до кожного джерела живлення B + (напруга батареї), що входить до гнізда ICSM, а чорний провід вольтметра до хорошого заземлення (якщо не впевнені, негативний полюс батареї завжди працює). Ви повинні побачити значення напруги батареї. Переконайтеся, що у вас є вагомі підстави. Підключіть червоний провід вольтметра до плюса батареї (B+), а чорний провід – до кожного заземлення. Ще раз ви повинні побачити напругу батареї під час кожного підключення. Якщо ні, усуньте несправність ланцюга живлення або заземлення.

Потім перевірте два ланцюги зв'язку. Знайдіть ланцюг CAN C + (або HSCAN +) та CAN C- (або HSCAN – ланцюг). Підключивши чорний провід вольтметра до надійного заземлення, підключіть червоний провід до CAN C+. При включеному ключі та вимкненому двигуні ви повинні побачити близько 2.6 вольт з невеликими коливаннями. Потім підключіть червоний провід вольтметра до ланцюга CAN C-. Ви повинні побачити приблизно 2.4 вольти з невеликими коливаннями. Інші виробники показують CAN C приблизно на 5 В і коливається клавішу при вимкненому двигуні. Ознайомтеся зі специфікаціями виробника.

Якщо всі тести пройдені, а зв'язок, як і раніше, неможливий, або ви не змогли скинути код несправності U0250, єдине, що можна зробити, - це звернутися за допомогою до навченого автомобільного діагноста, оскільки це буде вказувати на збій ICSM. Більшість цих ICSM має бути запрограмована або відкалібрована для правильної установки транспортного засобу.

Пов'язані обговорення DTC

• В даний час на наших форумах немає пов'язаних тем. Додайте нову тему на форумі зараз.

Потрібна додаткова допомога з кодом U0250?

Якщо вам все ще потрібна допомога з приводу коду несправності U0250, задайте питання в коментарях під цією статтею ..

ПРИМІТКА. Ця інформація представлена ​​тільки в інформаційних цілях. Він не призначений для використання в якості рекомендацій по ремонту, і ми не несемо відповідальності за будь-які дії, які ви вживаєте з будь-яким автомобілем. Вся інформація на цьому сайті захищена авторським правом.