«Заспокоєння дорожнього руху»
Термін "заспокоєння трафіку" у нас не дуже популярний. Зважаючи на стан наших доріг, ми скоріше думаємо про прискорення.
|
Острівці трохи звужують світло дороги та водія вони автоматично уповільнюються. Для пішоходів поділити шлях до 2 етапів – ще одне полегшення - їм не потрібно чекати, поки обидві смуги звільняться. |
|
|
Різні текстури і колір поверхні всередині перехрестя призначені для привернення уваги водія. Вхід на перехресті досить пологий в той же час лежачий поліцейський. На швидкості 40-50 км/год ледве їду ми відчуваємо, але на вищих швидкостях ми входимо супроводжується неприємним впливом. |
Тим часом на заході та півночі Європи, де добре працює система швидкісних доріг, все більше уваги приділяється зниженню швидкості та підвищенню рівня безпеки у населених пунктах. Проїжджаючи Німеччиною або Австрією, можна зустріти острівці на в'їздах до містечок, які доводиться обходити зигзагом злегка звуженою дорогою. Поворот та вузька дорога – два фактори, які майже несвідомо змушують водія зменшити швидкість.
Там вже звичайні острівці, компактні каруселі та різні поліцейські. Ми лише починаємо з'являтися. Поки що у вигляді окремих компонентів, а чи не цілісної системи. Цього року неподалік Мендзиздрою я знайшов село Колчево, яке може бути взірцем для заспокоєння дорожнього руху.
У селищі збудували кільцеву розв'язку, острівці і навіть лежачих поліцейських, що охопили цілі перехрестя. Це не такі рішення, як високі, чи не змушують пороги, що встановлюються в наших містах перед школами. Але вони викликають неприємну компресію підвіски, якщо ми їдемо зі швидкістю понад 50 км/год.
У Катовицях поріг такого типу є, наприклад, у прохідної ректора Сілезького університету. У Колчеві, на жвавій дорозі Колобжег – Свиноуйсьце, є три перехрестя: одне з круговим рухом, а ще два перетворилися на лежачих поліцейських. По обидва боки при в'їзді до села є острівці.
Важко очікувати, що незабаром усі наші міста будуть такими, але такі рішення з'являтимуться все частіше у т.зв. зони проживання.
