Установка ГБО взимку. Що перевірити, що замінити, що запам'ятати?

На наших дорогах майже три мільйони автомобілів із газовими установками. Їхня експлуатація набагато дешевша, але особливо взимку вони вимагають особливого догляду.

Інакше з приходом низьких температур розпочнуться проблеми із повсякденною експлуатацією. Звичайно, двигун, що працює на газу, не буде добре працювати, якщо установка ГБО буде неправильно підібрана.

Правильне встановлення LPG має важливе значення

Тому його складання слід довіряти лише перевіреним механікам. Насамперед фахівці повинні провести діагностику двигуна та визначити, яка установка необхідна, щоб автомобіль не доставляв проблем. По-друге, вони повинні з'ясувати, чи не потребує силовий агрегат ремонту. Встановлювати установку вигідно лише при справному двигуні.

Установки ГБО діляться на дві групи – змішувачі найпростішого типу (ціна від 1600 до 1900 злотих) і складніші – послідовні (вартість – залежно від покоління – від 2100 до 4800 злотих). Перші встановлюються лише на старі машини, тому з механіком, який рекомендує встановлювати сучасніше обладнання, не варто дискутувати. Тим більше, що його експлуатація не повинна бути дорожчою. Двигун, що працює на зрідженому газі, і сама установка вимагають особливого поводження, особливо взимку.

Повітряний фільтр

Особливістю газу є те, що він спалюється за так званим всмоктуванням. Тому, якщо параметри двигуна встановлені з новим або чистим повітряним фільтром, то при його засміченні, наприклад, після літньої поїздки в гори двигун може втрачати оберти. Тоді у газовій суміші не вистачає повітря. Тому в газопальникових установках необхідно встановлювати новий фільтр не рідше одного разу на рік. Найкращий варіант - змінити моторне масло.

Система охолодження

Завдання охолоджуючої рідини в автомобілях, що працюють на пропан-бутані, також полягає у підігріві газу, що дозволяє розширюватися. Тож якщо рідини в радіаторі замало, газ може навіть заморозити редуктор. Потім автомобіль буде знерухомлений. Отже, займемося системою охолодження.

Редакція рекомендує:

Зміни у правилах. Що чекає на водіїв?

Відеореєстратори під лупою депутатів

Як працюють поліцейські камери контролю швидкості?

Свічки запалювання

У автомобілях із газовою установкою не потрібно використовувати спеціальні свічки. Найдешевші працюватимуть так само добре, якщо їх часто замінювати — наприклад, кожні 20 XNUMX. км. Газ спалахує важче, тому при слабкій іскрі двигун працюватиме нерівно, і т.зв. осічка. Тому не рекомендуємо самостійно регулювати зазор свічки запалювання.

дроти запалення

Іноді замість свічок причиною проблем із запуском автомобіля або нерівномірною роботою двигуна можуть бути несправні високовольтні кабелі. Там утворюються проколи, отже, іскра запалення занадто слабка. Ми самі можемо переконатися як кабелі. Достатньо підняти капот при працюючому двигуні. Звісно ввечері. Тоді ми можемо побачити, як у проводах з'являються іскри, тобто. пробої. Такі кабелі підлягають заміні. Профілактично старі треба міняти на нові, кожні 80-100 тисяч. км.

Простота не є перевагою

Регулювання перед зимою особливо важливе в автомобілях, оснащених найпростішими установками, тобто. змішування. Через свою конструкцію вони часто стають нерегульованими. І тоді у нас можуть виникнути проблеми навіть із їздою у нижньому діапазоні обертів. Відвідування діагносту тим більше доцільно, що в газі, що продається в даний час, більше пропана (газ являє собою суміш пропану і бутану). Це, у свою чергу, означає, що якщо технічно досконалі установки самі налаштовуються на нову суміш, то в найпростіших це повинен робити діагност. Тому ми повинні проводити періодичні огляди не рідше двох разів на рік, бажано навесні та восени. Пам'ятайте, що автомобіль, а точніше двигун, по-різному веде себе за позитивних або негативних температур.

Читайте також: Ateca – тестуємо кросовер Seat

Слідкуйте за заправкою

Якби у вас був газ із надійного джерела, багатьох проблем можна було б уникнути. Як і у випадку з бензином або дизельним паливом, продаж газу також нечесний. Тому краще доплатити на п'ять-десять центів більше та купити паливо на фірмовій заправці. Завдяки цьому ризик неприємностей на трасі буде нижчим, і на такому ГБО (з повним баком) ми проїдемо на 10-30 км.

Бензин також важливий

Водій автомобіля, який працює на газі, не повинен забувати заправляти бак бензином. По-перше, двигун завжди запускається за рахунок подачі в нього цього палива, а по-друге, якщо бензину в баку замало, в баку конденсується вода, що призведе до замерзання паливної системи. Щоб цього уникнути, достатньо заповнити бак наполовину.