Установка парктроніка на 4 датчика

Штатні ультразвукові радари в автомобілях попереджають водія про виявлені перешкоди під час паркування в обмеженому просторі. Але це обладнання встановлюється виробниками не на всі моделі машин. Встановити парктронік власник може своїми руками, для цього йому потрібно акуратно просвердлити бампер і пропустити з'єднувальні дроти через кузов автомобіля.

необхідні інструменти

Для встановлення обладнання в автомобіль вам знадобляться наступні інструменти:

• спеціальний різак для пластику (діаметр повинен відповідати розміру корпусу датчика);
• електродриль або акумуляторний шуруповерт;
• набір ключів;
• викрутки з плоскими та хрестоподібними наконечниками;
• комплект ключів із головками типу Torx (необхідний для автомобілів європейського виробництва);
• тестовий пристрій;
• скотч;
• рулетка та рівень;
• олівець або маркер.

Як встановити парктронік

Для самостійної установки парктроніка необхідно закріпити датчики на бамперах автомобіля та встановити на автомобіль модуль оповіщення. Схема установки включає окремий блок управління, який підключається до бортової мережі автомобіля. Деталі з'єднуються між собою кабелями, що входять до комплекту.

Перед початком монтажних робіт рекомендується перевірити працездатність компонентів системи допомоги під час паркування. Деталі з'єднують за заводською схемою підключення, потім включають джерело постійного струму 12 В, розраховане на силу струму до 1 А. Для перевірки датчиків використовують лист картону, на якому свердлять отвори для установки виробу. Потім перед кожним з чутливих елементів встановлюється перешкода, рулеткою перевіряється точність вимірювання відстані.

Під час встановлення датчиків необхідно враховувати орієнтацію деталей у просторі.

Позаду є напис UP, який доповнений стрілкою-вказівником. При установці прилад мають стрілку вгору, але допускається поворот датчика на 180°, якщо бампер знаходиться на висоті більше 600 мм або якщо поверхня бампера нахилена вгору, що погіршує чутливість датчика ультразвуковий пристрій.

Схема

Схема установки передбачає розміщення ультразвукових датчиків на передньому та задньому бамперах. Датчики розташовані у кінцевій площині, а також у кутах бампера, забезпечуючи розширення контрольованої зони. Паркувальний помічник може працювати у зв'язці з камерою заднього виду, що виводить зображення на екран магнітоли або на окремий екран. Блок управління монтується під оббивкою багажника або в салоні (захищеному від вологи місці). Інформаційне табло із зумером розміщено на панелі приладів або вбудоване у дзеркало.

Установка заднього парктроніка

Установка заднього парктроніку починається з розмітки поверхні бампера. Від якості розмітки залежить акуратність роботи помічника, тому потрібно завчасно вивчити рекомендації виробника. При неправильній установці утворюються «мертві» зони, у яких може виникнути перешкода.

Порядок встановлення задніх ультразвукових датчиків:

1. Нанесіть мітки на пластикову накладку бампера і наклейте шматочки малярського скотчу в місцях розташування датчиків. У комплекті обладнання може бути форма, що дозволяє власнику нанести розмітку на поверхню бампера і самостійно встановити чутливі елементи. Виробники обладнання радять встановлювати елементи виявлення на висоті 550-600 мм від землі.
2. Визначте розташування центрів отворів за допомогою рулетки та гідравлічного або лазерного рівня. Ультразвукові датчики повинні розташовуватись симетрично на одній висоті.
3. Позначте центри каналів тонким кернером, щоб фреза не ковзала. Для свердління використовуйте інструмент, який постачається виробником системи допомоги під час паркування. Діаметр отвору повинен відповідати розміру корпусу датчика, щоб елементи не випадали під час роботи.
4. Прикріпіть фрезу до патрона електроінструменту та почніть свердлити. Ріжучий інструмент повинен бути перпендикулярний оброблюваної поверхні, при цьому контролюючи горизонтальне положення фрези. Зауважте, що під пластиковим корпусом знаходиться металева шпилька, яка може зламати інструмент.
5. Встановіть корпуси датчиків зі з'єднувальними кабелями в отримані отвори. Якщо в конструкції машини встановлений поролоновий демпфер, необхідно ретельно проткнути деталь, канал, що вийшов, використовується для виведення з'єднувальних проводів. Якщо робота ведеться на знятій пластиковій втулці, дроти прокладаються на внутрішній поверхні до місця входу в корпус.
6. Прикріпіть датчики за допомогою монтажних кілець із комплекту; на корпус деталей нанесено літери, що визначають призначення чутливого елемента. Перестановка предметів подекуди заборонена, оскільки порушується точність приладу. На задній частині корпусу є пояснювальні маркування (наприклад, стрілки), що вказують на правильне положення на бампері.
7. Прокладіть проводи датчика через штатне гумове кільце ущільнювача або пластикову заглушку в багажнику. Якщо вхід проводився через заглушку, місце входу закладається шаром герметика. Кабелі натягуються шматком еластичного мотузка або дроту.

Власник може встановити задній парктронік на будь-який автомобіль, оснащений пластиковим бампером. Допускається фарбування пластикових корпусів датчиків у колір корпусу, на працездатність виробів це впливає. Якщо ви плануєте використовувати паркувальний пристрій з фаркопом, сенсорні елементи розміщуються з обох боків фаркопа. Довжина пристрою не перевищує 150 мм, тому фаркоп не викликає помилкових спрацьовувань датчиків.

Установка переднього парктроніка

Якщо планується установка парктроніка на 8 датчиків, потрібно буде просвердлити отвори в передньому бампері і встановити в них датчики. При свердлінні каналів слід враховувати, що всередині пластикового кожуха прокладено штатну електропроводку автомобіля, тому працювати рекомендується на розібраному бампері. Після розмітки центрів отворів проводиться свердління. Під час встановлення датчиків забороняється натискати на центральну частину корпусу.

Сполучні кабелі прокладені через моторний відсік від радіатора системи охолодження та випускного колектора. Провід рекомендується розміщувати в окремому захисному рукаві, який одягається на штатний джгут проводів. Вхід в кабіну здійснюється через технологічні отвори в моторному щиті.

Способи активації фронтального помічника:

1. Сигнал ліхтарів заднього ходу. Коли ви починаєте рухатися назад, активуються ультразвукові датчики спереду та ззаду автомобіля. До недоліків цього методу можна віднести неможливість включення передніх датчиків при паркуванні автомобіля передньою частиною впритул до стіни.
2. За допомогою окремої кнопки власник включає техніку лише у разі маневрів у обмежених умовах. Ключ кріпиться на панелі приладів або центральної консолі, конструкція перемикача має світлодіод для визначення режиму роботи.

Після встановлення датчиків необхідно перевірити правильність монтажу та прокладання з'єднувальних кабелів.

Блок керування підтримує автоматичну діагностику; після подачі живлення датчики опитуються.

У разі виявлення несправних елементів подається звуковий сигнал і на дисплеї інформаційного модуля блимають сегменти, що вказують на несправний елемент. Власник машини повинен переконатися в цілісності кабелю та ізоляції, а також у правильності підключення проводки до контролера.

інформаційний дисплей

Після встановлення датчиків власник приступає до розміщення в салоні інформаційного табло, яке є малогабаритним рідкокристалічний дисплеєм або блоком з контрольними світловими індикаторами. Існують модифікації-помічники з інформаційною панеллю, виконаною у вигляді дзеркала заднього виду. При встановленні екрана на лобове скло троси проходять через багажник під обшивкою стелі та пластиковою накладкою на стійках даху.

Щоб самостійно встановити інформаційний блок, необхідно:

1. Знайдіть вільне місце на панелі приладів, обладнання не повинно загороджувати огляд водія. Придумайте, як прокласти з'єднувальний кабель до контролера, кабель проходить усередині панелі і далі йде до багажного відділення паралельно штатним джгутам проводів.
2. Пластикову поверхню очистити від пилу та знежирити складом, що не руйнує основу.
3. Зніміть захисну плівку з двостороннього скотчу, прикріпленого до основи пристрою. Інформаційний модуль не має власного харчування, живлення подається від контролера системи допомоги під час паркування.
4. Встановіть модуль у панель приладів і підключіть шланг. Якщо обладнання підтримує сканування «мертвих» зон за сигналом підрульового перемикача, на передніх стійках даху встановлюються світлодіоди. Прилади підключені до блоку керування, кабелі прокладені разом із основною проводкою дисплея.

Як підключити пристрій

Для підключення парктроніка на 4 датчики потрібно провести дроти від ультразвукових елементів до контролера управління, а потім підключити інформаційний дисплей. Блоку управління потрібно електроживлення тільки при включеній передачі заднього ходу. Установка комплекту на 8 датчиків відрізняється прокладанням додаткового кабелю проводки від датчиків, розташованих у передньому бампері. Контролер кріпиться до стінки багажника за допомогою шурупів або пластикових кліпсів, допускається встановлення пристрою під декоративні молдинги.

Наприклад, принципова схема підключення контролера асистента СПАРК-4Ф передбачає провідне введення від датчиків, позитивний сигнал живлення подається від ліхтаря заднього ходу. Цей прийом забезпечує роботу обладнання лише на задній передачі автомобіля. Мінусовий провід кріпиться до спеціальних болтів, приварених до корпусу. У блоці управління є блок увімкнення покажчиків поворотів, сигнали використовуються для входу в режим програмування та перемикання розділів меню.

Схема парктроніка передбачає активацію безшумного режиму, що дозволяє визначати відстань до автомобілів ззаду чи попереду. Контролер додатково з'єднаний з кінцевим вимикачем, розташованим на педалі гальма. Дозволяється живлення від стоп-сигналів, розташованих у задніх ліхтарях. При натисканні на педаль та нейтральному положенні селектора передач на дисплеї відображається відстань до перешкод. На макеті екрана передбачена кнопка для примусового вимкнення екрана.

Деякі помічники підтримують функцію попередження водія про автомобілі у «мертвих» зонах. Датчики спрацьовують при подачі попереджувального сигналу покажчиком повороту, при виявленні автомобіля або мотоцикла спалахує попереджувальний світлодіод на обшивці стійки сигнал дублюється на екрані. Допускається постійне чи тимчасове відключення функції подачею сигналу окремий контакт (здійснюється тумблером чи натисканням на педаль гальма).

Як налаштувати

Встановлений парктронік та контролер управління потребують програмування. Для входу в режим налаштування потрібно увімкнути запалювання, а потім увімкнути задній хід, який подає живлення на блок керування. Додатковий алгоритм залежить від моделі парктроніка. Наприклад, для входу в режим програмування виробу «СПАРК-4Ф» потрібно 6 разів натиснути на важіль покажчика повороту. На дисплеї блоку керування відобразиться PI, що дозволить розпочати регулювання.

Перед початком програмування важіль коробки ставиться в нейтральне положення, педаль гальма утримується натиснутою. Перехід між розділами меню здійснюється одним натисканням на важіль покажчика повороту (вперед та назад). Вхід і вихід з розділу налаштувань здійснюється шляхом увімкнення та вимкнення задньої передачі.

Для регулювання чутливості задніх датчиків автомобіля потрібно поставити автомобіль на рівний майданчик, за ним не повинно бути перешкод. Ультразвукові датчики сканують територію за машиною протягом 6-8 секунд, потім лунає звуковий сигнал, що супроводжується індикацією пристрою управління. Деякі помічники мають екран, який можна встановлювати в різних положеннях. Орієнтація екрана вибирається у відповідному розділі меню.

Ви можете вибрати тривалість звукових сигналів, які будуть видаватися при перешкоді. Деякі пристрої враховують буксирувальний гак або запасне колесо, яке знаходиться позаду машини. Контролер запам'ятовує виліт цих елементів та враховує його під час роботи датчиків. У деяких виробах передбачено режим посилення сигналу датчика. Власник досвідченим шляхом вибирає потрібне значення, а потім знову регулює чутливість елементів.