Влаштування свічки запалювання в автомобілі

Надмірна або недостатня затяжка свічок запалювання може спричинити нестабільну роботу двигуна або нерухомість автомобіля. Якщо затягнути їх слабко, це призведе до того, що елементи не триматимуться міцно і в камері згоряння знизиться компресія, а якщо зробити це занадто сильно, можна розрізати або деформувати крихкі деталі авто.

Пристрій свічки запалювання важливо знати, щоб знатися на принципі роботи двигуна автомобіля. У сучасних ТС застосовуються свічки різних типів, проте вони схожий алгоритм роботи.

Призначення свічки запалювання в автомобілі

За аналогією з восковою, автомобільна теж горить, тільки не завжди. Її «вогонь» – короткочасний, проте якщо прибрати його із загального робочого ланцюжка, то автомобіль не рушить з місця. Завдяки свічці запалення суміш із повітря та палива може спалахнути. Це відбувається в кінці циклу через напругу, яка з'являється між електродами. Без нього двигун не зможе завестися і автомобіль не поїде.

Який пристрій

Свічки запалювання розрізняють за кількістю електродів, проте існує базовий набір елементів, притаманний всіх видів.

Основні елементи

Свічка запалювання автомобіля складається з наступних елементів:

• Контактний стрижень, через який елемент підключається до дротів. Як правило, він одягається на висновок або прикріплюється гайкою;
• Ізолятор – виготовлений з алюмінієво-оксидного керамічного матеріалу, що витримує температуру до 1.000 градусів та напругу до 60.000 В;
• Ущільнювач – запобігає появі газу з камери згоряння;
• Резистор – скломаса, яка влаштовує проходження струму, знаходиться у проміжку між електродом та стрижнем;
• Шайбочка – забезпечує відсутність зазорів між деталями у розрізі;
• Різьблення;
• Електрод - з'єднаний зі стрижнем у вигляді резистора;
• Корпус – влаштовує загортання свічки та її фіксацію у різьбленні;
• Бічний електрод – виготовлений із нікелю, приварений до корпусу деталі.

Існують іскрові свічки, які застосовуються, як правило, у двигунах внутрішнього згоряння. Вони іскра формується кожному етапі циклу, і займання суміші завжди під час роботи мотора. На кожен циліндр двигуна передбачена окрема свічка, яка за допомогою різьблення кріпиться до корпусу блоку циліндра. При цьому частина її знаходиться всередині камери згоряння мотора, а контактний висновок залишається зовні.

Надмірна або недостатня затяжка свічок запалювання може спричинити нестабільну роботу двигуна або нерухомість автомобіля. Якщо затягнути їх слабко, це призведе до того, що елементи не триматимуться міцно і в камері згоряння знизиться компресія, а якщо зробити це занадто сильно, можна розрізати або деформувати крихкі деталі авто.

Який пристрій свічки запалювання

Принцип роботи та характеристики

Свічка запалювання працює за простим алгоритмом: електричний розряд під напругою більше тисячі вольт підпалює суміш із бензину та повітря. Розряд виникає у певний час кожного циклу силової установки автомобіля. Для цього низька акумуляторна напруга переходить у високу (до 45 000) в котушці, після чого переходить на електроди, між якими є відстань. Позитивний заряд з котушки надходить на електрод, що у центрі, а негативний – інші.

Читайте також: Як правильно поставити додаткову помпу на грубку автомобіля, навіщо вона потрібна

Свічки запалювання бувають декількох видів, залежно від кількості електродів:

• Двоелектродні – найбільш поширені, мають бічний та центральний електроди;
• Багатоелектродні - мають один центральний і два або більше бічних електродів, іскра надходить на той, у якого найменший опір у порівнянні з іншими.

Багатоелектродні свічки надійніші, оскільки напруга розподіляється між декількома бічними електродами, що знижує навантаження та продовжує термін експлуатації всіх елементів автомобіля, які можуть бути пошкоджені під час заміни.

Свічки запалювання! Принцип роботи, конструкція, класифікація. Поради!