Утеплення автомобіля
Зміст
Теплий салон і швидкий старт автомобіля - це дві найприємніші речі, що дозволяють без проблем їздити в зимовий період. Позитивні емоції від їзди не зможуть зіпсувати навіть пробки на дорогах. Щоб взимку не виникало зайвих турбот про своє здоров'я та стан автомобіля, варто заздалегідь утеплити авто.
Це дозволить досягти максимального комфорту при пересуванні містом та трасами, забезпечуючи гарний настрій і водію, і пасажирам. Для цього слід утеплювати не лише салон, а й «серце» авто – ДВЗ. Завжди теплий ДВС забезпечить безпроблемний старт зранку та безпечний рух на дорогах, оскільки всі системи автомобіля будуть справно функціонувати, а утеплення салону дозволить подорожувати з максимальною зручністю.
Утеплення салону автомобіля
Найпоширенішою проблемою при утепленні салону є протяги, які виникають після деформування гумових ущільнювачів дверей. Якщо їх замінити на цілі, то в салоні буде постійна плюсова температура за умови, що після заміни зазори між усіма деталями кузова авто будуть рівномірними і не надто великими.
Обклеювання кузова шумоізоляційними та тепло-матеріалами (шумо- та теплоізоляція салону) дозволить виробляти салон також теплішим. Як встановити шумоізоляцію салону на прикладі ВАЗ 2112 дивіться тут.
Перед початком цієї досить трудомісткою процедурою необхідно правильно підібрати ізоляційний матеріал. Майже всі ці засоби добре вбирають вологу, що постійно виникає в автомобілі під час дощу, миття або у вигляді випарів. Однак є і недолік: через деякий час ця «теплоізоляція» почне пріті через що в автомобілі з'являється неприємний запах. Тому слід купувати такий засіб, який забезпечить не тільки тепло салону, а й не вбиратиме воду.
Утеплення ДВЗ та капота авто
Укриття ДВЗ повстяною попоною може призвести до займання, тому, якщо у вашому регіоні не дуже суворі зими, то можна обійтися звичайним теплозахистом капота. А для тих автовласників, які проживають у місцях із зимовою температурою понад -25°С, ми пропонуємо кілька найбільш безпечних варіантів утеплення автомобіля.
По-перше, слід уточнити, чому неодмінно слід утеплювати ДВС авто.
- через довге прогрівання ДВС в зимовий період з'являється суттєвий перевитрата пального, а також швидший знос деталей мотора;
- шар льоду, що виникає на капоті, може пошкодити лакофарбове покриття.
Багато водіїв знають, що запуск сильно остиглого ДВЗ призводить до негативного впливу на моторесурс цієї найважливішої деталі авто. Це відбувається через зміну при низьких температурах деяких властивостей моторного масла та бензину/дизельного пального. При підвищенні в'язкості масла, наприклад, воно не може відразу проникнути в потрібні віддалені системи ДВС: заводячи мотор з таким маслом, певний час він відчуватиме недолік масляного мастила у своїх деталях, що при постійному терті викличе швидке зношування.
також на запуск ДВЗ взимку впливає той фактор, що бензин починає гірше випаровуватися - це призводить до погіршення приготування всередині автомобіля паливно-повітряної суміші. А акумулятор при температурі нижче нуля не віддає повної ємності свого заряду.
Для уникнення всіх перерахованих вище проблем передові технології пропонують скористатися кількома винаходами, що спрощують процес заводу та експлуатації авто в зимовий період:
- передпусковий підігрів ДВС: пристрій, який прогріває двигун перед його запуском. Воно дозволяє заощадити не тільки час, ваші нерви та сили, але й пальне, а також запобігає передчасному зносу деталей ДВЗ та перевантаження акумулятора.
- утеплення акумуляторної батареї є просто потрібною мірою при сильних холодах, так як замерзлою сумішшю дистильованої води та електроліту в жодному разі не можна користуватися до повного її відтавання, тому що при запуску стартера ця замерзла рідина виділить вибухонебезпечний газ.
Визначивши основні причини, чому слід утеплювати не тільки салон, а й внутрішні деталі двигуна, слід вибрати оптимальний варіант, що підходить як за зручністю, так і матеріальними можливостями.
Звичайно, ідеальних способів не існує, всі вони мають і переваги, і недоліки.
Для утеплення вам знадобиться лист даного матеріалу потрібного розміру та кліпси, для закріплення утеплювача на капоті. Влітку його бажано знімати.
Другий варіант утеплення ДВЗ - це автомобільна ковдра. цей вид утеплення можна виготовити самостійно, маючи необхідні матеріали, або купити готовий варіант. Для самостійного виготовлення вам знадобляться: склотканина та внутрішній наповнювач, або муллітокремнеземіста вата. Ці матеріали застосовуються для утеплення нафти — газопроводів, а також у вогнетривких щитах. Їхня низька теплопровідність і повністю негорючий склад дозволяє витримати температуру до 12000 градусів, а також не піддатися хімічним впливам різних технічних рідин.
З найсучасніших, технічних «гаджетів» для авто в плані утеплення ДВЗ можна виділити два типи підігрівачів для ДВЗ:
- Електропідігрівач;
- Автономний передпусковий підігрівач.
Електропідігрів мотора автомобіля дуже зручний засіб для підтримки оптимальної температури та попередження замерзання деталей ДВЗ, але має, скоріше не недолік, а особливість – йому потрібна наявність джерела живлення у двісті двадцять вольт поблизу місця зберігання автомобіля. Час, потрібний для підігріву від даного приладу, коливається від двадцяти до сорока хвилин і вимагає включення в ручному режимі.
електричні підігрівачі
Електричні підігрівачі ідеально підходять тільки в тих випадках, коли авто вночі знаходиться в гаражі, де можна підключитися до мережі 220 V. Все, що потрібно - це просто встановити такий підігрівач в ДВС, підключивши його в малому колі охолодження. Є елементарні та складніші:
- "Старт" Турбо (ПП 3.0 Універсал №3) - 3820 р;
- Северс-М1, виробник "Лідер", Тюмень (1,5 кВт) - 1980 р;
- LF Bros Лунфей, виробництво Китай (3,0 кВт) - 2100р.
Якщо звертатися по допомогу до СТО, то передпускові підігрівачі електричного типу разом із установкою обійдуться приблизно 5500 рублів.
автономні підігрівачі
Автономні системи підігріву в основному або вже встановлені, або додатково монтуються на машину і працюють виключно від бортової мережі. Можна запрограмувати таймер, щоб підігрів включався щоранку в певний час, а можна запустити і з пульта.
Серед автономних систем передпускового підігріву найбільшого поширення набули такі:
- Webasto Thermo Top, Німеччина – до 30 000 р (з установкою від 39 750 р);
- Eberspracher Hydronic, Німеччина - у середньому 35 880 р (з установкою близько 48 000 р);
- Бінар 5S - 24 900 р (з установкою до 32 000 р).
Вибір підігрівача дуже відповідальний момент, оскільки, наприклад, автономний підігрівач має більше переваг, ніж підігрівач. Одним з головних, наприклад, можна відзначити наявність опції «ввімкнення/вимкнення» цього підігрівача кілька разів уночі або вдень, а також автономність даного пристрою, який не потребує постійного живлення.
На даний момент ці способи найбільш актуальні та сучасні. Звичайно, найкращим і надійним варіантом буде комбінування всіх перерахованих вище методів. Запитання: “Як краще утеплити машину в зимовий період” відпаде сам собою. Однак, встановлюючи якусь теплоізоляцію, слід знати кілька нюансів:
- Для того щоб не допустити поломки двигуна через попадання деталей утеплювача на шківи помпи, генератора, приводу вентилятора або під ремені, слід якомога надійніше закріплювати всі частини матеріалу, що утеплює.
- Природно, що взимку завжди стоїть низька температура повітря, але бувають дні, коли вона стає зі знаком +. При плюсових температурах, слід частково відкривати теплоізоляцію для більшого припливу холодного повітря, щоб не допустити перегрів ДВС. Для цього зробіть спеціальні клапани на теплоізоляційному матеріалі, встановленому на радіаторі, які будуть закриватися і відкриватися без повного зняття теплоізоляції, а також мати надійну фіксацію і у відкритому, і в закритому вигляді.
- При кріпленні теплоізоляції слід уникати її потрапляння на випускний колектор та елементи системи випуску відпрацьованих газів.
- Щоб не пошкодити лакофарбову поверхню кузова своєї «улюблениці», теплоізоляцію слід зміцнювати з подальшою можливістю її демонтажу.
