У чому небезпека опускання автомобіля?
Зміст
Власники автомобілів досить часто модифікують підвіску своїх автомобілів, щоб зробити їхній автомобіль нижчим. Зазвичай естетика є однією з найважливіших причин зменшення дорожнього просвіту — багато хто віддає перевагу зовнішньому вигляду нижчої машини — але в теорії є й інші переваги:
Керованість можна покращити, знизивши центр ваги автомобіля, що знижує крен кузова.
Опускання транспортного засобу зазвичай знижує аеродинамічний опір, що збільшує економію палива, а іноді знижує підйомну силу на високій швидкості, що робить транспортний засіб безпечнішим. (Ці ефекти зазвичай досить малі для реалістичного зниження.)
Нижчий автомобіль може становити менший ризик перекидання. (Більшість автомобілів надзвичайно важко котити в нормальних умовах, так що це в кращому випадку другорядне міркування).
Деякі комплекти підвіски післяпродажного обслуговування покращують керованість не тільки завдяки зниженню висоти автомобіля, тому заниження можна вважати додатковою перевагою. Це теорія. А як на практиці: чи добре опускати машину і чи це безпечно?
Виявляється, відповідь залежить перш за все від того, як саме планується опустити автомобіль.
Як опустити машину
З одного боку, дорогі (кілька тисяч доларів) комплекти післяпродажного обслуговування (часто з койловером), які ретельно розробляються для кожної моделі автомобіля, на яку вони пропонуються. Багато хто з них занижує автомобіль (хоча це не обов'язково є їхньою основною метою), а добре спроектовані та правильно встановлені комплекти безпечні.
Інший крайністю є різні підходи, які передбачають заміну лише кількох існуючих деталей. Натомість модифікуються існуючі деталі, зазвичай пружини або торсіони.
Загальні модифікації включають:
Укорочування або пом'якшення гвинтових пружин
Перегинання листових ресор
Зміна точок кріплення пружини або торсіону
Регулювання торсійної шпонки (тільки торсійні підвіски)
На жаль, ці недорогі підходи можуть завдати шкоди вашому автомобілю або навіть зробити його небезпечним.
Як опускання автомобіля може призвести до пошкодження
Перша проблема — це процес опускання. Більшість автомобільних ремонтів і модифікацій повинні виконуватися професіоналом, але це більше стосується роботи з підвіскою, ніж будь-якого іншого виду робіт. Автомобільні пружини створюють тисячі фунтів сили, і якщо ви не дотримуватиметеся належних процедур при їх знятті та повторній установці, вони можуть призвести до серйозної травми або смерті. Завжди довіряйте роботу з підвіскою кваліфікованого механіка.
Але за умови, що ви виконали роботу належним чином, у чому небезпека опускання автомобіля чи вантажівки? Найбільш поширеними є:
Процес опускання може змінити розвал (у стані спокою або коли колесо підняте, як при подоланні нерівності), що, у свою чергу, має два негативні наслідки: зниження зчеплення з дорогою, особливо при гальмуванні, та підвищене зношування шин.
Геометрія кермового керування може змінитися настільки, що керувати автомобілем стане неможливо безпечно. Це стосується в першу чергу автомобілів, які були занижені на кілька дюймів і більше.
Автомобіль, який був сильно опущений, може опинитися на в'їзді на проїжджу частину або не впоратися зі звичайними перешкодами. Крім того, якщо вам потрібно відбуксувати автомобіль, ви можете виявити, що його не можна буксирувати звичайним чином (може бути потрібна бортова платформа) або що це неможливо зробити, не пошкодивши автомобіль.
Амортизатори можуть зазнавати більшого навантаження (по довжині або в поперечному напрямку), що скорочує термін їхньої служби.
Занижений автомобіль може створити додаткове навантаження на інші деталі підвіски та кермового керування, що призведе до надмірного зношування і навіть передчасного виходу з ладу.
Шини можуть тертися об листовий метал або деталі підвіски, викликаючи їх ушкодження.
Поїздка майже завжди буде жорсткішою, оскільки більшість методів опускання зменшують хід пружини. Це може бути незручно для вас і ваших пасажирів, а також може збільшити зношування, так як ваш автомобіль сильніше вдаряється і підстрибує.
Більшість із цих проблем не призводять до серйозної небезпеки для життя та здоров'я. Винятком із цього правила є різкі зміни розвалу, які можуть знизити ефективність гальмування, що зроблять автомобіль небезпечним; може бути доступний "комплект розвалу" для запобігання цьому ефекту, але дуже важливо не їздити на автомобілі, розвал якого був сильно змінений порівняно зі стандартним. Так само дуже важливо забезпечити правильну роботу системи кермового управління після опускання. Зазвичай це не становить великої небезпеки, якщо автомобіль опустився всього на дюйм або два, але крім цього може знадобитися внести істотні зміни, щоб забезпечити безпеку керування автомобілем.
Багато інших недоліків можна зменшити або усунути, вживши відповідних заходів; наприклад, вирівнювання коліс після будь-яких робіт з підвіскою, включаючи заниження, може усунути проблему підвищеного зношування шин. А якщо шина треться об листову панель, можливо, вдасться достатньо підвернути край крила або бічної панелі, щоб усунути проблему.
Важливо розуміти, що хоча серйозних механічних проблем можна уникнути, майже будь-який метод заниження вашого автомобіля призведе до більш жорсткої і, на думку багатьох людей, менш комфортної їзди, і більшість власників занижених автомобілів будуть відчувати підвищений знос. та порвати на різних компонентах.
