У чому різниця між верхнім та нижнім шлангом радіатора?

Ваш радіатор є невід'ємною частиною вашого автомобіля. Однак він не просто утримує більшу частину охолоджуючої рідини автомобіля. Насправді він відповідає за відведення надлишкового тепла від охолодної рідини, перш ніж він знову буде відправлений назад у двигун, щоб розпочати процес заново.

Як працює радіатор

Радіатор зроблений з металу та пластику. Металеві ребра дозволяють теплу, що поглинається охолоджувальною рідиною, випромінюватись назовні, де воно відводиться повітрям, що рухається. Повітря надходить на радіатор з двох джерел – вентилятор, що охолоджує (або вентилятори), обдувають радіатор повітрям, коли він досягає певної температури. Повітря також проходить через радіатор, коли ви їдете дорогою.

Охолоджуюча рідина транспортується в радіатор і з нього шлангами. Є верхній та нижній патрубки радіатора. Хоча вони обидва транспортують рідину, що охолоджує, вони дуже різні. Якби ви розмістили їх поряд, ви б виявили, що вони були різної довжини та різної форми. Вони також виконують різну роботу. Верхній патрубок радіатора - місце, де гаряча рідина, що охолоджує, надходить в радіатор від двигуна. Він проходить через радіатор, охолоджуючи по ходу. Коли він досягає дна, він виходить із радіатора через нижній шланг і повертається у двигун, щоб знову запустити цикл.

Верхній та нижній шланги радіатора на вашому двигуні не взаємозамінні. Більше того, принаймні один з двох, швидше за все, є литим шлангом, а не просто відрізком стандартного гумового шланга. Формовані шланги спеціально розроблені для конкретних застосувань та не взаємозамінні з іншими шлангами, навіть з іншими формованими шлангами на різних транспортних засобах.