У подвійній ролі

У системах старт-стоп для пуску двигуна найчастіше використовується модифікований традиційний стартер, але є рішення, де пуск відбувається за допомогою так званого реверсивний генератор.

Такий пристрій під назвою StARS (Starter Alternator Reversible System) був розроблений Valeo. Основою рішення є реверсивна електрична машина, що поєднує функції стартера і генератора змінного струму. Стартер-генератор, встановлений замість класичного генератора, забезпечує швидкий і водночас плавний пуск, оскільки в ньому немає зачеплення. Крутний момент, створюваний реверсивним генератором змінного струму при запуску двигуна, передається через ремену на колінчастий вал двигуна.

Використання реверсивного генератора в автомобілі тягне за собою додаткові пристрої та рішення. Коли ця машина, щоб завести автомобіль стає електродвигуном, обмотка його ротора живиться постійним струмом, а обмотки статора повинні бути підключені до системи змінної напруги. Генерація змінної напруги джерела постійного струму, яким є бортова батарея, вимагає використання так званого інвертор. Обмотки статора повинні живитись змінною напругою без випрямної діодної складання та регулятора напруги. Підключення діодів і регулятора напруги до висновків статора обмотки відбувається, як тільки реверсивний генератор знову стає генератором змінного струму.

Завдяки розміщенню випрямного діодного блоку, регулятора напруги та інвертора реверсивні генератори, що випускаються зараз Valeo, можна розділити на дві групи. У першому діоди, регулятор та інвертор змонтовані на генераторі, у другому ці елементи складають окремий блок, змонтований зовні.