Ваше волосся не впаде з голови

Протягом багатьох років моделі Volvo та Mercedes вважалися автомобілями, що гарантували своїм пасажирам найвищий рівень захисту у разі зіткнення. Останнім часом до лідерів приєдналися французькі автомобілі Renault.

Протягом багатьох років моделі Volvo та Mercedes вважалися автомобілями, що гарантували своїм пасажирам найвищий рівень захисту у разі зіткнення. Нещодавно до групи найбезпечніших автомобілів світу увійшли французькі автомобілі Renault.

Має бути сучасна машина насамперед безпечно

П'ять зірок

Модель espace IV досягла кращого результату за всю історію краш-тестів Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna і Vel Satis з п'ятизірковою оцінкою - мало які автомобілі на ринку можуть досягти такого гарного результату.

Досягнення Renault, звісно ж, не випадкові. Французька компанія вже понад 50 років проводить інтенсивні дослідження, щоби розробити максимально безпечні автомобілі. Щороку Renault витрачає на ці цілі понад 100 мільйонів євро. Багато експертів навчаються не тільки на краш-тестах, що проводяться, але і збирають інформацію на основі реальних аварій. Ретельний аналіз перебігу зіткнення, пошкоджень автомобіля та травм, отриманих його пасажирами, дозволяє фахівцям знайти слабкі місця автомобіля, а потім доопрацювати конструкцію автомобіля та підлаштувати під неї відповідні системи безпеки.

Негайна реакція

Купуючи автомобіль, ми зазвичай не усвідомлюємо, наскільки передові технології ховаються за здавалося б простими елементами. Навіть у разі зіткнення з сильним ударом електронному модулю потрібно всього кілька тисячних часток секунди, щоб проаналізувати аварію та активувати всю систему безпеки в режимі реального часу. Тиск у подушках безпеки та натяг ременів безпеки адаптований до статури пасажирів, забезпечуючи їм оптимальний захист.

Хоча після аварії автомобіль зазвичай виглядає як випадково роздавлена ​​консервна банка, насправді це ні про що не каже - завдяки використанню цифрового моделювання інженери ще на етапі проектування автомобіля точно визначили розподіл мас та запрограмували деформацію кузова. автомобіля під час зіткнення.