Вентилятор пічки Рено Дастер

Ми звикли судити про якість збирання автомобіля за дрібницями, і це правильно. Скрипляча петля, деренча пластикова панель або вібруюча пічка точно не додають рейтингу виробнику. Втім, власникам Рено Дастер гріх скаржитися: шум і вібрація двигуна або вентилятора пічки - явище не часто і швидко усувається.

Вентилятор грубки на Рено Дастер: шум, вібрації. причини

Симптоми цієї хвороби, характерні для всіх Рено Дастеров, прості: грубка гуде, скрипить, вищить і вібрує на одній швидкості або відразу на кількох. Причини, звичайно ж, криються в засміченні повітроводу та вентилятора пічки. Оскільки конструктори сховали грубку так далеко, що до неї не можна дістатися без демонтажу передньої панелі, вважається, що робота це дуже складна і довга.

Зняти передню панель – непросте завдання. Тож на СТО за це беруть близько 100 доларів.

Сміття у повітроводі з'являється через те, що конструктори не правильно спроектували, на наш погляд, архітектуру системи обдування. Салонний фільтр встановлений після печі і, крім того, немає натяку на захисну сітку у впускному тракті або хоча б грати в повітроводі. Тому в грубку потрапляє все, що тільки можна — від листя та пилу до сучків та вологи.

Шумить і вібрує грубка на Дастера. Що робити

Давай подумаємо. Щоб зняти піч або хоча б вентилятор, за ідеєю потрібно зняти передню панель. А це день-два роботи. Звичайно, на заправці за все просять щонайменше 80-100 доларів на 2019 рік. Насправді зняти передню панель Рено Дастер досить стомлююче заняття. Однак досвід власників Дастер різних років випуску підказує, що привести в порядок вентилятор пічки, не знімаючи передньої панелі (панелі приладів, як називають її гаражні умільці), цілком можливо).

До цих пір є чотири способи вирішення проблем вібростолу своїми руками:

1. Зверніться на СТО, де проведуть профілактику вентилятора пічки, взявши за це 100 доларів.
2. Очистіть та перевірте вентилятор печі самостійно, знявши передню панель.
3. Своїми руками прочистіть повітропровід та поміняйте салонний фільтр.
4. Усуває шуми, вібрації та скрипи без розбирання панелі приладів.

Очевидно, що ми підемо найменш витратними шляхами і не списуватимемо гроші за роботу без гарантії результату. Крім того, можливий ремонт та розбирання вентилятора пічки без повного розбирання панелі. Для початку спробуємо прочистити димарі.

Як почистити повітропровід грубки на Рено Дастер, не знімаючи торпедо

Вентилятор печі Рено Дастер не відрізняється особливо тихою роботою на 3 та 4 швидкості, але в нормальних умовах експлуатації на 1 та 2 швидкості працює досить тихо та без вібрацій. Підвищений шум, вібрація і скрип при включенні вентилятора свідчить про те, що в турбіну потрапило сміття, якого необхідно якось позбутися. Звичайно, найдієвіший варіант – повністю розібрати передню панель.

Найпростіший спосіб позбавитися листя і сміття в пічному каналі

Однак є кілька способів усунути шум печі та вібрацію в Дастері, просто прочистивши повітропровід. Суть методики в тому, що ми спробуємо продути вентиляційний канал і тим самим спробуємо видалити пил, що прилип до вентилятора, який викликає дисбаланс ротора, вібрації і шум. Гарантій немає, але у багатьох випадках очищення вирішило проблему на 100%. Ми діємо так.

1. Зніміть захисні грати під капотом.
2. Знаходимо отвір повітрозабірника, він майже посередині моторного щита.
3. Знімаємо салонний фільтр, він знаходиться у ногах переднього пасажира.
4. Ставимо ТЕН на режим обдування ніг і вмикаємо 1-у швидкість двигуна печі.
5. На передні килимки поставили ємності для збирання води.
6. У нас є компресор, пневматичний пістолет та обприскувач.
7. При цьому на повітрозабірник направляємо воду, пил та повітря під тиском.
8. Димо і спостерігаємо за витіканням води на мати.

Проводимо процедуру продування близько 30-40 хвилин, періодично перемикаючи режими роботи двигуна печі. Розбризкуємо воду якнайменше, тому що затоплення електродвигуна все ж таки небажано.

Як зняти вентилятор печі, не знімаючи передню панель на Рено Дастер

Якщо цей варіант не допоміг вам, що, ймовірно, так і є, вам потрібно взятися за вентилятор. Справа в тому, що якщо у вентиляторі печі почнеться скупчення бруду, то її буде накопичуватися все більше, все швидше і швидше, що призводитиме до все більш помітної вібрації та засмічення повітряного каналу.

Тому, якщо ми згаяли момент, коли турбіна пічки була ще не дуже забита, чистку доведеться проводити зі знятим вентилятором, але без зняття передньої панелі. Зробити це цілком реально, особливо коли поряд знаходиться помічник.

Для тих, хто ніколи не розбирав грубку Дастер, операція може видатися складною. Насправді, все досить просто. Головне вивчити пристрій електродвигуна пічки, розташування клемної колодки та фіксатора двигуна, тому що на 90 потрібно буде працювати наосліп.

Якщо конструкція не дозволяє пірнути під передню панель з боку пасажира, переднє пасажирське сидіння краще зняти. Принаймні, цей варіант набагато кращий за втрати сотень доларів.

Демонтаж вентилятора пічки Дастер в зборі

Алгоритм працює наступним чином:

1. На панелі керування пічкою (крайній праворуч) виставляємо повний обдув та літній режим).
2. Зліва під бардачком знаходимо електродвигун пічки. Натискаємо на клямку, вказану на фото, і повертаємо моторчик на чверть оберту за годинниковою стрілкою (вправо).
3. Від'єднуємо верхню клемну колодку, натиснувши на дві клямки з боків. Нижню обв'язку не чіпаємо, вона знімається разом із вентилятором.
4. Можна спробувати витягнути блок вентилятора із двигуном з-під панелі, але через щілину між днищем та бардачком він не пройде.
5. Знімаємо блок, який кріпиться на санках у нижній частині бардачку, не від'єднуючи клемник.
6. Зніміть праве переднє облицювання стійки, послабивши затискачі.
7. Під накладкою знаходимо болт, відкручуємо його.
8. Внизу передньої панелі під заглушкою є ще один болт, який потрібно відкрутити.
9. Вимкніть подушку безпеки переднього пасажира, якщо вона у вас є.
10. Просимо помічника підняти праву частину панелі на 60-70 мм.
11. Цього достатньо, щоб повністю зняти вентилятор у збиранні з електродвигуном.
12. Оглядаємо лопаті вентилятора, ретельно очищаємо їх від пилу та бруду.
13. Скориставшись цією можливістю, добираємось до електродвигуна, зламавши три клямки.
14. Відокремлюємо вентилятор від двигуна, перевіряємо стан щіток і контактних кілець, добре б змастити напрямні щіток і підшипники ротора двигуна.

Збираємо у зворотному порядку, а також за допомогою партнера при встановленні вентилятора під передню панель.