Вікторія хоче, щоб до 2030 року на електромобілі припадала половина продажів, і вона пропонує фінансові стимули для початку переходу на електромобілі.

Tesla Model 3 Standard Range Plus тепер можна придбати у Вікторії за $59,990 XNUMX плюс дорожні витрати.

За іронією долі Вікторія бере на себе ініціативу переходу на електромобілі (EV) в Австралії, а її уряд не тільки оголошує про сміливі плани продажу, а й пропонує фінансові стимули, щоб допомогти йому в цьому.

Справді, штат, який хоче запровадити першу у світі плату за користування дорогами для електромобілів з 1 липня, також робить найбільші кроки на шляху до майбутнього автомобілів, які сьогодні спостерігаються на місцевому рівні.

До 2030 уряд штату хоче, щоб 50% продажів нових автомобілів у Вікторії припадало на автомобілі з нульовим рівнем викидів (ZEV), включаючи електромобілі з акумуляторними батареями (BEV) і електромобілі на водневих паливних елементах (FCEV).

Щоб допомогти Вікторії досягти цього рівня, уряд штату пропонує покупцям ZEV більше 20,000 3000 субсидій у розмірі до 4000 доларів, 69,000 з яких вже доступні, але загвоздка в тому, що рекомендована роздрібна ціна нових автомобілів має бути нижчою за XNUMX XNUMX доларів.

Таким чином, тільки деякі BEV на ринку мають право на участь, і до них відносяться невеликий позашляховик MG ZS EV (43,990 48,970 доларів США), маленький хетчбек Hyundai Ioniq Electric (від 53,010 49,990 до 60,490 49,990 доларів Nissan Leaf (від 55,650 62,825 до 62,000 66,000 доларів США). + ORC), невеликий фургон Renault Kangoo ZE (3 62,900 доларів + ORC), легкий хетчбек Mini Cooper SE (від XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX доларів + ORC), невеликий позашляховик Hyundai Kona Electric (від XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX доларів + ORC) та Tesla Model XNUMX Standard Range Plus середнього розміру. седан (XNUMX XNUMX доларів + ORC).

Уряд штату також витрачає 19 мільйонів доларів на щонайменше 50 нових зарядних станцій по всій Вікторії та планує додати 400 нових електромобілів у свій парк протягом наступних двох років із ще 10 мільйонами інвестицій.

Коментуючи цю новину, виконавчий директор Федеральної палати автомобільної промисловості (FCAI) Тоні Вебер сказав: «Ми тісно співпрацювали з урядом Вікторії, щоб знайти цілісний підхід до збільшення використання електромобілів за рахунок конкретних інвестицій та кліматичних цілей.

«Однак FCAI має побоювання з приводу амбітної мети, яка полягає в тому, щоб до 50 року 2030% продажів нових автомобілів у Вікторії припадало на електромобілі, і попереджають, що урядам слід зосередитися на цілях з викидів CO2, а не на обов'язковому використанні конкретних технологій. ».