Віскомуфта - що це таке, як працює?
Зміст
Конструкція та застосування віскомуфти
В'язкова муфта є автоматичною муфтою з простою конструкцією і широким спектром застосування. Усередині корпусу такого зчеплення розташовані поперемінно два набори дисків. Один блок поміщений у корпус, а інший встановлений на сполучному валу. Диски можуть трохи переміщатися у осьовому напрямку. Вся вискомуфта герметична та заповнена моторною олією або кінетичною рідиною. Його можна розмістити в системі охолодження автомобіля або між вихідним валом коробки і веденим мостом.наприклад, перед задньою віссю, у разі передачі рушійної сили між осями транспортного засобу.
Як працює віскомуфта?
В'язкова муфта працює на суто механічній основі. Момент включення і вимкнення зчеплення збігається з моментом, коли рідина, що знаходиться в ньому, під дією температури повільно заїдає елементи зчеплення на валу, що веде від двигуна. У цей момент починає обертатися вентилятор, встановлений на вискомуфті.
Застосування та ознаки несправності в'язкісної муфти в системі охолодження
Кожен двигун внутрішнього згоряння в автомобілі потребує мастила та правильного охолодження. Не має значення, працює він на бензині, дизелі або зрідженому газі. За охолодження відповідає холодильна система і рідина, що циркулює в ній. Після нагрівання вона перенаправляється на радіатор. При звичайному керуванні циркуляцією рідини в радіаторі, що охолоджується натиском повітря у вашому автомобілі, достатньо.
Віскоза використовується в трансмісії та системі охолодження двигуна. Це відіграє дуже важливу роль при русі в умовах, які можуть призвести до перегріву двигуна. Коли ви рухаєтеся в пробках містом, на невеликі відстані або на вулиці жарко, то радіатора виявляється недостатньо для охолодження рідини. Щоб унеможливити ризик перегріву приводного агрегату, запускається вентилятор, який зазвичай керується вискомуфтою. Через радіатор продувається велика кількість повітря.
Віскомуфта у повнопривідних автомобілях
Виробники автомобілів уже багато років встановлюють віскомуфти. Вони відповідають за розподіл рушійної сили між задньою та передньою осями, наприклад, у позашляховиках або кросоверах, що усуває необхідність інших дорогих механізмів. Через свою в'язкість віскомуфту тоді також називають в'язкою або віскозною. У системах приводу 4×4 в'язкісна муфта включає привід однієї з осей, зазвичай задньої, у разі пробуксовування коліс.
Симптоми пошкодження віскомуфти
У системі передачі тягового зусилля найбільш очевидною ознакою виходу з ладу вискомуфти буде гучна робота всього механізму - характерне деренчання. Ви також можете помітити відсутність відключення XNUMXWD, коли ви ведете автомобіль за умов ідеального зчеплення з дорогою. В цьому випадку проблема з вискомуфтою може бути пов'язана з недостатньою кількістю олії в зчепленні або механічним ушкодженням цієї частини автомобіля.
Які ще тривожні ознаки несправності? Симптоми пошкодження віскомуфти можуть бути однозначними. На екрані маршрутного комп'ютера з'явиться повідомлення про несправність разом із піктограмою перевірки двигуна та його систем. Якщо проблема перегрівання системи, просто зачекайте кілька хвилин. Температура впаде, система охолоне і вискомуфта працюватиме справно.
Перевіряти стан вискомуфти варто постійно, під час кожного візиту в сервіс. Якщо явні та видимі ознаки механічних пошкоджень або течі, перевірте стан цієї частини автомобіля.
Як перевірити віскомуфту вентилятора?
Буває, що при постійному заклинюванні зчеплення вентилятор радіатора все одно працює. Однак це відбувається при запуску двигуна, а не під час перегріву системи. В цьому випадку потрібно швидко діагностувати проблему, адже водяний насос та вся система ГРМ знаходяться під великим навантаженням.
У зворотній ситуації вискомуфта може взагалі не включатися, тому вентилятор не охолоджуватиме рідину в радіаторі. Ви підхопите це за вищою температурою двигуна, що постійно збільшується.
Чи вигідна регенерація віскомуфти?
Якщо механік вважає, що ця частина автомобіля пошкоджена, ви можете вирішити, чи можна її відновити або вам доведеться купити нову муфту. Регенерація в'язкісної муфти, звичайно ж, спричинить менші витрати, ніж купівля нової деталі. Зазвичай, його вартість коливається в межах 3-8 тисяч. злотих, залежно від стадії просування системи.
На практиці немає можливості відремонтувати зламану віскомуфту. Його пошкодження зазвичай пов'язане з необхідністю заміни цього елемента на новий. Варто вибрати надійного постачальника віскомуфту, який забезпечить правильне зберігання деталей. Завдяки цьому ви будете впевнені, що нове зчеплення справно працюватиме довгий час.
