Котушка запалювання – несправності. Які симптоми пошкодженої котушки та чи можлива лише її заміна на новий елемент? Перевірте, як діагностувати відмову!

За що відповідає котушка запалювання в автомобілі?

Котушка запалювання є важливим, якщо не найважливішим компонентом системи запалення двигуна бензинових автомобілів. Він відповідає за створення електричного заряду, перетворюючи низьковольтний струм на струм напругою 25-30 тисяч. вольт! грамвиробляє електрику від акумулятора та забезпечує іскру, необхідну для запуску процесу горіння! Це дуже важливий елемент, тому обов'язково варто подбати про термін служби котушки запалювання, а при необхідності не затягувати її заміною!

Котушка запалювання – конструкція

Котушка запалювання працює за принципом електромагнетизму. Кожна з них фактично має дві котушки, тобто витки дроту, які називаються первинною та вторинною обмотками. Перший - первинка складається з дроту більшої товщини і, водночас, меншої кількості витків. Він має плюсовий контакт та відповідає за подачу струму на котушку запалювання в автомобілі. Що ще важливе? Ну, обидва електричні дроти мають заземлення, але котушка має приблизно в 100-200 разів більше витків, ніж вихідна, зроблена з дроту приблизно в 10 разів тонше.

Котушка запалювання – принцип роботи

Один кінець вторинної обмотки підключається до маси, а інший до високовольтного контакту, який спрямовує її за межі котушки запалювання. Обидва намотані на загальний залізний осердя, що складається з декількох металевих пластин, кожна з яких розділена ізоляцією. Якщо котушка запалення в автомобілі вийшла з ладу, система запалювання не може нормально функціонувати і двигун не заводиться.

Як перевірити котушку запалювання? Симптоми ушкодження

Дуже часто буває, що причиною проблем із системою є троси запалювання, трамблер чи зношені свічки запалювання. Якщо ви хочете перевірити, чи правильно працює котушка запалення, вам слід виконати тест, що складається з вимірювання опору первинної та вторинної обмоток. Іншими словами, ви повинні виміряти опір, який є величиною, що визначає співвідношення між напругою та струмом. Як це виглядає практично? Для перевірки котушки запалення вам знадобиться прилад під назвою омметр.

Первинний опір може змінюватись від менше 1 Ом до декількох Ом залежно від автомобіля. У свою чергу опір вторинки може бути приблизно від 800 Ом до навіть кількох ком. Значення виміряного опору слід порівняти з параметрами, вказаними виробником котушки запалювання у вашому автомобілі.

Проблема з котушкою запалювання може бути в наявності короткого замикання між витками. Перевірити це можна за допомогою осцилографа. Перевірка полягає у підключенні індуктивного або ємнісного щупа до каналів високої напруги. Якщо у вас в автомобілі встановлені поодинокі котушки на свічках запалювання, т.зв. Одноіскрових котушок необхідно використовувати спеціальний щуп, який вимірює через корпус цієї частини автомобіля.

Як перевірити котушку запалювання у нових автомобілях? 

У нових типах автомобілів вам потрібно тільки підключити діагностичний сканер для перевірки системи запалювання.. Якщо у вашому автомобілі є система виявлення перепусток запалювання, такий сканер вкаже, який правильний циліндр торкнеться. Проте причину його не уточнює.

Термін служби котушки запалювання – скільки він?

Термін служби оригінальних високоякісних котушок запалювання складає до 200-50 км. пробіг. Дешевші заміни котушок запалювання мають набагато менший термін служби. Зазвичай вона не перевищує XNUMX. пробіг. Як бачите, варто інвестувати в нові деталі, підписані логотипом найкращих виробників, щоб уникнути поломок та необхідності частої заміни котушки запалювання.

Котушка запалювання – ціна

Якщо ви зіткнулися з необхідністю заміни котушки запалювання, вам, напевно, цікаво, до яких витрат потрібно готуватися. ми заспокоюємось! Ціна робочої котушки запалення не вдарить по вашому бюджету. Ви можете вибрати дорожче рішення, тобто. купити деталі від відомих компаній. Вартість фірмової заміни котушки запалювання коливається в межах 100-150 злотих, а найдешевші варіанти можна знайти навіть за 6 євро.

Котушка запалювання – симптоми

Котушку запалювання, як будь-який інший елемент, можна пошкодити. Симптоми пошкодженої котушки запалювання можуть бути різними, як і причини виходу з ладу. Іноді котушка неправильно підібрана до автомобіля, наприклад, у систему запалення автомобіля була встановлена ​​деталь із занадто великим первинним опором. А які симптоми котушки запалення? Зверніть увагу на слабкішу іскру, більшу витрату палива та меншу потужність автомобіля. З іншого боку, коли ви встановлюєте в автомобіль котушку запалювання із занадто малим опором, це призведе до перебігу занадто великого струму, що може пошкодити цю частину автомобіля або навіть весь модуль запалення. Потім необхідно замінити котушку запалювання. Пам'ятайте про необхідність вибору цього елемента згідно з рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Інші симптоми несправності котушки запалювання

Нижче зазначимо симптоми руйнування котушки запалювання. При їх виявленні вам, можливо, доведеться замінити цей елемент. Ось симптоми котушки запалення у вашому автомобілі, які повинні вас насторожити:

• проблеми із запуском двигуна;
• ривки під час руху;
• нерівномірний холостий хід;
• менше потужність двигуна.

Пошкодження котушки запалення - найпоширеніші причини

Руйнування котушки запалювання може спричинити:

• негерметичний впускний колектор;
• зламаний клапан.

Відносно легко можна діагностувати перепустки запалювання в автомобілі, в якому виробник використовував одиничні котушки запалення на кожен циліндр. Все, що вам потрібно зробити, це змінити їх і перевірити, чи передаються перепустки запалювання на певну деталь. Якщо ви підтвердите ці симптоми, то ви впевнені, що знадобиться заміна котушки запалювання.

Пам'ятайте, що відновити котушку або відремонтувати її неможливо. Якщо ви помітили будь-які симптоми зламаної котушки, замініть її швидко, щоб уникнути серйозніших поломок, які можуть спричинити масу проблем і … витрат.