Тест-драйв Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Справжній характер Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Ексклюзивно для порталу Автотачкі шестиразовий діючий чемпіон нашої країни з ралі поділився враженнями від тестової машини ...

зовнішність «Оновлена модель дійсно виглядає набагато свіже і агресивніше, ніж перша еволюція. Зовнішній вигляд агресивний, але в той же час елегантний. Автомобіль постійно викликає погляди перехожих і інших водіїв ».

Інтер'єр «З огляду на різні можливості електричного регулювання сидіння, знайти оптимальне положення за кермом не складе труднощів. Сидіння зручні і великі, особливо хотілося б виділити відчуття жорсткості, яке характерно для автомобілів Volkswagen нового покоління. Хоча консоль сповнена різних перемикачів, час на звикання до цієї машини мінімально, а система реєстрації команд вирішена відмінно. Інтер'єр на завидному рівні ».

двигун «Як ви щойно сказали, я вважаю, що це правильний «захід» для Touareg. Поєднання моменту, що крутить, турбодизеля з автоматичною коробкою передач - справжній хіт. Двигун вражає своїми характеристиками на асфальтному покритті. Він добре тягне у всіх режимах роботи, надзвичайно гнучкий, а при русі бездоріжжям забезпечує достатній крутний момент на низьких обертах для високих підйомів. Враховуючи, що це позашляховик масою понад 2 тонни, розгін до «сотні» за 9,2 секунди здається дуже цікавим. Ще зауважую, що звукоізоляція агрегату на високому рівні і часто буває, що на високих оборотах нас більше непокоїть шум вітру у дзеркалах, аніж звук двигуна».

Коробка передач «Коробка передач фантастична, і я можу тільки похвалити інженерів, які працювали над трансмісією. Перемикання передач плавне і без ривків, а також дуже швидке. Якщо зміни йдуть недостатньо швидко, є спортивний режим, який «тримає» двигун на дуже високих оборотах. Шестиступінчаста коробка передач tiptronic, як і двигун, заслуговує усіляких похвал. Що дуже важливо для позашляховиків, так це те, що автомат спрацьовує без особливої «затримки» при перемиканні передач, і саме тут Touareg справляється з цим завданням ».

Прохідність «Я здивований готовністю Touareg до польових умов. Хоча багато хто вважає цю машину міським «візажистом», треба сказати, що Touareg цілком здатний на бездоріжжі. Кузов машини виглядає жорстким, як камінь, що ми і перевірили на нерівній кам'янистій місцевості берега річки. При прослизанні електроніка надзвичайно швидко і ефективно передає крутний момент на колеса, які міцно стикаються з землею. Польові шини Pirelli Scorpion (розмір 255/55 R18) витримали натиск поля навіть на мокрій траві. В русі по бездоріжжю нам дуже допомогла система, що забезпечує нерухомість автомобіля навіть на найвищих підйомах. Після того, як ви натиснете гальмо, система автоматично активується, і транспортний засіб залишається нерухомим незалежно від того, чи включений гальмо, поки ви не натиснете акселератор. Touareg також відмінно показав себе, коли ми перестаралися в воді глибиною більше 40 дюймів. Спочатку ми його по максимуму натиснули, натиснувши кнопку поруч з коробкою передач, а потім без проблем пройшли по воді. Поглога був кам'янистим, але цей позашляховик ніде не показував ознак втоми, він просто рвався вперед ».

асфальт «Завдяки пневмопідвісці не відбувається надмірного розгойдування, особливо коли ми опускаємо Touareg на максимум (на малюнку нижче). Проте вже на перших з'єднаних кривих ми розуміємо, що велика маса Touareg і високі «ноги» опираються різким змінам напряму, і будь-яке перебільшення одразу включає електроніку. Загалом відчуття за кермом дуже хороші, при керуванні потужним та потужним автомобілем із фантастичним зовнішнім виглядом. При цьому прискорення дуже добрі, а обгін – це справжня рутина».