Позашляховик Alfa Romeo Tonale 2022 року очолить випуск нової моделі італійського бренду перед революцією електромобілів та спортивним автомобілем GTV

Концепт Alfa Romeo Tonale передбачив майбутній маленький позашляховик, який незабаром буде представлений.

Сказати, що останнє десятиліття було американськими гірками для бренду Alfa Romeo було б применшенням.

Минулого тижня Автомобільні новини Європа повідомив, що недавно призначений генеральний директор Alfa Romeo Жан-Філіп Імпарато заявив на конференції італійських дилерів, що бренд випускатиме нову модель щороку до 2026 року.

Випуск цієї останньої моделі починається з компактного позашляховика Tonale, який був відкладений, тому що пан Імпарато, як повідомляється, зажадав від гібридної версії, що підключається, більшої дальності і продуктивності.

Alfa Romeo не дуже багато розповідала про ці моделі, тому ми зібрали докупи те, як, на нашу думку, виглядатиме майбутня лінійка Alfa. Але спочатку давайте озирнемося на минуле десятиліття і на те, що призвело до «Альфи» останнього плану.

У 2014 році відповідно до плану Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Alfa розробляла вісім нових моделей, які, як сподівалася компанія, оживлять бренд до 2018 року. Частиною цього плану були середній седан Giulia та середній позашляховик Stelvio, а також два нові компактні автомобілі. щоб замінити Giulietta, ще один середній легковик, велику машину, ще один позашляховик і спортивну машину.

У 2018 році від цього дуже дорогого плану відмовилися на користь нової п'ятирічної дорожньої карти, яка, як сподівалося FCA, допоможе Alfa Romeo досягти 400,000 8 XNUMX продажів на рік на базі пари нових спортивних автомобілів (відроджених XNUMXC і GTV), що прийшли на заміну для Giulietta, маленького та великого позашляховика, який може сидіти по обидва боки від Stelvio, та заміни для Stelvio та Giulia.

Скорочення до 2021 року. Остання зміна напряму відбулася після злиття, яке завершилося раніше цього року, між FCA та власником Peugeot-Citroen PSA Group, в результаті якого було створено новий підрозділ Stellantis, що охоплює 14 брендів з обох груп.

Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес оголосив, що кожному бренду буде дано 10 років, щоб проявити себе і досягти успіху. Враховуючи глобальний успіх Jeep та Peugeot, схоже, що Таварес звертав увагу на такі бренди, як Fiat, Chrysler, Lancia, DS та Alfa Romeo.

Очікується, що Alfa Romeo Giulia буде замінено найближчими роками.

Це означає, що Alfa Romeo має десять років, щоб перетворитися на справжнього конкурента таким великим преміальним брендам, як Audi, BMW, Mercedes-Benz і Lexus.

Потім у квітні цього року Imparato підтвердив, що всі майбутні моделі Alfa будуть спиратися на нову велику платформу Stellantis STLA. Це фактично призводить до якнайшвидшого завершення багатомільярдної платформи Giorgio, яка лежить в основі Giulia та Stelvio, а також наступного покоління Jeep Grand Cherokee та майбутнього позашляховика Maserati Grecale.

Існує чотири платформи STLA - мала, середня, велика і рамна для легких комерційних автомобілів - і ця архітектура використовуватиметься для підтримки всіх майбутніх електромобілів від брендів Stellantis.

Alfa Romeo перейде на виробництво тільки електричних автомобілів, принаймні в Європі, Китаї та Північній Америці з 2027 року, але як виглядатиме модельний ряд культового бренду до 2026 року?

Після занепаду 4C Alfa Romeo може відродити GTV ім'я для майбутнього спортивного автомобіля.

Tonale

Alfa зірвала покриви з концепції позашляховика Tonale на автосалоні у Женеві у 2019 році, і серійна версія очікується у найближчі місяці.

Швидше за все, він буде заснований на тих же принципах, що і Jeep Compass, і конкуруватиме з Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 та Range Rover Evoque.

Затримки із запуском Tonale, як вважають, є результатом того, що пан Імпарато був незадоволений запасом ходу і продуктивністю гібридної трансмісії, що підключається, і запросив додаткову роботу.

Можлива також спортивна версія QV, що ставить її у приціл Audi RS Q3 та Mercedes-AMG GLA45.

Бреннер

Ця модель ще не анонсована Alfa Romeo, але вважається, що це субкомпактний кросовер, який стоятиме в лінійці під Tonale.

У звітах передбачається, що він матиме спільну основу із заміною Jeep Renegade та Fiat 500X, але він також може використовувати спільну модульну платформу PSA, яка лежить в основі Peugeot 2008. У будь-якому випадку, він повинен поставлятися із повністю електричними силовими агрегатами та двигунами внутрішнього згоряння.

Джулія

Седан Giulia був запущений у всьому світі у 2015 році, тому найближчим часом він має бути замінений. Незважаючи на те, що продаж седанів знижується, вважається, що Alfa працює над новою версією.

Незрозуміло, чи пропонується він як бензиновий, PHEV чи чистий EV, але, враховуючи успіх пікантного Giulia QV, має з'явитися ще один варіант продуктивності.

Стельвіо

Заснований на платформі Giorgio, використовуваної спільно з Giulia, Stelvio є найбільш продаваною моделлю Alfa Romeo і, як очікується, отримає нову версію.

Мало що відомо про його заміну, але в деяких повідомленнях передбачається, що він з'явиться у 2024 році. Чекайте на варіанти трансмісії, аналогічні Giulia, і підвищення бортових технологій.

GTV

Alfa Romeo в даний час не має спортивного автомобіля, оскільки виробництво 4C Coupe та Spider закінчилося у 2020 році. Це може змінитися зі чутками про те, що Alfa відродить культовий значок GTV для нової моделі.

Поки Альфа нічого не підтвердила на цьому етапі, Autocar Великобританія процитував пан Імпарато, який «дуже зацікавлений» у назві GTV.

Видання повідомило, що нова модель може мати форму купе в стилі ретро або чотиридверне купе на зразок BMW 4 Series Gran Coupe. У будь-якому випадку, чекайте повністю електричні силові агрегати та двигуни внутрішнього згоряння.