Вода небезпечна для автомобіля

Водіння автомобіля по глибокій калюжі вимагає правильної техніки, щоб не зашкодити машині.

Водіння автомобіля по глибокій калюжі вимагає правильної техніки, щоб не зашкодити машині. Їзда по калюжах часто пов'язана зі швидким охолодженням елементів двигуна та підвіски та затопленням електрики автомобіля. 

У випадку з двигуном найнебезпечніше - це потрапляння всередину води через систему всмоктування. Вода, що всмоктується в циліндри, знижує їх потужність, викликає пошкодження, а також може знизити ефективність мастила при попаданні в піддон картера. Якщо "задушити" двигун водою, він може затихнути.

Проїзд через глибоку калюжу також може призвести до затоплення та пошкодження генератора змінного струму, що може призвести не тільки до короткого замикання, але і заклинювання підшипників і, в крайніх випадках, до розтріскування корпусу. У схожій ситуації знаходяться елементи запалення та електроніка, де найбільш небезпечно коротке замикання, а волога, яка тривалий час залишається в закритих корпусах таких систем, призводить до їх потьмарення та корозії.

Один з найдорожчих сюрпризів, який може нас чекати після виїзду з калюжі, - це повна руйнація каталізатора, який нагрівається до кількох сотень градусів і після швидкого остигання може тріснути і повністю перестати працювати. Особливо піддаються старі моделі, які не оснащені спеціальним теплозахисним екраном або він зруйнований.

Також не варто забувати про найнижчі елементи, такі як гальмівні диски та колодки. Тут також внаслідок швидкого охолодження можуть з'явитися мікротріщини на гальмівному диску та руйнування гальмівних накладок або гальмівних колодок. Також слід пам'ятати, що вологі деталі гальмівної системи якийсь час (поки не висохнуть) будуть менш ефективними.

Єдина порада при водінні глибокої калюжі – обережність, терпіння та дуже плавна їзда. В першу чергу перед поїздкою перевірте глибину калюжі ціпком. І ось важливе зауваження. Якщо ми вирішимо перевірити глибину, увійшовши в калюжу, ми завжди повинні досліджувати дорогу перед собою. Абсолютно непомітні люки, з яких часто випливала вода, що заливає дорогу. Найбезпечніше заїжджати в калюжі, глибина яких не змусить машину опускатися вище за лінію порога, адже тоді вода не проникне через двері всередину.

Перед подоланням водної перешкоди не завадить заглушити двигун і «остудити» машину. Іноді таке остигання займає навіть кілька хвилин, але завдяки цьому ми уникнемо різких перепадів температур на елементах гальмівної та вихлопної систем.

Коли справа доходить до техніки кермового управління, перш за все, тримайте швидкість дуже низькою. Бризки води з-під коліс можуть потрапити у повітряний фільтр та у вищі частини двигуна.

Якщо ми їдемо поперек струмка і дно калюжі вкрите слизьким брудом або мулом, можна очікувати, що машину приберуть і водієві доведеться постійно контролювати та коригувати колію.