Тест драйв Hyundai Tucson виходить на вулиці на автопілоті
Кросовер оснащений вдосконаленим круїз-контролем, кількома камерами, радарами і датчиками.
Південнокорейські компанії Hyundai та KIA продовжують реалізовувати свою екологічну програму. Вони отримали ліцензію від влади Невади, яка дає змогу тестувати напівавтономні автомобілі на дорогах загального користування по всьому місту Бітті. (Мабуть, у Кореї не було отримано такого рішення.) Випробування включають кросовер Tucson Fuel Cell з водневими паливними елементами та електричний хетчбек Kia Soul EV. При ухваленні рішення оцінюється розпізнавання пішоходів, велосипедистів, світлофорів, дорожніх знаків, міської інфраструктури тощо, а також різні метеорологічні умови.
«Завдяки резолюції США ми можемо прискорити тестування наших технологій автономного водіння, які зараз перебувають на ранніх стадіях розробки», – сказав віце-президент Hyundai Фон Лім (на фото зліва). Поруч із ним Робін Олендер із уряду Невади.
Інженери Kia об'єднали навички дорожнього руху і здатності паркувати автопілот в системі ADAS (Advanced System Assistance Driver). Інвестиції в його розвиток в 2018 році складуть 2 мільярди доларів. Напівавтономний серійний автомобіль з'явиться в кінці десятиліття.
Кросовер Tucson оснащений вдосконаленим круїз-контролем, кількома камерами, радарами і датчиками, включаючи ультразвукові датчики і лазерні далекоміри. Tucson може похвалитися безпілотним інтервальним автономним режимом водіння, пробками на швидкості до 60 км / ч, системою полегшення руху по вузькому маршруту і системою аварійної зупинки. . Hyundai зазначає, що повністю автономне управління компанією стане реальністю в 2030 році. Корейці стверджують, що вони були першим автовиробником, що запустив напівавтономний водневий автомобіль на звичайних дорогах, але це не так. Наприклад, прототип Mercedes-Benz F 015 з паливними елементами вже неодноразово бачили на вулицях Сан-Франциско (доказом тому служить відео).
Концепт-кар Mercedes-Benz F015 (Сан-Франциско)
2020-08-30
