Volkswagen ID. Neo: перші враження журналіста [YouTube] та візуалізація AvtoTachki.com

Запис із першим досвідом керування VW ID з'явився на каналі ThomasGeigerCar. Нєо. YouTuber не зміг похвалитися деяким обладнанням, але описав його. Зовні автомобіль нагадує VW Golf, хоча здається вище та пропонує більше місця у салоні. ID інтер'єру. Передбачається, що Neo буде абсолютно новим, «чого раніше не було у Volkswagen». Кнопки повинні зникнути, а натомість на центральній консолі з'явиться сенсорний екран.

Зображення вгорі є симуляцією AvtoTachki.com: за словами британських журналістів, саме так виглядатиме остаточна версія VW ID. Нєо. За силуетом автомобіль відповідає VW Golf, але при цьому вище. За даними ThomasGeigerCar, за довжини 4,25 метра (Golf: 4,255 метра) колісна база ID. Neo складає 2,8 метра (Golf: 2,637 м). Різниця в кілька сантиметрів означає, що у автомобіля має бути більше місця у салоні, ніж у бензинового VW Golf.

> Зустрічайте новий Nissan Leaf (2019) E-Plus. Хо-хо, таки трохи змінилося?

Зростання автора ролика близько 1,85-1,9 метра, на задньому сидінні він упирається колінами в спинку переднього сидіння. Однак варто зазначити, що під його ногами знаходиться ящик, який, ймовірно, є частиною прототипного обладнання.

Технічні дані VW ID. Нео

Автомобіль матиме один двигун, що приводить у рух задню вісь, з максимальною потужністю 204 к.с. (150 кВт). Швидкість буде обмежена 160-180 км/год, а продаж, який має розпочатися через кілька місяців, повинен пропонуватися з трьома варіантами батарей для покриття від 330 до 550 кілометрів WLTP.

Це означало б, що Актуальний асортимент Volkswagen ID. Нео має бути від 280 до 460 кілометрів [попередні оцінки www.elektrowoz.pl], що дозволяє припустити, що ємність батареї буде від 45 до 75 кВтг. Автомобіль буде побудований на платформі MEB, тому він повинен підтримувати зарядку потужністю до 125 кВт - вище, ніж у Tesla, яка зараз виробляється.

Інтер'єр = найбільший сюрприз

На відміну від інших каналів, ThomasGeigerCar багато розповідає про інтер'єр автомобіля. Це ретельно замасковано, тому нам доводиться покладатися лише на усний звіт. Ну, youtuber заявляє, що це він інтер'єр, якого ніколи не бачили у Volkswagen. Є три екрани, у тому числі один, маленький, за кермом (ймовірно, схожий на той, що у BMW i3) та один більшого розміру на центральній консолі. Фасилітатор таємно передає інформацію, яка інтер'єр "позбавлений кнопок", що говорить про те, що автомобіль керується аналогічно Tesla Model 3. - на дотик.

Судячи з усього, на екранах з'являється зовсім новий інтерфейс користувача, автомобіль також повинен вміти розпізнавати голосові команди.

Це ще не все: десь на капоті є смужка зі світлодіодами, що передають інформацію про автомобіль. Ви можете здогадатися, що вся справа в стилі керування, енергоспоживання або ефективному використанні наявної потужності. Світлодіоди не слід плутати з HUD, який також буде доступний як аксесуар. Подана на ньому інформація повинна поєднуватись із зображеннями реального світу. Можливо, комбінація навігації та виду у плані?

> Огляд Audi e-tron: кабіна з чудовою звукоізоляцією, реальний запас ходу близько 330 км [Авто Свят / YouTube]

Ціна

Ціна Volkswagen ID. Нєо поки не відомий. Проте виробник обіцяє як відправну точку еквівалент 110–120 тисяч злотих. Якби це було правдою, ми купили б автомобіль із запасом ходу, що перевищує Nissan Leaf, приблизно на 25 відсотків дешевше, що було б справжньою революцією на ринку. ID VW. Neo буде доступний з 2020 року, хоча передпродаж розпочнеться у першій половині 2019 року.

Варто подивитися та послухати:

Зображення: відкриття (c) AvtoTachki.com включено в (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: багато ЗМІ використовують стару назву, тобто VW ID. У наших статтях ми використовуємо найновіше, яке було розкрито Glaeserne Manufaktur, тобто VW ID. Neo»:

Це може вас зацікавити: