Volkswagen Touareg: еволюція, основні моделі, технічні характеристики
Зміст
- Загальні характеристики Volkswagen Touareg
- Еволюція Volkswagen Touareg (2002–2016)
- 2018 Volkswagen Touareg
- Вибір двигуна: бензиновий чи дизельний
- Відгуки власників Volkswagen Touareg
Спочатку Volkswagen Touareg створювався для подорожей у складних дорожніх умовах. За п'ятнадцять років свого існування модель безперервно вдосконалювалася, покращувалися її технічні характеристики. Популярність Туарег за ці роки багаторазово зросла.
Загальні характеристики Volkswagen Touareg
Вперше Volkswagen Touareg (VT) було представлено 26 вересня 2002 року на паризькому автосалоні. Свою назву він запозичив у африканського кочового племені туарегів, натякаючи тим самим на свої позашляхові якості та потяг до подорожей.
Спочатку VT створювався для сімейних подорожей і став найбільшим легковим автомобілем за історію концерну Volkswagen. Найменші розміри мали моделі першого покоління. Їхня довжина становила 4754 мм, а висота — 1726 мм. До 2010 року довжина VT збільшилася на 41 мм, а висота – на 6 мм. Ширина кузова за цей час зросла від 1928 мм (моделі 2002-2006 рр.) До 1940 мм (2010 р.). Маса автомобіля в цей період зменшувалася. Якщо 2002 р. найважча версія з двигуном 5 TDI важила 2602 кг, то вже до 2010 року модель другого покоління мала масу 2315 кг.
З розвитком моделі збільшувалася кількість доступних покупцям комплектацій. Перше покоління мало лише 9 версій, а до 2014 року їхня кількість збільшилася до 23.
Безпроблемна експлуатація VT в умовах бездоріжжя визначається можливістю блокування диференціалів, знижувальною роздаткою та електронною КПП. За рахунок пневмопідвіски, яку при необхідності можна підняти на 30 см, автомобіль може долати бордюри, підйоми в 45 градусів, глибокі вибоїни та брід до півтора метра. У той самий час ця підвіска забезпечує плавність ходу.
Салон VT, оформлений респектабельно та дорого, повною мірою відповідає представницькому класу. Шкіряні сидіння та кермо, педалі з підігрівом та інші атрибути свідчать про статус автовласника. У салоні сидіння розташовані у два ряди. За рахунок цього об'єм багажника становить 555 л, а зі складеними задніми кріслами – 1570 л.
Ціна VT починається від 3 млн. руб. У максимальній комплектації автомобіль коштує 3 тис. руб.
Еволюція Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT став першим позашляховиком у модельній лінійці Volkswagen після довгої перерви. Його попередником з великою натяжкою можна назвати Volkswagen Iltis, що випускався до 1988 р. і, як і VT, що мав гарну прохідність.
На початку 2000-х років конструктори Volkswagen почали розробляти сімейний позашляховик, перша модель якого була представлена на автосалоні в Парижі. Автомобіль, що має характеристики позашляховика, салон бізнес-класу та чудову динаміку, справив сильне враження на гостей виставки.
Volkswagen Touareg був розроблений інженерами трьох найбільших німецьких автовиробників. Згодом на такій же платформі (PL71) з'явилися Audi Q7 і Porsche Cayenne.
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
У першій версії VT, що випускається у 2002–2006 роках. до рестайлінгу, вже виразно простежувалися характерні риси нового сімейства: витягнутий, трохи приплюснутий зверху кузов, великі задні ліхтарі та значні габарити. Салон, оброблений дорогими матеріалами, наголошував на високому статусі автовласника.
Стандартна комплектація дорестайлінгового VT I включала 17-дюймові легкосплавні диски, передні протитуманні фари, дзеркала з автопідігрівом, регульовані кермо і сидіння, кондиціонер і аудіосистему. У дорожчі версії додавалася обробка салону деревом та двозонний клімат-контроль. Максимальна потужність двигуна складала 450 л. с. Підвіска могла працювати у двох режимах («комфорт» чи «спорт»), підлаштовуючись під будь-який дорожній рельєф.
Версії VT I помітно відрізнялися за своїми технічними характеристиками.
Таблиця: основні характеристики VT I
| двигун (обсяг, л)/комплектації | Габарити (мм) | Потужність (к.с.) | Крутний момент (н/м) | привід | Маса, кг) | Кліренс (мм) | Витрата палива (л/100 км) | Розгін до 100 км / год (сек) | Кількість місць | Об `єм багажника (л) |
| 6.0 (6000) | 4754х1928х1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (бенз) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754х1928х1703 | 313 | 750 | 4х4 | 2602 | 195 | 14,8 (бенз) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754х1928х1728 | 225 | 500 | 4х4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (дизель) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754х1928х1728 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (дизель) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754х1928х1728 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (бенз) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754х1928х1728 | 310 | 410 | 4х4 | 2467 | 163 | 14,8 (бенз) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754х1928х1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4х4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (бенз) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Габарити VT I
До рестайлінгу майже всі модифікації VT I мали габарити 4754 х 1928 х 1726 мм. Виняток становили спортивні версії з двигунами 5.0 TDI та 6.0, у яких кліренс було зменшено на 23 мм.
Маса автомобіля залежно від комплектації та потужності двигуна змінювалася від 2194 до 2602 кг.
Двигун VT I
Бензинові інжекторні мотори перших версій VT I являли собою V-подібні агрегати V6 (об'ємом 3.2 л і потужністю 220-241 л. с.) та V8 (4.2 л і 306 л. с.). Двома роками пізніше потужність двигуна V6 об'ємом 3.6 л була збільшена до 276 л. с. Крім цього, за п'ять років виробництва моделі першого покоління було випущено три варіанти турбодизеля: п'ятициліндровий двигун об'ємом 2,5 л, V6 3.0 потужністю 174 л. с. та V10 потужністю 350 л. с.
Справжній прорив на ринку спортивних позашляховиків Volkswagen зробив у 2005 році, випустивши VT I із бензиновим двигуном W12 потужністю 450 л. с. До 100 км/годину цей автомобіль розганявся менш ніж за 6 сек.
Інтер'єр салону VT I
Салон VT I виглядав порівняно скромно. Спідометр і тахометр являли собою великі кола з чіткими символами, які було видно за будь-якого освітлення. Довгий підлокітник могли одночасно використовувати водій і пасажир на передньому сидінні.
Великі дзеркала заднього виду, великі бічні вікна та широке лобове скло з відносно вузькими стійками давали можливість водієві повністю контролювати навколишнє оточення. Ергономічні сидіння дозволяли з комфортом долати великі відстані.
Стовбур В. Т. І
Об'єм багажника VT I до і після рестайлінгу був не надто великим для автомобілів такого класу і становив 555 л.
Виняток становили версії з двигунами 5.0 TDI та 6.0. Для того, щоб зробити салон більш просторим, об'єм багажника був зменшений до 500 л.
Volkswagen Touareg I рестайлінг (2007–2010)
В результаті проведеного в 2007 році рестайлінгу в конструкції VT I було зроблено близько 2300 змін.
Першим, що кидалося у вічі, була форма передніх фар з адаптивним біксеноновим освітленням та бічним підсвічуванням. Змінилася форма переднього та заднього бампера, а ззаду з'явився спойлер. Окрім цього, оновлення торкнулися кришки багажника, ліхтарів заднього ходу, стоп-сигналів та дифузора. Базові версії оснащувалися легкосплавними дисками радіусом 17 та 18 дюймів (залежно від об'єму двигуна), а топові комплектації – дисками R19.
Після рестайлінгу технічні характеристики VT I дещо змінилися.
Таблиця: основні характеристики VT I рестайлінг
| двигун (обсяг, л)/комплектації | Габарити (мм) | Потужність (к. с.) | Обертаючий момент (н/м) | привід | Маса, кг) | Кліренс (мм) | Витрати палива (л/100 км) | Розгін до 100 км / год (сек) | Кількість місць | Об'єм багажника (л) |
| 6.0 (6000) | 4754х1928х1703 | 450 | 600 | 4х4 | 2555 | 195 | 15,7 (бенз) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754х1928х1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4х4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (дизель) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754х1928х1726 | 240 | 550, 500 | 4х4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (дизель) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754х1928х1726 | 225 | 550 | 4х4 | 2407 | 163 | 8,3 (дизель) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754х1928х1726 | 163, 174 | 400 | 4х4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (дизель) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754х1928х1726 | 280 | 360 | 4х4 | 2238 | 163 | 12,4 (бенз) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754х1928х1726 | 350 | 440 | 4х4 | 2332 | 163 | 13,8 (бенз) | 7,5 | 5 | 555 |
Габарити VT I рестайлінг
Розміри VT I після рестайлінгу не змінилися, але збільшилася маса автомобіля. В результаті оновлення комплектацій та появи ряду нових опцій версія з двигуном 5.0 TDI поважчала на 75 кг.
Двигун VT I рестайлінг
У процесі рестайлінгу було доопрацьовано бензиновий двигун. Таким чином з'явився новий мотор серії FSI потужністю 350 л. с., який встановлювали замість стандартного V8 (об'ємом 4.2 л та потужністю 306 л. с.).
Інтер'єр салону VT I рестайлінг
Салон VT I після рестайлінгу залишився строгим та стильним. Оновлена панель приладів, що випускається у двох варіантах, включала бортовий комп'ютер із TFT-екраном, а до аудіосистеми додалися нові роз'єми для підключення зовнішніх носіїв.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
Друге покоління Volkswagen Touareg було представлене широкому загалу 10 лютого 2010 року в Мюнхені. Головним дизайнером нової моделі став Вальтер да Сільва, завдяки якому зовнішній вигляд автомобіля став більш презентабельним.
Технічні характеристики VT II
Помітно змінилася низка технічних характеристик, були додані нові опції. Так, для їзди вночі на модель 2010 року була встановлена адаптивна система управління світлом (Dynamic Light Assist). Це дозволяло контролювати висоту та напрямок променя далекого світла. Тим самим виключалося засліплення зустрічного водія за максимально можливого освітлення дороги. Крім цього, з'явилися нові системи Stop&go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist та панорамна камера, що дозволяє водієві повністю контролювати ситуацію навколо автомобіля.
Багато елементів підвіски було замінено на алюмінієві. В результаті загальна вага VT порівняно з попередньою версією знизилася на 208 кг. При цьому довжина автомобіля збільшилася на 41 мм, а висота – на 12 мм.
Таблиця: основні характеристики VT II
| двигун (обсяг, л)/комплектації | Габарити (мм) | Потужність (к. с.) | Обертаючий момент (н/м) | привід | Маса, кг) | Кліренс (мм) | Витрата палива (л/100 км) | Розгін до 100 км / год (сек) | Кількість місць | Обсяг багажника, л |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (бенз) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (дизель) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome&Style (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (бенз) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (бенз) | 6,5 | 5 | 555 |
Двигун VT II
На VT II встановлювалися нові бензинові двигуни потужністю 249 і 360 л. с. та турбодизелі потужністю 204 та 340 л. с. Всі моделі комплектувалися АКПП з функцією Tiptronic, аналогічною до коробки Audi А8. У 2010 році у базовій комплектації VT II мав систему повного приводу 4Motion із центральним диференціалом Torsen. А для руху найбільш важкопрохідними ділянками були передбачені режим зниженої передачі і система блокування обох диференціалів.
Салон та нові опції VT II
Панель приладів VT II відрізнялася від попередньої версії великим восьмидюймовим мультимедійним екраном із оновленою системою навігації.
Нове кермо з трьома спицями набуло більш спортивної форми, ставши більш ергономічним. Об'єм багажника при складених задніх сидіннях збільшився на 72 літри.
Volkswagen Touareg II, рестайлінг (2014–2017)
У 2014 році на міжнародній виставці в Пекіні було представлено рестайлінгову версію VT II. Від базової моделі другого покоління вона відрізнялася строгими формами біксенонових фар та ширшою решіткою радіатора з чотирма смугами замість двох. Автомобіль став ще економічнішим, з'явилося п'ять нових варіантів забарвлення, а радіус колісних дисків у преміальних комплектаціях зріс до 21 дюйма.
Після рестайлінгу змінилися технічні характеристики автомобіля.
Таблиця: основні характеристики VT II рестайлінг
| двигун (обсяг, л)/комплектації | Габарити (мм) | Потужність (к. с.) | Обертаючий момент (н/м) | привід | Маса, кг) | Кліренс (мм) | Витрата палива (л/100 км) | Розгін до 100 км / год (сек) | Кількість місць | Об `єм багажника, л |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4х4 | 2297 | 201 | 9,1 (дизель) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4х4 | 2150 | 201 | 11,4 (бенз) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Wolfsburg Edition (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI Business (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI R-line Executive (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4х4 | 2097 | 201 | 10,9 (бенз) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Business (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line Executive (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Business (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4х4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg Edition (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4х4 | 2148 | 211 | 7,4 (дизель) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Hybrid (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4х4 | 2315 | 201 | 8,2 (бенз) | 6,5 | 5 | 493 |
Двигун VT II рестайлінг
Volkswagen Touareg II рестайлінг був оснащений системою старт-стоп, яка зупиняла двигун на швидкості менше 7 км/год, а також функцією рекуперації гальмування. В результаті на 6% знизилася витрата палива.
Базова комплектація включала шестикубовий двигун та 17-дюймові колісні диски. Найпотужніший із встановлюваних на модель дизелів додав 13 л. с., та його потужність досягла 258 л. с. При цьому витрати пального скоротилися з 7.2 до 6.8 л на 100 км пробігу. На всіх модифікаціях стояла восьмиступінчаста АКПП та система 4х4.
Салон та нові опції VT II рестайлінг
Салон VT II після рестайлінгу практично не змінився, ставши ще більш багатим і презентабельним.
Додалися два нові класичні кольори оздоблення (коричневий і бежевий), що надали оновленому салону свіжості та соковитості. Підсвічування панелі приладів змінило колір з червоного на білий. У базову версію останньої моделі увійшли функції підігріву та регулювання передніх сидінь по всіх напрямках, круїз-контроль, мультимедіасистема з вісьмома динаміками та сенсорним дисплеєм, протитуманні та біксенонові фари, парктронік, підігрів керма, автоматичне ручне гальмо, електронний помічник подушок безпеки.
2018 Volkswagen Touareg
Офіційна презентація нового VT мала відбутися на автосалоні в Лос-Анджелесі восени 2017 р. Проте вона не сталася. За однією з версій, причиною цього стало зниження ємності азіатських ринків збуту. Наступний автосалон пройшов у Пекіні навесні 2018 року. Саме там концерн представив новий Touareg.
Салон нового VT залишився тим самим, таким, як у моделі Volkswagen T-Prime GTE Concept, представленої в Пекіні в 2016 році. В основу VT 2018 було покладено платформу MLB 2, використану при створенні Porsche Cayenne, Audi Q7 та Bentley Bentayga. Це автоматично ставить новий автомобіль у низку моделей преміум-класу.
VT 2018 вийшов дещо більшим за свого попередника. У той же час знизилася його маса та покращилася динаміка. Нова модель оснащена бензиновими та дизельними моторами TSI та TDI, восьмиступінчастою АКПП та системою повного приводу.
Відео: новий Volkswagen Touareg 2018
Вибір двигуна: бензиновий чи дизельний
На вітчизняному ринку представлені моделі VT з бензиновими та дизельними двигунами. Покупці стикаються із проблемою вибору. Дати однозначну пораду у цьому випадку неможливо. Більшість сімейства VT випускається з дизельними двигунами. Основна перевага дизеля – менша витрата палива. Як недоліки таких двигунів відзначають таке:
- ціна дизельного палива останнім часом помітно зросла та на більшості заправок не відрізняється від ціни бензину АІ95;
- якість дизельного палива не завжди відповідає євростандартам;
- можуть виникнути проблеми із запуском двигуна в сильні морози, тому необхідно використовувати в різні пори року літнє та зимове паливо;
- дизельна версія VT дорожча за бензинову в середньому на 200-300 тис. руб.
Переваги бензинових двигунів зводяться до наступних моментів:
- бензин часто помітно дешевше якісного дизельного палива;
- бензиновий двигун легше запускається у сильні морози.
До недоліків двигунів, що працюють на бензині, відносять:
- в порівнянні з дизелем бензиновий двигун витрачає більше палива;
- вважають, що бензинові двигуни менш надійні, але це офіційно ніким не доведено та не підтверджено.
Відгуки власників Volkswagen Touareg
Зручний, швидкісний, чудово тримає дорогу за правильного керування. Якби міняв зараз — взяв би таку саму.
Два тижні тому купив Туарег Р-лайн, загалом авто сподобалося, але за такі гроші, що він вартий, могли б і музику поставити хорошу, а то баян баяном, одним словом; і галасу зовсім немає, тобто дуже погана. Робитиму і те, й інше.
Добротна машина, висока якість виготовлення, деякі деталі кузова настав час міняти, а від багатьох відмовитися.
Машина для двох, ззаду сидіти незручно, далекою дорогою відпочити не можна, спальних місць немає, сидіння не складаються, відкидаються, як у жигулях. Дуже слабка підвіска, заїзд на бордюр та алюмінієві важелі гнуться, повітряний фільтр на дизелі вибухає на 30 000, відстійний сервіс як у регіонах, так і в Москві. З позитивного: добре тримає трасу, алгоритм повного приводу (антипробуксування, псевдоблокування (на порядок краще за Тойоту). Продав після двох років і перехрестився…).
Таким чином, Volkswagen Touareg є одним із найпопулярніших в даний час сімейних позашляховиків. Автомобілі випускаються на заводах Братислави (Словаччина) та Калуги (Росія). У майбутньому концерн Volkswagen планує реалізовувати більшу частину позашляховиків, що випускаються в азіатських країнах, у тому числі і в Росії.
