Тест драйв Volvo S60 D4 AWD Cross Country: індивідуальність

За кермом однієї з останніх повністю класичних моделей Volvo

Volvo стала одним з піонерів серед позашляховиків в середині 90-х років. Ідея сімейного універсала зі збільшеним дорожнім просвітом, додатковим захистом кузова і подвійним приводом, безсумнівно, геніальна з практичної точки зору і насправді приносить стільки ж переваг (а часто і більше), скільки і значно дорожчий і важкий позашляховик. Ставши однією із знакових шведських моделей, V70 Cross Country, XC70 також отримав компанію в вигляді меншого HS40. Але оскільки ринкові тенденції невблаганні, мотиви дедалі частіше змістився до суперуспішні позашляховику HS90, який зараз знаходиться на другій стадії свого розвитку, а також до меншого за розміром HS60.

Однак це не означає, що Volvo відмовилася від традиції випускати універсали підвищеної прохідності. Версія Cross Country V60 - одне з молодих доповнень до портфоліо бренду, і, на подив багатьох, до неї приєднався варіант седана на базі S60. Так, все правильно - зараз це єдина на європейському ринку така модель з кузовом седан. Що насправді є чудовим доповненням до індивідуального характеру автомобіля, що вже є одним із традиційних основних аргументів на користь його покупки.

Позашляховий седан? Чому ні?

Зовні автомобіль виконаний у стилі, дуже близькому до інших версій Cross Country – лінії базової моделі дуже впізнавані, але додані великі колеса, збільшений кліренс, а також спеціальні захисні елементи в області порогів, крил і бамперів. . Насправді, особливо у профіль, Volvo S60 Cross Country виглядає досить незвичайно, адже ми звикли бачити такі рішення у поєднанні з універсалом, а не з седаном. Однак це не означає, що машина не виглядає добре - її зовнішній вигляд просто незвичайний, і це об'єктивно робить її ще цікавішою.

Усередині ми знаходимо стиль, типовий для класичних моделей бренду – кількість кнопок, як і раніше, у багато разів більша, ніж у продуктів Volvo нової хвилі, що почалася з другої версії XC90, атмосфера класна та проста, а якість матеріалів та якість виготовлення на високому рівні. Комфорт, особливо на передніх сидіннях, відмінний, а простір у межах звичайного класу.

Один з останніх варіантів володіти новим пятицилиндровим Volvo

Тепер добре відомо, що в ім'я екологічних вимог Volvo поступово повністю перейде на чотирициліндрові двигуни об'ємом два літри, причому це стосується бензинових і дизельних агрегатів. Безперечно, з погляду ефективності у цьому рішенні є логіка, але емоційна сторона питання – зовсім інше. Версія Volvo S4 Cross Country D60 оснащена машиною, яку, безперечно, не помітять справжні шанувальники марки. П'ятициліндровий турбодизельний двигун має характер, який відрізняє його від усіх конкурентів на ринку – нерівномірний хід непарного числа камер згоряння – звук, який цінителі класичних цінностей Volvo не забудуть надовго. На нашу насолоду, цей особливий характер ще не пішов у минуле - S60 D4 AWD Cross Country поводиться як справжній Volvo у всіх відносинах, включаючи байк. Велике враження залишають не тільки потужна тяга та легкість розгону, а й гармонійна взаємодія 2,4-літрового агрегату потужністю 190 к.с. з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач із гідротрансформатором.

Стандартна подвійна трансмісія виконує свою роботу ефективно і непомітно, забезпечуючи відмінне зчеплення навіть на слизькій поверхні. Наявність помічника при рушанні з місця на схилі корисно, особливо при русі по второваною дорогою.

Типовим для бренду є різноманітність систем допомоги водію, які роблять значний внесок у активну безпеку. Однак поведінка деяких з них дещо надчутлива – наприклад, попередження про небезпеку зіткнення активується довільно і без причини, наприклад, коли система обманюється припаркованими автомобілями в кутку.

Для бренду характерні ходові якості автомобіля – наголос зроблений більше на безпеку та спокій на дорозі, ніж на динаміку. Як і належить справжньому Volvo.

ВИСНОВОК

Безпека, комфорт та індивідуальний дизайн – головні переваги Volvo S60 Cross Country типові для Volvo. До цього ми повинні додати чудовий дизельний п'ятициліндровий двигун, який своїм сильним характером все ще виділяється серед своїх чотирициліндрових суперників. Для поціновувачів класичних цінностей скандинавського бренду ця модель може стати справді гарною інвестицією.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Меланія Иосифова