Водіння під час яскравого освітлення підвищує безпеку. Правда чи міф? (відео)

Багато водіїв двоколісних транспортних засобів вважають, що їзда мотоциклом при включеному світлофорі, т.зв. довго, це служить підвищення безпеки.

Ви їздите із фарами? Це питання завжди актуальне серед мотоциклістів. Деякі любителі двох коліс, які незалежно від умов їздять із включеним дальнім світлом, мають на це оригінальне обґрунтування.

– На мій погляд, це один із поширених у мотоциклетному середовищі міфів про те, що засліплення дає позитивний результат, – сказав Лешек Слєдзінскі, головний редактор Jednoślad.pl. – Якщо ми хочемо бути помітнішими, давайте надягнемо шолом або куртку яскравішого кольору, – додає Петро «Barry» Барила, головний редактор Ścigacz.pl.

Дивіться також Нові дорожні знаки. Подивіться, як вони виглядають

Увімкнення далекого світла, як не парадоксально, замість його збільшення може знизити безпеку мотоциклістів. – Ми оцінюємо відстань на основі контуру транспортного засобу – чим ближче транспортний засіб, тим більший контур. Якщо у нас включені дорожні вогні, це може ускладнити зміну спостереження за цим контуром, що може призвести до неправильної оцінки відстані та швидкості, — пояснює Каміль Ковальський із Лабораторії безпеки транспортних засобів Інституту автомобільної промисловості.

Що стосується використання далекого світла вдень у сонячний день, то власників класики можна пробачити. У мотоциклах цього типу дуже часто фари далекого світла світять приблизно так само, як ближнє світло сучасних машин.

Буває, що мотоциклісти не хочуть, але сліплять інших учасників дорожнього руху. Це відбувається, наприклад, коли важкий пасажир сідає на заднє сидіння, а передня частина автомобіля піднімається. – Ми маємо бути обережні з цим, і ми просимо водіїв про розуміння, – волає Петро «Barry» Барила.

Їзда на великі відстані не тільки заважає іншим учасникам дорожнього руху, але й може спричинити штраф у розмірі 100 злотих і три штрафні бали.