Водіння у спеку. Давайте не переборщувати з кондиціонером і робити перерви у подорожі
Багато водіїв побоюються тривалих поїздок узимку. Причини – несприятливі погодні умови – мороз, сніг, ожеледиця. Однак літні подорожі теж небезпечні як для пасажирів, так і для автомобіля.
Теоретично сонячна спекотна погода не повинна негативно впливати на дорожні умови. Адже дорожнє покриття сухе, а видимість є незадовільною. Однак це лише теорія, оскільки на практиці водії та пасажири зазнають багатьох незручностей у спеку. Спека впливає стан організму людини. Падає концентрація, швидше настає втома. Тому потрібно підготуватися до літньої подорожі та дотримуватися певних правил.
В даний час кондиціонер входить до стандартної комплектації майже кожного автомобіля. Але ви можете користуватися його перевагами тільки тоді, коли він працює.
– Перш ніж вирушити у відпустку, переконайтеся, що кондиціонер працює нормально. Не забувайте періодично замінювати салонний фільтр, доливати рідину, що охолоджує, яка щорічно зменшується на 10–15 відсотків, і дезінфікувати установку, — радить Радослав Яскульський, тренер Skoda Auto Szkoła.
Використовуйте кондиціонер у міру. Деякі водії вибирають найнижчий рівень охолодження, що часто призводить до застуди через занадто велику різницю температур між салоном і зовнішнім середовищем. Оптимальне налаштування кондиціонера має бути на 8-10 градусів Цельсія нижче ніж температура зовні автомобіля.
Також важливо направити вентиляційні отвори. Не спрямовуйте сильний потік прохолодного повітря прямо на обличчя. Краще направити їх у бік лобового та бічних вікон.
Кондиціонер також важливий у літній дощ. – Якщо ми включимо кондиціонер, ми не тільки позбудемося водяної пари з вікон, а й висушимо повітря в машині, – зазначає Радослав Яскульський.
Лікарі радять випивати не менше 2 літрів рідини на день у спеку. Це стосується і водіїв, і пасажирів. Сонце також працює через вікна автомобіля. Однак тримайте у салоні лише маленькі пляшки з водою. – Велика пляшка, якщо її не закріпити, може становити небезпеку для водія та пасажира у разі різкого гальмування, – каже тренер Skoda Auto Szkoła.
У разі далеких поїздок добре зробити кілька зупинок. При паркуванні автомобіля давайте шукати тінь, щоб салон автомобіля не нагрівався під час стоянки. А після зупинки, перш ніж продовжити шлях, провітрити салон, відкривши всі двері на кілька хвилин.
У спеку їзда автомагістралі може бути особливо болючою. Такі маршрути майже завжди піддаються впливу сильного сонячного світла. З цієї причини їзда по автомагістралі може бути вкрай стомлюючою для водія, тоді знижується концентрація та виникають помилки, наприклад, відхилення від смуги руху. Щоб запобігти подібним інцидентам, автовиробники оснащують свої автомобілі системами контролю гусениці. У минулому системи цього використовувалися в автомобілях вищого класу. В даний час вони є і в автомобілях найпопулярніших марок, таких як Skoda. У цього виробника система моніторингу треку називається Lane Assist. Система працює на швидкості понад 65 км/год. Якщо автомобіль наближається до ліній намальованих на дорозі, а водій не включає поворотники, система попередить його невеликою корекцією колії на кермі.
Хоча електроніка забезпечує безпеку водіння, як стверджує Радослав Яскульський, у спеку водій має бути не менш сконцентрованим, ніж узимку при їзді слизьким покриттям.
