Дацун

Зміст Засновник Емблема Історія автомобільної марки в моделях В 1930 випускається перше авто випущене під брендом Datsun. Саме ця компанія пережила відразу кілька відправних точок у своїй історії. З того моменту минуло майже 90 років і тепер поговоримо про те, що цей автомобіль і марка показали світові. Якщо вірити історії, то історія автомобільної марки Datsun бере початок з 1911 року. Засновником компанії з права можна вважати Масудзіро Хасімото. Закінчивши технічний університет із відзнакою, він поїхав навчатися далі до США. Там Хасімото вивчав інженерні та технічні науки. Повернувшись молодий учений, хотів уже відкрити своє виробництво автомобілів. Перші автомобілі, які були побудовані під керівництвом Хасімото, називалися ДАТ. Ця назва була на честь його перших інвесторів «Кайсін-ся» Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма та Мейтаро Такеучі. Також назву моделі можна було розшифрувати як Durable Attractive Trustworthy, що в перекладі означає «надійний, привабливий і заслуговує на довіру покупців». З початку емблема складалася з напису Datsun на прапорі Японії. Логотип означав країну сонця, що сходить. Після того, як Nissan викупив компанію, їхній значок змінився з Datsun на Nissan. Але 2012 року компанія Nissan відновила емблему Datsun на дорогих автомобілях. Вони хотіли, щоб людина з країн, що розвиваються, купувала Datsun, а потім переходила на машини класом вище в брендах Nissan і Infiniti. Також один час на офіційному сайті Nissan було виставлено пост із можливістю проголосувати за повернення на ринок автомобілів емблеми Datsun. Історія автомобільної марки у моделях У місті Осака був побудований перший завод марки Datsun. Компанія починає виробляти двигуни та одразу продавати їх. Виручені гроші компанія вкладає у розвиток. Найперші автомобілі хотіли назвати Datsun. У перекладі з англійської це означало "Син Дата", але через те, що в перекладі з японської це означало смерть, марку перейменували на звичну Datsun. І тепер переклад підходив що англійською і японською мовою і позначав сонце. Компанія розвивалася, не поспішаючи через слабке фінансування. Але компанії посміхнувся успіх і вони вийшли на підприємця, який вклав у них гроші. Ним виявився Йошисуке Айкава. Він був людиною тямущою і відразу побачив потенціал компанії. До кінця 1933 року підприємець повністю викупив усі акції компанії Datsun. Тепер компанія мала назву Nissan Motor Company. Але на моделі Datsun ніхто хрест не ставив і їх виробництво також не зупинялося. У 1934 році компанія почала продавати свої автомобілі та на експорт. Однією із таких була модель Datsun 13. Також було відкрито і завод Nissan, де випускали автомобілі Datsun. Після були лихоліття для команди. Китай оголосив війну Японії, а згодом і взагалі почалася Друга світова війна. Японія стала на бік Німеччини і прогадала і разом із цим запровадила кризу. Підприємство змогло відновитись лише до 1954 року. Тоді ж була випущена модель під назвою «110». На токійській виставці новинка була в центрі уваги завдяки своєму новому дизайну на ті часи. У народі цей автомобіль називали "випереджаючим свій час". Всі ці досягнення були завдяки фірмі Austin, яка допомагала у розробці цієї моделі. Після цього успіху компанія почала випускати автомобілі ще частіше. Компанія рухалася вгору, і тепер настав час підкорювати американський ринок. Тоді Америка була лідером та лідером стилю в автомобілі будівлі. І всі компанії прагнули цього результату та успіху. «210» стала однією з перших моделей, яку постачали до США. Оцінка зі штатів не змусила довго чекати. Самі ж люди ставилися з обережністю до цього автомобіля. Відомий автомобільний журнал висловився досить добре про даний автомобіль, їм сподобався дизайн та ходові характеристики автомобіля. За деякий час компанія випускає Datsun Bluebird 310. І на американському ринку автомобіль викликав захоплення. Основним фактором на цю оцінку вплинув кардинально новий дизайн, який тепер був схожий на американські моделі. Цим автомобілем їздив преміальний клас населення. Його технічні характеристики були на найвищому рівні. На той час він мав відмінне шумозаглушення, відмінну плавність у пересування, низький об'єм двигуна, нову панель приладів і дизайнерський салон. На такому автомобілі взагалі не соромно їздити. Також ціна не була сильно завищена, що давало можливість більшим продажам автомобіля. Наступні кілька років кількість автосалонів діагностичних центрів моделі сягнула 710 штук. Американці почали віддавати перевагу більше японському автомобілю, ніж власному виробництву. Datsun пропонували дешевше та якісніше. І якщо раніше купити японський автомобіль було трохи соромно, то тепер кардинально все змінилося. Але в Європі автомобіль продавався не дуже добре. Причиною цього багато експертів вважають слабке фінансування та розвиток у країнах Європи. Японська компанія розуміла, що більше прибутку зможе взяти в американського ринку, ніж у європейського. У всіх автомобілістів автомобілі компанії Datsun мали асоціацію з високою практичністю і надійністю. У 1982 році компанії чекали зміни, і стара емблема була прибрана з виробництва. Тепер усі машини компанії випускалися під одноманітним логотипом Nissan. У цей період компанія мала завдання сказати всім і показати насправді, що Datsun і Nissan відтепер однакові моделі. Витрати на ці рекламні компанії становили близько одного мільярда доларів. Час минав, і компанія розвивалася та випускала нові автомобілі, але до 2012 року згадок за Datsun не було. У 2013 році компанія вирішила повернути минулу славу моделям Datsun. Першим автомобілем двадцять першого сторіччя моделей Datsun став Datsun Go. Компанія продавала їх у Росії, Індії, ПАР та в Індонезії. Ця модель була зроблена для молодого покоління. Як висновок можемо сказати, що японська компанія Datsun подарувала світу безліч добрих автомобілів. Свого часу вони були компанією, яка не боялася йти та робити експерименти, запроваджувати нові тенденції. Відзначалися високою надійністю, якістю, цікавим дизайном, низькими цінами, доступність до покупки та гарним ставленням до покупця. До цих пір зрідка на наших дорогах ми можемо спостерігати ці автомобілі.