Всі плюси та мінуси обслуговування авто в клубному сервісі
Корисні поради автомобілістам

Всі плюси та мінуси обслуговування авто в клубному сервісі

Автоклуби за моделями та марками стали серйозним явищем у російському сегменті інтернету початку століття. Купив автомобіль — і зараз про нього все дізнався. Більше того: знайшов однодумців, а, можливо, друзів, кохану та навіть коханих. Знайшов нове хобі. Що означає бути учасником спільноти, і яке підводне каміння зберігає в собі клубний сервіс?

Найкращий автосервіс - це клубний автосервіс? Портал «АвтоПогляд» розібрався в магії цього заклинання.

Звідки дровишки

Що більше ставало на наших дорогах іномарок, то частіше стали з'являтися спеціалізовані СТО на місцях класичних майстерень. Щоб вилікувати болячку на новому поколінні автомобілів, були потрібні не лише спеціальні інструменти, а й «спеціальні» руки та голови. Олію та колодки на сучасному авто можна і в гаражі поміняти. А ось ремінь ГРМ, наприклад, уже немає. Втім, із колодками теж є питання. Так, Cadillac Escalade?

Позначивши коло клієнтів, сервіс починав їх шукати. І тут йому на допомогу прийшли автоклуби – форуми, які об'єднують власників автомобілів конкретного виробника чи моделі. Стовідсоткова цільова аудиторія! Запрошуй і заробляй. Багато хто з профільних СТО миттєво вирішили стати «клубними».

Але й тут були свої тонкощі: один раз схалтурив чи «наламав дров», отримав негативний відгук або обійшовся з клієнтом грубо — одразу відрізав усіх учасників клубу. Ну, скажіть, хто поїде в магазин, де одного з наших вже образили? Більше того: клуб, усвідомивши свою цінність, відразу починав вимагати зізнання, знижок та дбайливого відношення. Так відсілися неготові до нових законів підприємства та залишилися лише ті, хто був готовий працювати не лише над автомобілями клієнтів, а й над собою.

Всі плюси та мінуси обслуговування авто в клубному сервісі

Про хороше

Автоклуби отримали свої знижки та визнання, обслуговування «на рівні» та належне обходження. Приїжджаючи в «клубний» сервіс, можна отримати не тільки якісний ремонт за ціною, нижчою від офіційного дилера, але й запчастини зі знижкою. Більше того, клубні сервіси не економлять на майстрах, перекуповуючи фахівців у набагато жадібніших «офіціалів». Так, у знаменитому на всю Москву клубному сервісі Renault механіки регулярно вирішують завдання, з якими просто не змогли впоратися дилери.

Приїжджаючи до такого центру, можна сміливо залишити машину на довге ТО і навіть отримати додатковий дисконт за велике замовлення. До того ж, у таких майстернях зазвичай не накручують лічильник і не прагнуть «втюхати» марні процедури. Майстри там працюють роками і десятиліттями, так що автовласники сміливо записуються до механіка, що полюбився. Клубні послуги часто дають гарантію на роботу і деталі, отримані у них, і не цураються допомогти з вибором агрегатів або «кузовні» з розбирання. Можуть навіть «взяти питання до рук». Адже одне негативне відкликання від «важливого бульби» може поставити під загрозу все підприємство.

Всі плюси та мінуси обслуговування авто в клубному сервісі

Про погане

«Клубні» сервіси не мають ліцензії офіційного представництва, вони не займаються гарантійним ремонтом і не мають права ставити печатку в сервісну книжку. Втім, це не заважає багатьом автовласникам приїжджати у добре знайомі сервіси навіть на гарантійних машинах: «своїм» довіри більше.

У таких СТО ціни хоч і нижчі, ніж у розкішних палатах ОД, але все ж таки значно вищі, ніж у «Дядька Васі» у гаражах. Різниця з "офіціалами" - 20-30 відсотків на користь "клубних". Звичайно, це важливий момент для власників уживаних і, особливо, глибоко уживаних авто, які вважають кожен пені. До того ж, у справу вступає знамените російське правило: «щоб копійку заощадити і рубля не шкода».

Клубний сервіс теж треба пошукати: далеко не кожен, хто виклав оголошення на сторінках форуму, вартий цього імені. Потрібно читати відгуки та розбиратися, з'їздити познайомитись та віддати автомобіль на пробну роботу. Іноді, правильний сервіс багато автолюбителів шукають місяцями, тому і наступний автомобіль найчастіше вибирають виходячи зі своїх знайомств у сфері обслуговування. Найчастіше — ту саму модель, але «свіжішу» або просто наступного покоління.

А ось продавати машину з пропискою в «клубному сервісі» куди простіше: адже такі майстерні дають документи на кожну проведену операцію, а при першому візиті «новачка» чи діагностиці перед укладенням угоди одразу розкажуть, де зникли витрати. Ну і, нарешті, учасники клубу не дуже схильні обманюють один одного. Хоча, звісно, ​​у сім'ї не без виродку.

Додати коментар або відгук