Тест драйв VW Tiguan: Офіційні фото та перші живі враження

При довжині 4,43 метра, ширині 1,81 метра і висоті 1,68 метра Tiguan насправді більше, ніж Golf Plus (довжина якого становить рівно 4,21 метра), але все ж значно компактніше, ніж його великий аналог Touareg з довжина його тіла 4,76 метра. Представник auto motor und sport мав честь брати участь у фінальних тестах автомобіля в Намібії.

За даними маркетингового відділу компанії, нова модель відноситься до категорії міських багатофункціональних автомобілів, які повністю підходять для використання людьми, що ведуть активний спосіб життя у вільний час. Заднє сидіння можна перемістити 16 в горизонтальне положення, а багажник вміщає від 470 до 600 літрів. Цей концепт запозичений у Golf Plus (до речі, інтер'єр Tiguan показує досить близьку до цієї моделі компонування), але від VW обіцяють відчутно більше емоцій.

Функціональність і вишукана техніка

Позашляхова навігаційна система RNS 500 оснащена жорстким диском об'ємом 30 ГБ і безліччю функцій для навігації по пересіченій місцевості. Управління цією системою засновано на новому принципі, що включає кнопки для головного меню, дві поворотні кнопки і сенсорний екран, і ця технологія надалі буде використовуватися для моделей Touran, Touareg і Passat.

Система повного приводу працює на основі зчеплення Haldex і технічно автомобіль ближчий до Passat, ніж Golf: наприклад, шасі запозичене у Passat 4motion і одержало посилений алюмінієвий підрамник. Особлива гордість інженерів марки – електромеханічне керування нового покоління, яке вони вперше вклали у цю модель. Спеціальна технологія дбає про зниження вібрації рульового колеса при проїзді через нерівні нерівності чи перешкоди, такі як каміння, грудки землі тощо.

В дорозі машина повинна вести себе як Гольф і Туран.

VW обіцяє прекрасний огляд у всіх напрямках, а також бездоганну ергономіку в усіх відношеннях. Базова версія Tiguan базується на 16-дюймових дисках Zoll-з шинами 215/65, додатково доступні 17-дюймові з шинами 235/55 і 18-дюймові з шинами 235/50, комфорт водіння залишається хорошим навіть при виборі найбільші колеса, а поведінка на дорозі практично не відрізняється від такого у Гольфа або Турана. Нова версія двигуна 1.4 TSI має потужність 150 к.с. с. і більш ніж добре переносить вагу 1,5-тонної машини. Агрегат мимовільно реагує на подачу газу і забезпечує відмінну динаміку. Цікаво відзначити, що трансмісія цієї моделі має більш коротку першу передачу, ніж у будь-якій іншій моделі марки VW.

Спеціальний позашляховий пакет

Також Tiguan можна замовити у спеціальній модифікації Track & Field, яка може похвалитися 28-градусним кутом спереду. Ще одна цікава деталь позашляхового пакету – додатковий режим роботи, що змінює характеристики всіх електронних систем в автомобілі з метою покращення поведінки на складній місцевості. Також є електронний помічник для рушання з місця, але все ж таки: кліренс у машини становить 190 міліметрів, тому, незважаючи на значне для міського позашляховика обладнання, очікувати наявності незабутнього бездоріжжя не доводиться.

Текст: авто мотор і спорт

Фотографії: Volkswagen