Їздили: Ямаха МТ-07
Важко сказати, що з нинішнім МТ-07 було щось не так: їм управляють нові мотоциклісти, молоді та менш молоді мотоциклісти, а також якийсь досвідчений байкер, який переріс часи грому і хотів новий двигун для розумних людей. гроші в автошколах і в компаніях, що пропонують прокат мотоциклів. Найцікавішим фактом є те, що до 70 відсотків власників МТ-07 використовують його для повсякденних поїздок (англійці називають це поїздкою на роботу). Так що замість машини або навіть скутера. Що не дивно: за кермом він сидить в досить вертикальному положенні, а в руках мотоцикл поводиться як мопед трохи більшого розміру або, не ображайтеся, супермото. З тією лише різницею, що МТ-07 не захищає більш тривалу поїздку. Я можу без вагань написати, що це хороша концепція.
Але японці хочуть кувати залізо в гарячому стані, тому мотоцикл заслуговує на оновлення: головна і навіть найприхованіша новинка тепер – трохи жорсткіша підвіска. Щодо (цінового) класу, до якого він належить, пакет виконує свою роботу дуже надійно – мотоцикл дозволяє точно вести мотоцикл і зберігає безпечну стійкість навіть на гарній дорозі на високих швидкостях. Тим не менш, передня вилка, як і раніше, любить провалюватися (трохи занадто) при гальмуванні, а задній амортизатор штовхає вас назад на коротких нерівностях, як спортивний двигун. Але якщо у вас є досвід роботи з попереднім MT-07, ви відчуєте зміни на краще.
Крім того, є нові пластикові деталі навколо паливного бака та нова фара, завдяки яким 07 виглядає потужнішою моделлю MT-09. Положення мотоцикліста також трохи змінилося, зосередившись тільки на ширині або формі керма - тим, у кого висота 180 сантиметрів і більше, подумайте про кермо, яке дозволить вам вертикальне природне положення ліктів. Стандартно він такий, що підходить і дамі. І той факт, що Yamaha підходить мотоциклістам всіх статей та розмірів, є хорошим рецептом, який, швидше за все, і надалі добре продаватиметься. Він буде доступний у трьох кольорах: синій, чорний і «нічний флуоресцентний», як кажуть ті, у кого кричать жовто-зелені колеса.
Правильно, як мотоспорт може бути простим? У тих умовах, які були у нас на тесті, мені більше не вистачало тільки підігріву важелів, ніж потужності, програм двигуна, антипробуксовочною системи і подібних нововведень. Але я знаю, що в цьому ціновому діапазоні у конкурентів їх теж немає.
