В'язкість моторної олії – визначаємо без проблем
Зміст
Вибрати мастило для двигуна свого автомобіля нескладно, якщо з'ясувати, що є в'язкістю моторного масла і деякі інші його параметри. Розібратися в цьому питанні може будь-який водій.
В'язкість олії – що це?
Дана рідина виконує кілька важливих завдань, що забезпечують працездатність двигуна: видалення продуктів зношування, забезпечення оптимального показника герметичності циліндрів, змащення сполучених елементів. Враховуючи, що температурний діапазон функціонування силових агрегатів сучасних транспортних засобів є досить широким, виробникам складно виготовити «ідеальний» склад для мотора.
Зате вони можуть випускати такі олії, які допомагають досягати оптимального ККД двигуна, забезпечуючи при цьому його незначне експлуатаційне зношування. Найважливішим показником будь-якої моторної олії є клас її в'язкості, який зумовлює здатність складу зберігати свою плинність, залишаючись на поверхні вузлів силового агрегату. Тобто достатньо знати, якою в'язкістю лити моторне масло в ДВС, і вже не турбуватися про нормальну його роботу.
Динамічна та кінематична в'язкість моторного масла
Американська Спілка автомобільних інженерів SAE створила зрозумілу систему, яка встановлює класи в'язкості моторних масел. Вона враховує два види в'язкості – кінематичну та динамічну. Перша вимірюється у капіляр-вискозиметрах або (що відзначається частіше) у сантистоксах.
Кінематична в'язкість описує показники його плинності за високих і нормальних температур (100 і 40 градусів за Цельсієм, відповідно). А ось динамічна в'язкість, яку також називають абсолютною, позначає силу опору, що утворюється при русі двох віддалених один від одного на 1 сантиметр шарів рідини зі швидкістю 1 см/с. Площа кожного шару встановлюється рівною 1 см. Вимірюють її віскозиметрами ротаційного типу.
Як визначити в'язкість моторного масла за стандартом SAE?
Дана система не встановлює якісних параметрів мастила. Іншими словами, індекс в'язкості моторного масла не здатний дати автомобілісту чітких відомостей про те, яку саме рідину йому краще заливати в двигун свого «залізного коня». Зате цифро-літерне або цифрове маркування складу по SAE визначає температуру повітря, коли можна експлуатувати масло, і сезонність його застосування.
Розшифровка в'язкості моторного масла по SAE не становить труднощів. Всесезонні мастила маркуються в такий спосіб – SAE 0W–20, де:
- число 20 є показником високотемпературної в'язкості складу;
- англійська літера W «дає дозвіл» застосування масла в зимовий період;
- цифра 0 визначає щонайменше значення температури, коли він допускається заводити двигун до -40 °З.
Класифікація моторних масел по в'язкості для сезонних складів ще простіша. Літні мають вигляд SAE 50, зимові SAE 20W.
Насправді клас SAE вибирається виходячи з того, який середній зимовий температурний режим уражає пояса, де використовується транспортний засіб. Російські водії зазвичай вибирають продукцію з індексом 10W-40, оскільки вона є оптимальною для експлуатації при температурі до -25 градусів. А максимально докладну інформацію про відповідність вітчизняних груп в'язкості та міжнародних класів містить таблиця в'язкості моторних масел. Знайти в інтернеті її зовсім неважко.
Крім описаної класифікації масел в'язкості використовується їх поділ за індексами ACEA і API. Вони характеризують моторні мастила за якістю, але про це ми поговоримо в іншому матеріалі, присвяченому в'язкості мастил для двигунів авто.
