Вибираємо найкращий герметик системи охолодження

Навіщо призначений і як працює герметик для радіатора?

Герметик для радіатора - це своєрідна експрес-допомога потеклій системі охолодження автомобіля в дорозі. Безліч негативних думок та скептики виникло саме на ґрунті непорозуміння концепції цих складів.

Деякі автовласники чомусь вирішили, що герметик для радіатора зобов'язаний наглухо і назавжди закласти дірку в сотах або патрубку, що лопнув. Цього, звичайно, не відбувається. Що і викликає шквал негативних висловлювань на адресу цих загалом корисних (а іноді навіть незамінних) засобів.

Точний склад сучасних герметиків для радіатора не розголошується. Однак відомо, що всі ці засоби, незалежно від виробника, мають такі властивості:

• не взаємодіють з металом, гумою та пластиком у системі охолодження, тобто повністю безпечні для всіх елементів;
• не вступають у хімічну реакцію з усіма відомими охолодними рідинами;
• тверднуть у точках витоку при контакті з повітрям, масово не кристалізуються під час циркуляції по системі охолодження.

Більшість сучасних герметиків – це модифіковані полімери з додаванням різноманітних активних компонентів, покликаних посилити дію засобу. Проте трапляються і традиційні, органічні склади. Інструкції із застосування у різних виробників часто різняться, як і очікуваний від використання ефект.

У загальному випадку алгоритм роботи герметика такий:

• після виявлення витоку двигун зупиняється;
• коли мотор остигає до безпечної температури, відвертається пробка розширювального бачка системи охолодження;
• заливається радіаторний герметик з дотриманням дозування виробника;
• доливається рівня охолоджувальна рідина;
• запускається двигун і працює доти, доки текти не зупиниться;
• знову доливається ОЖ до необхідного рівня;
• автомобіль експлуатується у штатному режимі до усунення несправності.

Як правило, після ремонту виробники герметиків рекомендують промити систему охолодження для видалення залишків засобу.

Короткий огляд популярних радіаторних герметиків

Розглянемо кілька популярних герметиків для радіаторів, які сьогодні зустрічаються у Росії.

1. Зупинка витоку радіатора Hi-Gear. Один з найпопулярніших засобів. Ціна знаходиться в межах від 350 до 450 рублів. Закриває навіть значні течі із максимальним лінійним розміром до 2 мм. Працює як із точковими протіканнями, так і з пробоями у вигляді тріщин. Засіб здатний усунути текти через прокладки та в стиках патрубків.
2. Поетеса Лікві Молі-Кюлер. Коштує приблизно стільки ж, як і аналогічний засіб від Hi-Gear: близько 400 рублів. Має широку популярність серед автомобілістів Росії і має гарну репутацію. Герметизує витоку з максимальним розміром пошкодження до 2 мм.
3. Lavr герметик радіатора. Вітчизняне недороге засіб. Середня ринкова вартість коливається близько 200 рублів. Гарантовано справляється з невеликими протіканнями, розмір яких не перевищує 2 мм. Експериментально доведено, що за наявності часу та достатньої кількості антифризу здатний закрити отвори та більшого розміру, до 3 мм. Однак у реальних умовах такі протікання, як правило, не зупиняються повністю.

4. MANNOL Радіатор Leak-Stop. Мабуть, один із самих швидкодіючих засобів. Ціна за флакон становить у середньому 200 рублів. Ефективно та швидко усуває невеликі витоки. Отвори, розміри яких перевищують 2 мм, не герметизує засіб.
5. Герметик і захисний засіб для радіаторів Sonax. Дешевий склад, спрямований на боротьбу з невеликими витоками. До особливостей можна зарахувати успішну боротьбу з розгерметизованими ділянками малого масштабу протягом тривалого часу.
6. BBF Супер. Бюджетний засіб. Ціна за упаковку – близько 100 рублів. Добре працює лише з малими пробоями у системі охолодження. Дозволить доїхати до будинку на радіаторі або з тріснутим патрубком в тому випадку, якщо розмір отвору, що утворився, не перевищує 1 мм.

Всі перераховані вище засоби, за запевненням виробників, не утворюють пробок в системі охолодження. Це твердження справедливе лише для цілком справної та «здорової» системи.

Все про герметики радіатора

Відгуки автомобілістів

Серед відгуків автомобілістів, які можна знайти на просторах інтернету, є як позитивні, так і вкрай негативні. І якщо спробувати вдумливо заглибитися в суть питання, чому так виходить, що один і той же засіб одному водієві допомагає, а в іншого призводить до колапсу всієї системи охолодження з забитими сотами радіатора печі і навіть пробками в каналах головки блоку - все стає гранично зрозуміло .

Проблема полягає у двох принципово важливих моментах:

• розбіжність очікувань водія та реального ефекту, який здатний дати радіаторний герметик;
• використання герметика за інструкцією або у системі охолодження зі значними дефектами.

По першому пункту начебто все зрозуміло: у патрубку дірка, в яку можна вставити палець – а винний герметик, ні на що не здатний.

А у другому випадку є кілька важливих аспектів, які слід враховувати перед використанням засобу.

По-перше, якщо автомобіль колись працював на воді, то в його каналах може накопичитись чимало відкладень. А герметики, що б не говорили виробники, все ж таки можуть закупорити тонкі проходи. Це стане фатальним фактором, якщо пробка утворюється, наприклад, головку блоку. Циліндр перестане охолоджуватись, і станеться термічне пошкодження поршня або дзеркала циліндра.

По-друге, потрібно дотримуватися інструкції виробника. Перевищення концентрації герметика збільшить ризик його випадання осад і утворення пробок.

Тому використовувати герметик для радіаторів потрібно тільки в екстреному випадку, якщо це дійсно вимушений короткочасний захід. Не вдасться залити герметик та успішно роками їздити з дірявою системою охолодження.

Герметик для радіатора, досвід застосування!