Вибір зчеплення для УАЗ Патріот

Спочатку автомобіль УАЗ Патріот комплектується заводським зчепленням, якість якого бажає кращого. За словами власників, заміну зчеплення цього автомобіля слід проводити практично через рік активної експлуатації. Особливо це стосується автомобілів 2010 випуску, які були оснащені неякісним зчепленням. Таким чином, завод спробував знизити кінцеву вартість автомобіля, при цьому поклавши відповідальність за швидку заміну цього вузла на плечі автовласників.

Проте варто зазначити, що до 2010 року були спроби запустити гарне зчеплення з дорогою для Лука УАЗ Патріот, який спокійно проїхав 80-100 тис км, що для повноцінного позашляховика є чудовим результатом. Тому, якщо на вашому автомобілі вже з'явилися ознаки швидкої смерті зчеплення, не варто купувати найдешевший варіант, тому що міняти його доведеться частіше. Крім того, процедура заміни цього вузла в будь-якому автомобілі є однією з найважчих операцій.

Виробники

У статті будуть розглянуті комплекти зчеплення різних фірм, щоб зрозуміти, який варіант краще поставити на УАЗ Патріот. Ні для кого не секрет, що більшість версій УАЗ Патріот оснащені бензиновим двигуном ЗМЗ 409, а тяга бензинових моторів зазвичай слабше, ніж у дизелів (що мають більший момент, що крутить). Тому серед інших варіантів також є сенс встановити «посилене» зчеплення від дизельного Патріота.

Так ось, на УАЗ Патріот про штатне (заводське) зчеплення можна сказати тільки те, що його треба викинути якнайшвидше. Зчеплення KRAFTTECH та VALEO на УАЗ Патріот за якістю аналогічні заводським, тобто вони слабкі та швидко виходять з ладу. Ми рекомендуємо встановлювати моделі таких фірм:

• ЩО;
• Такий;
• Лука;
• Газелі».

Тая

Зчеплення цієї фірми займає лідируючі позиції серед інших. Як не дивно, як виробник виступає російська компанія, що не завадило їй завоювати довіру і популярність у автовласників, в мережі можна знайти масу позитивних відгуків про цей товар. "Таю" хвалять за плавність ходу і відмінну чутливість педалі, володіючи при цьому високим ресурсом.

Зчеплення цього виробника випускається не тільки для ЗМЗ 409, а й для дизельного агрегату Івеко. Ось його переваги:

1. Поставляється у вигляді комплекту, в який входять такі деталі: сам фрикційний диск, підшипник вичавки і кошик.
2. Сам накопичувач має численні вентиляційні отвори для запобігання перегріву.
3. Наявність обмежувачів підйому натискної пружини у корпусі виробу, що оберігають диск та маховик від пошкоджень.
4. Прийнятна вартість комплекту близько 9000 рублів (для дизеля).

Рекомендується придбати змінний комплект, оскільки основні частини комплекту зношуються рівномірно. Якщо диск зношений, ймовірні ознаки зношування є і на кошику підшипника.

Такі

Для дизельних патріотів такий варіант зчеплення буде оптимальним рішенням. А все тому, що тут утримуюча сила кошика збільшена порівняно зі стандартним. Виробником виступає Німеччина, тому багатьох може відлякати ціна, за такий комплект доведеться віддати понад 10 тисяч рублів. Однак у результаті ви отримуєте ресурсне зчеплення від БМВ 635/735, що має такі переваги:

• відсутність сторонніх шумів;
• плавний перебіг педалі;
• пробіг близько 100000 XNUMX км.

Номер деталі 3000 458 001. Хоча це один з найнадійніших і найдовговічніших варіантів, установка може бути складною; можливо, потрібно просвердлити додатковий отвір для кріплення кошика діаметром 4 мм, що перевищує стандартний.

близько

Як було сказано вище, це зчеплення має досить високий ресурс, воно стане відмінним варіантом для тих, чий УАЗ Патріот експлуатується у змішаному режимі – легкому бездоріжжі та в основному по міських дорогах. Цибуля ставилася на УАЗ Патріот у період з 2008 по 2010 рік прямо на конвеєрі. Це зчеплення підходить як для бензинових двигунів ЗМЗ 409, так і дизельних двигунів Iveco.

Товар має каталожний номер 624318609. Такий концерн займається виробництвом, тому про якість виконання годі й говорити, тут воно на висоті. При цьому вартість комплекту не перевищує 6000 рублів. Крім того, до переваг можна віднести: відсутність шуму та вібрації за рахунок вбудованого амортизатора, підвищене притискне зусилля кошика (у порівнянні зі штатним, наприклад), «легка» педаль у салоні.

Від Газелі

Як варіант можна поставити зчеплення Sachs від Газелі Бізнес. Цей варіант є оптимальним, якщо у позашляховику перевозяться важкі вантажі. Для суворого бездоріжжя цей варіант теж підійде. Дане зчеплення спочатку встановлюється на вантажівки з дизельними двигунами Cummins, але без доопрацювання підходить і УАЗ Патріот. Пробіг із таким вузлом легко може перевищити 120 тис км, оскільки Газель апріорі важить більше, ніж Патріот.

При заміні рекомендується відразу ставити вижимний підшипник цієї фірми, щоб незабаром не довелося знімати корпус і міняти неякісний штатний підшипник. З таким комплектом можна забути про всілякі смикання при торканні і впевнено долати складні засніжені та розкислі ділянки дороги.

Альтернатива

Крім усього вищепереліченого, ви можете самостійно зібрати комплект зчеплення відповідно до ваших потреб. Деякі умільці домагаються цього досвідченим шляхом, збираючи деталі різних виробників, отримуючи при цьому найвищу зносостійкість за екстремальних умов руху. Але, треба розуміти, що такий варіант може коштувати чимало.

Відмінним варіантом покращення зчеплення буде встановлення диска із зносостійкими керамічними накладками та амортизатором на УАЗ Патріот, наприклад, від Арт-Перформ. І в парі з кошиком ЗМЗ Турбо (артикул 4064-01-6010900-04), що має найвище притискне зусилля з усіх перерахованих.

Для УАЗ Патріот з двигуном 409 є інші варіанти зчеплення, але, на жаль, на них дуже багато негативних відгуків і ми їх розглядати не будемо, краще орієнтуватися на те, яке зчеплення з вже перерахованих ставити на свій УАЗ Двигун Патріот.

Визначення зносу зчеплення

Існують ознаки, якими можна визначити чергову заміну зчеплення на УАЗ Патріот. До них відносяться:

• Утруднене перемикання передач, що супроводжується гучними клацаннями, деренчанням та іншими сторонніми звуками.
• Педаль зчеплення «схоплюється» у крайньому верхньому положенні, коли майже повністю відпущена.
• При розгоні машина сіпається. При цьому прослизає фрикційний диск, накладка якого, швидше за все, вже стерлася.

При заміні зчеплення завжди перевіряйте стан маховика. Зношений або неякісний диск може пошкодити поверхню маховика і залишити на ньому борозенки. При подальшій експлуатації навіть з новим диском такий маховик створюватиме вібрації та шум при запуску.

Рекомендуємо переглянути відео з детальним описом заміни цього вузла: