Виставка АУСА 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), тобто машина M1296 з дистанційно керованою вежею Kongsberg MCT-30.
Цього року виставка Association of the United States Army Annual Meeting & Exposition 2017, що відбулася 9-11 жовтня у Вашингтоні, ознаменувалася розширенням та модернізацією військових частин ППО та протиракетної оборони малої дальності. Важливе місце там зайняли багатоцільові безпілотні наземні транспортні засоби.
Мабуть найцікавішою була презентація гвинтокрила Bell Helicopter V-280 Valor, а точніше його моделі в масштабі 1:1. Під час AUSA 2017 було підтверджено, що всі наземні випробування, включаючи роботу двигуна, пройшли успішно, а льотні випробування (8 жовтня відбулася коротка затримка) заплановано на кінець року. Однак спочатку будуть завершені наземні випробування, включаючи бортові системи, на заводі Bell Helicopter в Амарілло в Техасі. За словами виробника, початкова виробнича готовність В-280 може бути досягнута приблизно в 2025-2026 роках, а початкова експлуатаційна готовність - приблизно в 2030 році, тобто на кілька років раніше за терміни, передбачувані армією США. Bell Helicopter повідомила, що ціна за одиницю V-280, як очікується, буде приблизно еквівалентною ціною неозброєного AH-64 Apache, що становить приблизно 35 мільйонів доларів. Це вдвічі дешевше за V-22 Osprey, заявив представник компанії.
Конкурент групи Bell Helicopter, команда під керівництвом Boeing та Sikorski, не виставила на виставці AUSA 2017 модель свого конкурента Valor – SB-1 Defiant. Його орієнтовна вартість також не розголошується. При цьому було підтверджено, що наземні випробування прототипу мають відбутися протягом кількох місяців. Обидва проекти беруть участь у програмі демонстрації технологій JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator). Армія США планує перевірити обидві конструкції і лише на основі порівняльних випробувань уточнить вимоги до програми гелікоптерів нового покоління (Future Vertical Lift). Очікується, що армія США замовить до 2000 машин, починаючи з 30-х років, а запуск програми FLV очікується у 2019 році. Проект-переможець планується завершити у 2025 році.
Протиповітряна оборона
Багато місця було приділено концепції М-ШОРАД (Maneuver SHORAD), тобто. мобільних ЗРК малої дальності Як було визнано на конференції AUSA 2017, армія США в даний час не має сучасних систем для прикриття повітряних загроз, які можуть супроводжувати пересування військ. В даний час єдина експлуатована система цієї категорії - Boeing AN/TWQ-1 Avenger з пусковими установками ракет Raytheon FIM-92 Stinger на шасі HMMWV, яка найближчим часом має бути виведена і замінена новою конструкцією (до цього, щоправда, в Європу пішло не менше 50 таких машин). Армія США наголошує, що системи середньої дальності, такі як Patriot, недостатньо мобільні. По-друге, армія США шукає рішення для ближчого радіусу дії, яке працює нижче за радіус дії Patriot. Це стосується, наприклад, системи протидії некерованим ракетам, артилерійським та мінометним снарядам (C-RAM). У планах армії США – оснастити кожну дивізію батальйоном М-ШОРАД, а бойову групу кожної бригади – батареєю. Після того, як потреби армії США будуть задоволені, M-SHORAD може стати частиною екіпірування Національної гвардії. Однак багато залежить від наявних коштів, адже такою технікою мають бути оснащені 18 дивізій (10 армій США та 8 нацгвардій) та 58 бригад (31 армія США та 27 нацгвардійців). В даний час в армії США на дійсній службі знаходиться два батальйони SHORAD, а в Національній гвардії – сім.
Комплексну пропозицію у цій категорії озброєнь представив концерн Boeing. Щодо ідеї заміни поточної конфігурації AN/TWQ-1 Avenger, компанія Boeing представила систему M-SHORAD на колісних машинах JLTV. Концепція Boeing була заснована на ракетах AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) і Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor), які є варіантом AIM-9M Sidewinder для операцій C-RAM. У майбутньому такий транспортний засіб також може бути оснащений лазером змінної потужності як для C-RAM, так і для боротьби з дронами (C-UAS). Ще одне передбачуване озброєння – 30-мм автоматична гармата. У рамках робіт із модернізації компанія Boeing розробила універсальну пускову установку Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
Спільно з General Dynamics Land Systems (GDELS) був також представлений круговий Stryker у конфігурації M-SHORAD, інтегрований з новою версією системи Avenger (позначеної як Avenger-3), оснащений оптико-електронною головкою з тепловим каналом огляду, а також лазерний далекомір/цілоуказатель . Машина одержала позначення Stryker MSL. Вежа Avenger-3 має чотири пускові установки AGM-114L (або майбутніх JAGM) з одного боку та чотири FIM-92 з іншого, хоча GDELS стверджує, що вона сумісна з будь-яким типом ракет, які використовуються армією США. Представники компанії повідомили, що в майбутньому на цю машину можна буде інтегрувати 30-мм зброю і лазер, але зараз - внаслідок явної загрози в Центральній та Східній Європі і термінової оперативної необхідності, що випливає з цього, - GDELS і Boeing пропонують перевірений тимчасовий варіант. Рішення.
