Сервісний центр гелікоптерів Збройних Сил Польщі
Єжи Грущинський і Мацей Шопа розмовляють з Марцином Ноцунем, головою правління Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, про свій потенціал, функціонування в структурах Polska Grupa Zbrojeniowa та нову філософію управління.
Єжи Грущинський і Мацей Шопа розмовляють з Марцином Ноцунем, головою правління Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, про свій потенціал, функціонування в структурах Polska Grupa Zbrojeniowa та нову філософію управління.
Цього року на Міжнародній виставці оборонної промисловості у Кельце компанія Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA провела одну з найяскравіших авіаційних виставок.
Ми планували представити нашу компанію інакше, ніж зазвичай, – показати, що вона робить в даний час і які дії планує проводити в майбутньому для підтримки Збройних сил Польщі у підтримці експлуатаційних можливостей вертольотів, що використовуються. Ці компетенції ми показали у межах трьох секторів виставки. Перший стосувався капітальних ремонтів, обслуговування та ремонту вертольотів та двигунів. Ви могли побачити макети платформ Мі-17 та Мі-24, а також авіаційний двигун TW3-117, який обслуговується та ремонтується у нашій філії у Демблін. Це був сектор, безпосередньо орієнтований на можливості, які ми вже маємо і які ми розвиватимемо, зокрема, шляхом виходу на зовнішній ринок. Маємо можливість ремонтувати гелікоптери наступних сімейств: Мі-2, Мі-8, Мі-14, Мі-17 та Мі-24. Ми є лідером у цьому відношенні і хотіли б домінувати як мінімум у Центральній та Східній Європі, але не лише.
Які регіони та країни все ще перебувають під загрозою?
Ми нещодавно відремонтували, серед іншого три сенегальські вертольоти Мі-24. Дві інші машини в даний час очікують на вивезення представниками підрядника. Перший відремонтований сенегальський гелікоптер був доставлений з аеропорту Лодзі на борту транспортного літака Ан-124 «Руслан» на початку цього року. Тим часом, ми ведемо великі комерційні переговори з іншими експлуатантами вертольотів «Мі». У найближчі кілька місяців ми плануємо провести низку зустрічей із представниками країн Африки та Південної Америки. У жовтні цього року. ми приймаємо, серед іншого, представники збройних сил Республіки Гана, а в листопаді ми маємо намір зустрітися з представниками збройних сил Пакистану. Щодо гелікоптерів «Мі», то у нас дуже хороша база: техніка, інфраструктура, кваліфікований персонал. Клієнти, які мають можливість ознайомитися з процесами ремонту, обслуговування та сервісного обслуговування, позитивно вражені їх високим рівнем, професіоналізмом та нашими компетенціями, тому ми бачимо можливості для виходу на нові ринки.
Якими були масштаби модернізації сенегальських вертольотів?
Це стосувалося переважно авіоніки. Ми також встановили камеру, систему GPS та нові мотори від Motor-Sicz.
Ви часто співпрацюєте із українськими компаніями?
У нас дуже хороша співпраця з ними, особливо коли йдеться про пошук запчастин для вертольотів.
Які ще аспекти діяльності ви представили на MSPO?
Другим представленим сектором нашої виставки була модернізація. Показали можливості інтеграції гелікоптерів із новим озброєнням. Ми представили 24-мм кулемет, інтегрований з Мі-12,7W, виробництва Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Це була одноствольна гвинтівка, але Тарнов має чотириствольну зброю цього калібру. Він може замінити встановлену в даний час багатоствольну гвинтівку. Ми розпочали технічний діалог щодо інтеграції цієї зброї.
Ви отримали замовлення ззовні на інтеграцію саме цієї зброї?
Ні. Це повністю наша ідея, яка реалізується за участю багатьох вітчизняних компаній, переважно підприємств ПГЗ, науково-дослідних інститутів, а також партнерів з-за кордону. Ми є частиною групи капіталу PGZ і намагаємося співпрацювати в першу чергу з польськими компаніями, що входять до неї. Ми хочемо, щоб усі можливі зобов'язання виконували польські компанії, досягаючи синергетичного ефекту. В даний час ми перебуваємо на стадії підписання листа про наміри з ZM Tarnów про співпрацю в галузі інтеграції чотириствольної гвинтівки. Ми раді можливості такого співробітництва та обміну технічними ідеями, тим більше, що наші інженери вважають цю зброю перспективною. Співпраця в рамках Групи PGZ не є чимось новим. У ході MSPO цього року ми підписали угоду з Військовим центральним бюро проектування та технологій SA щодо обладнання для наземного обслуговування літаків, як у складі нових вертолітних платформ, так і для підтримки існуючих можливостей. Наші ділові відносини також включають: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA та багато інших компаній PGZ.
На виставці в Кельце у вас теж були нові ракети та ракети.
Так. Це була наочна презентація можливості інтеграції нових керованих ракет та некерованих ракет із Мі-24, в даному випадку індукційної ракети Thales з лазерним наведенням. Однак ми також відкриті для співпраці з іншими компаніями, звичайно, за умови, що ця нова зброя буде вироблятися у Польщі на підприємстві MESKO SA, що належить PGZ.
А протитанкові керовані ракети? З ким ти розмовляєш?
З кількома компаніями – ізраїльською, американською, турецькою.
Чи переріс якийсь із цих розмов у рішення побудувати демонстратор із заданою системою?
Ми плануємо продемонструвати можливість адаптації озброєнь кожного з учасників торгів із широким медіа-персонажем. Було б чудово прийняти у себе представників Міністерства національної оборони та Польської групи озброєнь та подати їм низку можливих варіантів модернізації.
