Японські Міні Дайхатсу
У цій країні дешевого бензину, просторих вулиць та просторих автостоянок ми зазвичай вважали автомобілі цього класу просто надто маленькими для наших потреб.
Тим не менш, деякі жителі центральної частини міста побачили переваги володіння автомобілями, які можна втиснути на крихітні місця для паркування і які економічні в експлуатації.
Компанія пішла з австралійського ринку в березні 2006 року, і тепер обслуговування моделей Daihatsu займається її материнська компанія Toyota.
Mira, Centro і Cuore є одними з кращих міні-автомобілів Daihatsu, і вони мали певний успіх в Австралії, в основному через відмінну репутацію компанії в області створення надійних автомобілів, а більші моделі Charade і Applause за довгі роки завоювали безліч шанувальників. .
Mira була випущена в Австралії як автомобіль у грудні 1992 року, хоча кілька років тому вона була тут у формі фургона. Фургони Mira продавали протягом усього терміну служби автомобіля. Фургон Mira поставлявся з 850-кубовим карбюраторним двигуном та чотириступінчастою механічною коробкою передач.
Daihatsu Centro, представлений в Австралії в березні 1995 року, правильно називати Charade Centro, хоча він не має нічого спільного зі своїм старшим братом, «справжнім» Daihatsu Charade.
Дублювання назв було зроблено як маркетинговий хід, щоб спробувати нажитися на репутації Шаради. Австралійські покупці, будучи добре освіченою групою, не потрапили на цей трюк і Centro погано продавався, непомітно зникнувши з нашого ринку в кінці 1997 року.
Ці останні автомобілі будуть мати заводську табличку 1997 року, тому будьте обережні з продавцем, який наполягає на тому, що це 1998 рік, якщо він був вперше зареєстрований цього року.
Як і у випадку з Mira, декілька Centros також прибули до нас у вигляді фургону. Остерігайтеся фургонів, у яких були додані вікна та заднє сидіння, щоб спробувати вдати, що це автомобілі; у них могло б бути дуже важке життя як непотрібні засоби доставки. Справжні автомобілі Mira і Centro є або три-, або п'ятидверні хетчбеки.
Останньою версією міні-автомобіля Daihatsu став Cuore. Він надійшов у продаж у липні 2000 року, і після трьох років боротьби імпорт припинився у вересні 2003 року.
Внутрішній простір у всіх трьох моделях напрочуд добре спереду, але ззаду досить тісно для дорослих. Багажне відділення досить невелике, але його можна значно збільшити, склавши спинку сидіння.
Комфорт при їзді та загальний рівень шуму не дуже хороші, хоча Centro помітно краще, ніж старша Mira. Вони не надто стомлюючі в місті, коли ви проводите за кермом помірну кількість часу.
Ці маленькі Daihatsu не зовсім підходять для далеких поїздок Австралією; так як вам потрібно старанно працювати з їхніми маленькими двигунами, щоб вони рухалися вгору пагорбами і вниз по долинах. В крайньому випадку вони можуть бігти зі швидкістю від 100 до 110 км/год рівними ділянками, але пагорби справді збивають їх з ніг. Майте на увазі, що автомобіль, можливо, експлуатувався занадто інтенсивно і зносився раніше.
Під капотом
Потужність для Mira і Centro походить від трициліндрового двигуна з упорскуванням палива обсягом лише 660 куб. Низька передача та легка вага означають, що він забезпечує більшу продуктивність, ніж ви могли б очікувати, але вам потрібно попрацювати з коробкою передач, щоб отримати пристойне прискорення на горбистій місцевості. Cuore, представлений тут у липні 2000 року, має потужніший трициліндровий 1.0-літровий двигун. Він більше підходить для заміського водіння, ніж його попередники, але часом все ще зазнає труднощів.
Механічна коробка передач є непоганим п'ятиступінчастим агрегатом, але автоматична трансмісія поставляється тільки з трьома передавальними числами і може бути досить шумною, якщо рух йде швидко.
