Навіщо хитромудрі водії ставлять магніт у бачок для рідини гідропідсилювача
Автомобілісти - народ кмітливий. А все тому, що саме вони, а не автовиробники, зацікавлені в довговічності своїх транспортних засобів. От і допрацьовують їх як можуть. І деякі з застосовуваних ними хитрощів виявляються дійсно корисними. Наприклад, магніти в системі гідропідсилювача керма. Портал "АвтоПогляд" з'ясував, навіщо деякі водії встановлюють їх у бачок для рідини ГУР.
Дрібна металева стружка утворюється не тільки у двигуні, коробці передач та мостах. Сталевий абразив формується скрізь, де є деталі, що труться, з металу. І для його видалення прийнято використовувати фільтри та магніти. Але можна застосувати ті ж технології в гідропідсилювачі керма, наприклад, для того, щоб продовжити життя його насоса.
Почнемо з того, що в бачку ГУРу вже є пристрій, що вловлює металеву стружку та інше сміття, які утворюються в процесі експлуатації автомобіля. Виглядає воно, як звичайна сталева сітка, яка, природно, за тривалий час роботи ГУР має властивість забиватися всякою всячиною. В результаті забруднення єдиного фільтра системи знижується її пропускна здатність, на кермі з'являється зайва тяжкість, а насосу гідропідсилювача навіть при його 60-100 атмосферах тиску, щоб проштовхнути рідину через засмічення, доводиться потрудитися.
Проблему можна легко вирішити заміною рідини гідропідсилювача. Благо процес це не трудомісткий, і не вимагає спеціального інструменту та величезної кількості часу. Єдине, що необхідно зробити під час цієї процедури, так це зняти бачок і почистити ту саму сталеву сітку.
Втім, автомобілісти вигадали свої методи боротьби зі стружкою. Наприклад, деякі ставлять у контур додатковий фільтр. Що ж, метод робітник. Однак тут не враховується те, що насосу ГУРу доведеться качати рідину з урахуванням додаткового вогнища опору, який, до речі, так само забиватиметься брудом і посилюватиме ситуацію. Загалом варіант хороший, але вимагає контролю і додаткових витрат.
Інші водії пішли ще далі, взявши на озброєння неодимовий магніт. Його встановлюють у бачок рідини для гідропідсилювача з тією метою, щоб зібрати і велику сталеву стружку, і ту, що перетворює рідину на брудну жижу. І цей спосіб, варто визнати, показує дуже хороший результат. Працюючи разом з фільтром у вигляді сталевої сітки, магніт відловлює та утримує величезну кількість металевого бруду. А це, у свою чергу, знімає навантаження зі сталевої фільтрувальної сіточки - вона довше залишається чистою, що, звичайно ж, впливає на краще на її пропускну здатність. Поява магніту в бачку жодним чином не напружує насос. Так що, як кажуть, робоча схема, користуйтеся.
