експлуатація машин

Заклинило переднє колесо (праве, ліве)


Водії часто стикаються з такою проблемою, що не крутиться одне із передніх коліс. Причин цьому може бути безліч – від банального спрацьовування диференціала (наприклад, взимку, коли ліве колесо пробуксовує на льоду, а праве блокується) до найсерйозніших поломок у гальмівній системі.

Найчастіша причина того, що передні колеса не обертаються вільно, полягає в тому, що гальмівні колодки не відпускають диск. Щоб зрозуміти причину такої несправності, потрібно розглянути, як функціонує гальмівна система, а саме її компоненти – супорт, колісний циліндр та гальмівні колодки.

Заклинило переднє колесо (праве, ліве)

Гальмівні колодки знаходяться всередині супорта, що кріпиться на диску. За стискання та розтискання колодок відповідає головний гальмівний циліндр. Його поршень починає рухатися, тим самим підвищується тиск гальмівної рідини, вона надходить до колісних циліндрів, що призводить гальмівний привід в рух. Недоліком дискових гальм є те, що бруд може без перешкод потрапляти під супорт і на штоки циліндра. Особливо це проявляється взимку, коли весь цей бруд підмерзає і на штоках циліндра і на пружинах, що відповідають за повернення колодок у вихідне положення.

Позбутися цієї проблеми можна, знявши супорт і очистивши його від бруду. Причому зробити це потрібно якнайшвидше, оскільки проблема може вилитися в поломку самого диска гальма, який лопається від постійного тертя та перегріву. Недарма ті люди, які скаржаться, що у них заклинило переднє колесо, констатують той факт, що воно дуже сильно розігрівається.

Заклинило переднє колесо (праве, ліве)

Зазвичай така проблема виникає після гальмування – колесо не гальмується. Хоча причина може бути не лише в цьому. Наприклад, ступичні підшипники постійно відчувають велике навантаження і з часом можуть розсипатися, про що свідчить стукіт у колесі та неприємний звук. Замінити підшипники в маточці можна самостійно або на СТО. Купуйте тільки оригінальні запчастини, які схвалені виробником. Перевіряйте намет підшипника – внутрішня обойма повинна міцно сидіти на своєму місці і не хитатися.

Якщо вас вже осягала така проблема, то найкращим рішенням буде перевірка стану всіх компонентів системи: головного гальмівного циліндра, колісних циліндрів, що направляють супорта, пружин колодок, гальмівних колодок. Якщо вирішити проблему простою заміною манжет і видаленням бруду не вдається, потрібно їхати на СТО.




Завантаження ...

Додати коментар або відгук