Заміна датчика тиску олії УАЗ

Датчик тиску масла в автомобілях сімейства УАЗ регулює рівень мастила вузлів та деталей двигуна. Його принцип роботи та функції традиційні: стежити за тиском олії в системі та подавати сигнал у разі недостатнього чи надлишкового тиску. Однак автомобілі УАЗ різних модифікацій і навіть року випуску мають різне допустиме розташування покажчиків тиску олії та датчиків.

Принцип роботи та основні параметри датчиків тиску мастила автомобілів УАЗ

Датчики тиску масла для автомобілів УАЗ різних моделей та модифікацій помітно відрізняються один від одного. Тому автовласник має бути дуже уважним при заміні датчика. Мітка нового елемента повинна повністю збігатися з інформацією, зазначеною в тілі попереднього, що вийшов з ладу.

"Мисливець"

Датчик тиску масла автомобіля УАЗ Хантер є резистором змінного струму; його опір змінюватиметься залежно від тиску. Він має маркування MM358 і має наступні характеристики:

• робоча напруга - 12 В;
• максимально допустимий тиск олії 6 кг/см2;
• різьблення під гвинт М4;
• при тиску олії 4,5 кг/см2 опір датчика становить від 51 до 70 Ом;
• працює у поєднанні з покажчиком типу 15.3810.

Так виглядає датчик тиску олії автомобіля УАЗ Хантер

"Буханка"

Датчик на автомобілі УАЗ "Буханка" має маркування 23.3829. Його технічні характеристики та принцип дії аналогічні розглянутому вище УАЗ "Патріот". Одна невелика відмінність у тому, що робочим елементом є реостат, а чи не резистор.

Так виглядає датчик тиску олії від автомобіля УАЗ «Буханка»

"Патріот"

Датчик цієї моделі УАЗ маркується як 2312.3819010. Принцип його роботи такий самий, як у Хантера та Буханки. Основним елементом є резистивний пристрій, чутливий до зміни тиску олії в системі. Він має такі характеристики:

• робоча напруга - 12 В;
• максимально допустимий тиск олії 10 кг/см2;
• різьблення під гвинт М4;
• при тиску олії 4,5 кг/см2 опір датчика становить від 51 до 70 Ом;
• працює у поєднанні з покажчиками всіх видів.

Датчик тиску оливи автомобіля УАЗ «Патріот» аналогічний попередникам

Розташування датчика

Датчик знаходиться у моторному відсіку автомобіля УАЗ. На моделях УАЗ «Буханка» та «Хантер» він встановлюється безпосередньо на двигун над випускним колектором. На УАЗ «Патріот» він розташований там же, але закритий захисним кожухом від високої температури і пари, що виділяється колектором.

Датчик встановлений на корпусі двигуна над випускним колектором

Перевірка працездатності

Технологія перевірки працездатності датчика тиску олії на УАЗ Хантер та УАЗ Буханка практично ідентична, а на УАЗ Патріот пропонується дещо інша процедура.

«Хантер» та «Буханка»

Для діагностики стану датчика тиску масла виконайте такі дії:

1. Від'єднайте гніздо XP1 від панелі приладів автомобіля.
2. Увімкніть запалювання.
3. Приєднайте додатковий провід до контакту №9 і замкніть його на корпус. Покажчик тиску масла на панелі приладів повинен показувати 6,0 кг/см2.
4. До контакту №10 підкинути додатковий провід. Покази індикатора в салоні мають зрости до 10 кг/см2.

Якщо фактичне значення тиску відповідає заданим значенням, датчик справний. В іншому випадку його необхідно негайно замінити.

"Патріот"

1. Вимкніть клему №9.
2. Увімкніть запалювання.
3. Підключіть клему № 9 до землі блоку XP1.

Ремонтопридатний елемент із зміною тиску повинен показувати такі значення:

• при 0 кгс/см2 - 290-330 Ом;
• при 1,5 кгс/см2 - 171-200 Ом;
• при 4,5 кгс/см2 - 51-79 Ом;
• при 6 кгс/см2 - 9,3-24,7 Ом.

У разі невідповідності зазначених значень прилад замінюється.

Відео: перевірка працездатності за допомогою манометра

Заміна

Алгоритм заміни датчика тиску олії на автомобілях сімейства УАЗ досить простий. Вам знадобляться наступні інструменти та витратні матеріали:

• фіксований ключ на 17;
• фіксований ключ на 22;
• викрутка;
• герметик

Роботу рекомендується виконувати у такому порядку.

1. Проводи датчиків, один з яких підключається безпосередньо до контакту, а інший до сигнального пристрою в салоні, позначте різнокольоровими маркерами. Від'єднайте кабелі.
2. Відкрутіть гвинт, що кріпить наконечник кабелю, що йде до пристрою.
3. За допомогою викрутки зніміть захист двигуна. Від'єднайте негативну клему акумулятора за допомогою гайкового ключа
4. Відкрийте капот.
5. Ключем на 17 від'єднайте негативну клему акумулятора. Від'єднайте два дроти від несправного датчика тиску масла
6. Ключем на 22 відкручуємо старий датчик.
7. Встановіть новий елемент, попередньо нанісши на його різьблення трохи герметика.
8. Під'єднайте раніше відмічені кабелі до нового пристрою.
9. Щоб перевірити працездатність нового датчика, запустіть двигун і за деякий час пошукайте ознаки підтікання масла. Якщо ні, затягніть всі різьбові з'єднання сильніше.

Тому процедура перевірки працездатності та заміни несправного датчика тиску олії на автомобілях сімейства УАЗ досить проста. При встановленні нового пристрою особливу увагу слід приділити маркуванню - в різних моделях використовуються різні елементи. Успіхів на дорогах!