Заміна датчика швидкості Ауді А6 С5

Заміна датчика швидкості

Датчик швидкості (скорочено ДС або ДСА) встановлюється на всі сучасні автомобілі та служить для вимірювання швидкості автомобіля та передачі цієї інформації в комп'ютер.

Як замінити датчик швидкості (ДС)

1. Насамперед потрібно заглушити двигун, остудити його та знеструмити систему, знявши клеми акумулятора. Це дуже важливо, щоб уникнути травм під час ремонтних робіт;
2. за наявності частин, що ускладнюють доступ до сповіщувача, їх необхідно від'єднати. Але, як правило, цей пристрій є в наявності;
3. кабельний блок від'єднаний від ДВ;
4. після чого безпосередньо розбирається сам пристрій. Залежно від марки машини та типу датчика він може кріпитися за допомогою різьблення або клямок;
5. місце несправного датчика встановлюється новий датчик;
6. складання системи проводиться у зворотному порядку;
7. залишилося завести машину та переконатися у працездатності нового пристрою. Для цього досить небагато поїздити: якщо показання спідометра відповідають реальній швидкості, значить ремонт проведено правильно.

При покупці ДС необхідно суворо дотримуватися марки пристрою, щоб встановити саме ту модель датчика, яка працюватиме коректно. Для деяких з них можна знайти аналоги, але потрібно уважно вивчити кожен з них, щоб переконатися в їхній взаємозамінності.

Сам процес заміни детектора не складний, але якщо ви не знаєте, як його замінити, або виникла проблема у автомобіліста-початківця, варто звернутися на СТО і довірити свій автомобіль фахівцям.

У будь-якому випадку, перш ніж приступати до ремонту авто, слід уважно вивчити інструкції та посібники, а також чітко дотримуватися рекомендацій та схем, описаних у посібниках.

Ознаки несправності датчика швидкості

Найбільш поширеною ознакою того, що датчик швидкості вийшов з ладу, є проблеми з неодруженим ходом. Якщо машина глухне на неодружених оборотах (при перемиканні передач або русі накатом), крім іншого, обов'язково слід перевірити датчик швидкості. Ще однією ознакою того, що датчик швидкості не працює є спідометр, який не працює взагалі або працює неправильно.

Найчастіше проблема полягає в обриві ланцюга, тому насамперед потрібно візуально оглянути датчик швидкості та його контакти. За наявності слідів корозії або бруду їх необхідно видалити, зачистити контакти та нанести на них літол.

Перевірка датчика швидкості може здійснюватися двома способами: зі зняттям ДСА без нього. В обох випадках для перевірки та діагностики датчика швидкості знадобиться вольтметр.

Перший спосіб перевірки датчика швидкості:

1. зняти датчик швидкості,
2. визначити, яка клема за що відповідає (всього у датчика три клеми: земля, напруга, імпульсний сигнал),
3. з'єднати вхідний контакт вольтметра з клемою імпульсного сигналу, заземлити другий контакт вольтметра на металеву частину двигуна або кузова автомобіля,
4. при обертанні датчика швидкості (для цього можна накинути на вал датчика шматок труби) напруга та частота на вольтметрі повинні збільшуватися.

Другий спосіб перевірки датчика швидкості:

1. підняти машину так, щоб одне колесо не торкалося землі,
2. з'єднати контакти вольтметра з датчиком так само, як описано вище,
3. обертайте підняте колесо та контролюйте зміну напруги та частоти.

Зверніть увагу, що ці методи перевірки підходять тільки для датчика швидкості, що використовує ефект Холла.

Де датчик швидкості в Audi А6 Ц5?

У приводі є датчики швидкості. Їх навіть 3, вони в блоці управління, всередині

• G182 - датчик частоти обертання вхідного валу
• G195 - датчик вихідної швидкості
• G196 - вихідний датчик швидкості -2

Покази G182 надходять на панель приладів. Два інші працюють в ЕБУ.

Його машину було доставлено 17.09.2001. Але модельний рік 2002 року.

Варіатор модель 01J, типтронік. Код FRY коробки.

Номер деталі блоку керування CVT 01J927156CJ

Де датчик швидкості в Ауді А6С5 варіатор?

Швидше за все на вашому автомобілі встановлено варіатор 01J.

А в цьому варіанті до 3-х датчиків швидкості.

G182 - датчик частоти обертання вхідного валу

G195 - датчик вихідної швидкості

G196 - вихідний датчик швидкості -2

Що стосується проблем, то це залежить від того, який датчик сміття. Спідометр може не працювати або давати неправильні показання. А може коробка переходить у млявий режим через несправний датчик швидкості.

Перевірка справності стану та заміна датчика швидкості руху

Перевірка справності стану та заміна датчика швидкості руху автомобіля (ДСС)

VSS встановлений на картері трансмісії і є датчиком зі змінним магнітним опором, який починає генерувати імпульси напруги, як тільки швидкість автомобіля перевищує 3 милі на годину (4,8 км/год). Імпульси датчика відправляються в PCM і використовуються модулем для керування тривалістю відкриття паливної форсунки і перемиканням передач. На моделях з МКПП використовується ДВС, на моделях з АКПП передбачено два датчики швидкості: один підключається до вторинного валу коробки, другий до проміжного валу, і вихід з ладу будь-якого з них призводить до проблем з перемиканням передач.

1. Від'єднайте гніздо датчика. Виміряйте напругу на роз'ємі (з боку джгута проводів) вольтметром. Позитивний щуп вольтметра необхідно підключити до клеми чорно-жовтого кабелю, негативний щуп – до маси. На роз'ємі має бути напруга батареї. За відсутності живлення перевірте стан проводки VSS між датчиком і монтажним блоком запобіжників (ліворуч під торпедою). Також переконайтеся, що сам запобіжник справний. За допомогою омметра перевірте цілісність ланцюга між клемою чорного дроту гнізда та масою. Якщо провідності немає, перевірте стан чорного дроту та якість його клемних з'єднань.
2. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на домкрати. Заблокуйте задні колеса та увімкніть нейтральну передачу. Підключіть проводку до VSS, увімкніть запалення (двигун не запускайте) і перевірте клему сигнального проводу (синьо-біла) на задній стороні роз'єму за допомогою вольтметра (з'єднайте негативний щуп із масою кузова). Утримуючи одне з передніх коліс нерухомим,
3. поверніть вручну, інакше напруга повинна коливатися між нулем і 5 В, інакше замініть VSS.