Заміна лампочок – не гратимемо в псевдоксенони
Кожен водій може самостійно досягти того, щоб фари його автомобіля світили належним чином. Пара лампочок коштує кілька десятків злотих, а їх заміна не складає труднощів. Поки що ви пам'ятаєте кілька правил.
Заміна лампочки у фарі автомобіля проста і не займає багато часу, але якщо робити це при хорошому освітленні і в підкапотному просторі багато місця. На жаль, лампочки перегорають переважно вночі, найчастіше в затишному місці, і тоді у водія виникає проблема. Саме тому заміну лампочок слід потренувати заздалегідь та подбати про те, щоб у вас були із собою запасні. Багато водіїв недооцінюють цю проблему, тому можна зустріти автомобілі, у яких горить лише одна фара, особливо восени та взимку. Так само, як на мотоциклі. Таке керування не лише незаконне, а й вкрай небезпечне.
Реагувати заздалегідь
Водій може помітити, що лампочки потрібно замінити до того, як вони перегорять. За словами Мирона Галинського, діагноста компанії Masa, при тривалому використанні лампочок їх волокна деформуються, через що вони гірше світять. – Достатньо під'їхати до стіни та помітити, що межа між світлом і тінню нечітка. Тоді ви маєте бути готові замінити лампочки, — пояснює Галінський.
У людному місці і наосліп
У більшості автомобілів вам не потрібно використовувати будь-які інструменти для заміни лампи фари. Твоїх рук достатньо. Проблема, однак, у тому, що у багатьох сучасних автомобілях моторні відсіки надто малі, щоб умістити всі елементи, що накопичилися за останні роки під капотами автомобілів. Тому не вистачає вільного місця, зокрема й за фарами. Це означає, що коли ви хочете замінити лампочку, вам іноді доводиться добре згинатися. Тим більше, що у багатьох моделях моторний відсік наглухо закритий кришками і щоб дістатися лампочки, їх доводиться знімати. Оскільки місця мало, то слід бути готовим до того, що лампочку доведеться замінювати на дотик, тому що водій прикриватиме патрон лампочки, просунувши руку. Іноді можуть допомогти ліхтарик, дзеркало та щипці.
Чим новіша машина, тим складніше
В останніх моделях автомобілів доступ до лампочок найчастіше здійснюється лише після складання колісної арки. В інших слід зняти відбивач. Це вимагає часу, по-перше, інструментів, а по-третє, деякого навички. У дощ на узбіччі або на стоянці біля заправки такий ремонт навряд чи вдасться зробити. Тому краще діяти профілактично. І замінювати лампочки двічі на рік (завжди парами) або, на крайній край, раз на 12 місяців, наприклад при техогляді. Якщо вся операція у нашій машині складна, краще довірити її механіку. Після заміни завжди необхідно перевірити правильність установки лампочки. Також необхідно перевірити налаштування ламп на діагностичній станції. Вартість справді невелика, а користь дуже велика, адже ми забезпечуємо хорошу видимість та не зліпимо інших учасників дорожнього руху.
Ззаду простіше
Заміна ламп у задніх ліхтарях трохи простіша, і до більшості ламп можна досить легко отримати доступ після часткового демонтажу обшивки багажника. Якщо ми замінимо так звану лампочку лампа з подвійною ниткою розжарювання (одна лампа для габаритних та стоп-сигналів), зверніть увагу на правильну установку, щоб габаритний ліхтар не світив з тією ж інтенсивністю, що й стоп-сигнал. Лампочка має спеціальні виступи, але багато водіїв можуть розмістити їх навпаки.
Тільки сертифікований ксенон
У автомобілях вищого класу з більшим оснащенням встановлюються так звані ксенони. Їх заміну повинен проводити професійний сервіс, тому що це ліхтарі, що самовирівнюються. Ми також радимо вам не встановлювати цей тип освітлення самостійно, тому що воно має бути схвалено, і отримати його на практиці буде складно (наприклад, через систему самовирівнювання). Також не варто встановлювати нитки ксенону (так звані псевдоксенони) у звичайні фари. – Така практика не відповідає правилам і може призвести до штрафу та втрати реєстраційного посвідчення, – нагадує Мирон Галинський, діагност.
Тільки фірмові лампи
Найкраще замінювати лампочки парами, тому що велика ймовірність того, що незабаром після перегорання першої знадобиться заміна і другою. Завжди встановлюйте ті самі лампи, що були раніше у фарі (зазвичай це лампи H1, H4 або H7 спереду). Перед покупкою варто перевірити в інструкції або на сайті виробника лампи, що підходить до фар конкретної моделі. Варто заплатити ще десяток чи кілька десятків злотих та купити фірмовий товар. Найдешевші, які іноді продаються в супермаркетах, як правило, поганої якості і прослужать всього кілька тижнів. Особливо в ближньому світлі, яке включено цілий рік. Вже кілька років на ринку є лампи з підвищеною яскравістю. Завдяки зміненому кольору скла, що використовується в них, вони дають яскравіше світло, більше схоже на денний. Вони дорожчі за звичайні лампочки і будуть особливо корисні водіям, які багато їздять уночі, особливо за містом. Як і у випадку зі звичайними лампочками, вони також мають бути схвалені.
Завжди чисті фари
Пам'ятайте, що навіть найкращі лампочки не будуть світити, якщо фари забруднені або пошкоджені. Абажури повинні утримуватися в ідеальному стані. Їх не можна підтікати, підфарбовувати чи підправляти так званою бровою. І найголовніше, вони мають бути чистими.
