Заміна олії в компресорі кондиціонера автомобіля: перевірка, заправка та вибір олії
Зміст
Циркулюючи у фреоновому контурі, масло для компресора кондиціонера автомобіля виконує передбачувану місію, змащуючи і охолоджуючи частини механізму, що труться. При цьому воно збирає найдрібніші частинки металевої стружки, продукти зношування. Забруднена речовина рухається насилу, гальмує роботу охолоджувальної системи, аж до повної відмови.
Поки кондиціонер справно працює, ви його не помічаєте. Але одного разу в самий невідповідний момент серед літа система відмовляє. І з'ясовується, що агрегат автомобіля не обслуговувався, не проводилася заміна олії у компресорі кондиціонера. Щоб не допускати подібних ситуацій, важливо знати, яку рідину необхідно заливати у вузол, терміни заміни.
Навіщо і коли потрібна заміна олії
Автомобільна кліматична техніка – герметична система з циркулюючим холодоагентом фреоном. Останній завжди змішаний з маслом, що відрізняється від усіх технічних мастил транспортних засобів та побутових охолоджувальних пристроїв.
Циркулюючи у фреоновому контурі, масло для компресора кондиціонера автомобіля виконує передбачувану місію, змащуючи і охолоджуючи частини механізму, що труться. При цьому воно збирає найдрібніші частинки металевої стружки, продукти зношування. Забруднена речовина рухається насилу, гальмує роботу охолоджувальної системи, аж до повної відмови.
Тому вузол потрібно контролювати, вчасно проводити заміну масла в компресорі кондиціонера автомобіля. Фахівці говорять про 1,5-2-річний інтервал між обслуговуванням обладнання. Але практика показує, що три сезони можна їздити без ризику поломки кондиціонера.
Перевірка олії
У компресорі кліматичного пристрою авто немає вимірної горловини та щупа. Для перевірки стану та кількості мастила доводиться знімати вузол, зливати рідину повністю у мірну ємність.
Далі порівняйте злитий обсяг речовини з рекомендованим заводом. Якщо олії менше, шукайте витік. Перевірку на герметичність системи можна виконати лише під тиском.
Як правильно заправити кондиціонер маслом
Операція складна, в гаражних умовах неможлива. Заправка мастилом компресора кондиціонера автомобіля вимагає дорогого професійного обладнання. Вам потрібно купити апарат вакууматор, який коштує від 4700 руб., Фреонові ваги за ціною від 7100 руб., Станцію відкачування фреону - від 52000 руб. Це не повний список обладнання для заміни мастила в компресорі кондиціонера автомобіля. Включіть у список манометричну станцію за 5800 руб., Інжектор для заправки олії, фреон, який продають ємностями по 16 кг. Кількості охолоджувача вистачить на кілька машин.
Заміна масла
Підрахуйте витрати на обладнання та матеріали, порівняйте із ціною за професійне сервісне обслуговування. Можливо, ви думаєте провести процедуру в автомайстерні. Туди ви можете принести свій витратний матеріал, тому вивчіть тему вибору змащувальної речовини. Разовий обсяг заправки автокондиціонера має бути 200-300 г.
Критерії вибору олії
Перше правило: масло в компресор кондиціонера автомобіля не можна змішувати з іншим видом мастила. Різні марки речовини утворюють в охолоджувальній системі пластівці, що призводять до дорогого ремонту агрегату.
Синтетична чи мінеральна основа
Для заправки автокондиціонерів у магазинах продають два види змащувальної хімії – на мінеральній та синтетичній основі. Оскільки змішування складів є неприпустимим, подивіться на рік випуску вашого авто, щоб не помилитися з вибором:
- якщо машина старша 1994 року, вона працює на фреоні R-12 та мінералці Suniso 5G;
- якщо авто випущено після зазначеного періоду, використовується фреон R-134а в тандемі з синтетичними поліалкіленглікольними сполуками PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Категорії машин
Вирішуючи, яке масло залити в компресор кондиціонера автомобіля, подивіться на країну виробництва транспорту:
- в Японії та Кореї застосовують PAG 46, PAG 100;
- американські машини сходять з конвеєрів зі змащенням PAG 150;
- європейські автовиробники використовують PAG 46
В'язкість розхідників різна. Для російського клімату підходить змащувальна речовина PAG 100.
Яке масло вибрати
Тема активно обговорюється на форумах. Експерти обрали найбільш оптимальні для російських машин марки олій.
5 позиція – Масло для компресорів Ravenol VDL100 1 л
Продукт маститого німецького виробника асоціюється з якістю, сумлінним підходом до виробництва змащувальних матеріалів. Олія Ravenol VDL100 для автомобільних компресорів кондиціонера виконана за міжнародним стандартом DIN 51506 VCL.
Рідина відрізняється високими експлуатаційними якостями, добре справляється з роботою в найважчих умовах. Захист від тертя забезпечує ретельно підібраний пакет беззольних присадок із протизадирними властивостями. Добавки перешкоджають окисленню, спінювання та старіння матеріалу.
Ravenol VDL100 відноситься до мінеральних складів, оскільки виготовлений з високоякісних парафінових сумішей. Покриваючи плівкою поршні, кільця та клапана, масло захищає їх від корозії та нагару. Продукт загусне при -22 °С, спалахує при +235 °С.
Ціна за 1 л починається від 562 руб.
4 позиція – Олія для кондиціонерів LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Батьківщина бренду та країна виробництва компресійної олії LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 – Німеччина, що гарантує високу якість продукту.
LIQUI MOLY PAG Масло для кондиціонування повітря 100
Рідина чудово змащує та охолоджує поршневу групу та інші компоненти автокомпресорів. Виготовлена на основі поліестерів. Фасування тари проводиться за допомогою азоту для виключення поглинання води з повітря.
Олія LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 герметизує кліматичну систему, UV-присадка та інгібітори окиснення оберігають механізм від задирів, протистоять старінню мастила, утворенню піни та пластівців. Речовина дбайливо впливає на гумові ущільнювачі агрегату, продовжуючи термін експлуатації всього обладнання.
Ціна за 0,250 кг змащувальної рідини - від 1329 руб.
3 позиція – Олія синтетична Becool BC-PAG 46, 1 л
Італійська олія зроблена на основі синтетичних ефірів, призначена для сучасних автомобілів, що працюють на фреоні R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 шт
Змащуючи і охолоджуючи поршневі пари, що труться, рідина Becool BC-PAG 46 демонструє високі експлуатаційні якості. За рахунок інноваційної технології виробництва мастило не загусне при -45 °С, що особливо актуально для російського клімату. Температура спалаху матеріалу – +235 °С.
Синтетична олія для автомобільного компресора кондиціонера Becool BC-PAG 46 підвищує зносостійкість кліматичної техніки, захищає від корозії та окиснення елементи системи. Збалансований пакет добавок забезпечує протизадирні властивості речовини, що не допускає спінювання та старіння продукту.
Ціна за одиницю товару – від 1370 руб.
2 позиція – Компресорна олія IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil
Повністю синтетична речовина має невисоку в'язкість, але чудово змащує, охолоджує та герметизує кліматичну систему автомобіля. Заливати масло IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil в компресор кондиціонера можна у поєднанні з хладагентом R 134a.
IDQ PAG 46 Масло низької в'язкості
Складні полімери, що використовуються як присадки, забезпечують антикорозійні та протизадирні якості матеріалу. Добавки опираються старінню, спінювання та окиснення мастила.
Гігроскопічний продукт слід зберігати у щільній упаковці, не допускаючи контакту рідини з повітрям. Компресорна олія IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil не втрачає робочих характеристик при температурі -48 °С, спалах можливий при +200-250 °С.
Ціна за пляшку обсягом 0,950 кг – від 1100 руб.
1 позиція – Масло для компресорів Mannol ISO 46 20 л
Мінеральна речовина Mannol ISO 46 виготовлена на основі парафінів та беззольних присадок. Мастило відрізняється чудовою термостабільністю, яка гарантує тривалу безперебійну роботу кліматичної техніки та тривале міжсервісне обслуговування. Цьому сприяють і протизносні, протизадирні, антипінні добавки.
Mannol ISO 46 20 л
У процесі експлуатації мастило тонкою плівкою обволікає поршні, кільця, інші тертьові частини охолоджувальної системи. Продукт довгий час не окислюється, запобігаючи корозії металевих елементів агрегату. Мастило Mannol ISO 46 активно протистоїть утворенню нагару та важких відкладень, не роз'їдає гумові ущільнювачі. Ризик самозаймання продукту зведений нанівець – температура спалаху – +216 °С. При -30 ° С технічні характеристики рідини залишаються у нормі.
Використання змащувального матеріалу Mannol ISO 46 продовжує термін служби поршневих та гвинтових автокомпресорів, оскільки механізми працюють у чистому середовищі.
Ціна за каністру починається з 2727 руб.
