Заміна передніх стійок Ніссан Кашкай

Перше і друге покоління мають різницю між собою вони виникають у межах кожного покоління, і, зазвичай, мають місце кілька типів. Для стандартної комплектації автомобілів використовуються стійки двох виробників - Tokile На кашках переважно працюють двотрубні аортизатори, з газомасляним стравоходом. Згідно з відгуками більшості водіїв, вони трохи жорсткі. Стійки Tokico мають менший ресурс, ніж Сакси.

Усі передні стійки на Ніссанах Кашкай збору на щорічну та праву. Передні амортизатори Qashqai J10 умовно умовно поділяються на 3 типи. Перші 2 типи стоять між собою лише розмірами. Тип також має відмінності у розмірах (зокрема, сильно збільшений хід штока) та встановлювався на автомобілі, що комплектуються пакетом «погані дороги”.

На другому поколінні він же qashqai j11, передні амортизатори поділялися в залежності від того, англійської чи російської збірки автомобіля. Відмінність між ними в тому, що стійки на російських автомобілях поганіші під вітчизняні дороги, а також вони трохи вищі. Автомобіль англійської збірки має високу популярність, зокрема, на вітчизняному ринку, оскільки він почав проводити перший рік свого російського аналога. Номери та розміри дивіться у таблиці.

аналоги:

Інструкція із заміни стійок:

Відкриваємо капот і знімаємо двірники.

Щоб зняти повідки двірників краще одразу запастися наймачем, сидять мертві.

Примітка:

1) Амортизатори змінюються парами.

2) Якщо немає інструменту для зняття щіток, легко відігнути жабо.

далі, знімаємо жабо, воно на пистонах

знімаємо колесо та від'єднуємо від стійки провід датчика абс та гальмівний шланг

заливаємо болти та гайки WD-40 та відкручуємо стійку стабілізатора.

Далі від'єднуємо від амортизатора (зробити цей час дуже різким, так як, мабуть, норовить провертається, необхідно утримувати його ключем, на фото це ключ на 21, але він більшуватий і почав злизувати

грані. Ключ на 19 категорично не налазив, із 2х наборів пробував. Потрібен був ключ на 20 у моєму випадку. Довелося розточити на верстаті 19-ий, і тоді все відкрутилося нормально. Вже не знаю, що це за стійки стабілізатора, і які вони фірми, розпізнавальних знаків на них немає (поставив очікуваний власник).

відкручуємо болти кріплення поворотного кулака до стійки і висмикуємо кулак вниз

відкручуємо стійку від чашки

Кубок вид зверху.

стягуємо пружину стяжками

і розбираємо стійку

Подробиці на місці:

Пильовик, відбійник (йдуть у комплекті)

Опорний підшипник.

Збираємо нову стійку. Перед складання необхідно прокачати нову стійку (5 разів вдавити шток на повний хід), після прокачування, стійку не можна складати, тільки вертикальне положення.