Заміна передніх стійок, пружин та опор з підшипниками на ВАЗ 2110

Якщо при русі автомобіля від роботи підвіски долинають стукіт, і ви впевнені, що причина тому - зношені амортизаторні стійки, їх необхідно замінити. Так як знімати доведеться повністю весь модуль передньої підвіски ВАЗ 2110, то найкращим варіантом буде повна перевірка всіх вузлів та елементів, включаючи опори, опорні підшипники та пружини. Якщо результаті діагностики виявилися проблеми, то необхідні деталі підлягають заміні.

Виконати цей ремонт можна самостійно в гаражних умовах, витративши на роботу не більше 3-4 годин часу, але варто мати на увазі, що знадобиться певний інструмент, без якого не обійтися в даному випадку.

Список необхідних інструментів для ремонту передньої підвіски ВАЗ 2110

1. Ключі накидні на 17, 19 та 22
2. Головка торцева на 13, 17 та 19
3. Ключ ріжковий на 9
4. монтування
5. Молоток
6. стяжки пружин
7. домкрат
8. Балонний ключ
9. Воротки і Трещеточний рукоятки

Відео інструкція із заміни передньої підвіски

Відео доступне та вбудоване з мого каналу, і знято на прикладі десятки, яка в мене була одночасно на розборі.

 

Заміна передніх стійок, опор і пружин ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Пріора, 2109

Хід виконання робіт із заміни стійок, опор, опорних підшипників та пружин на ВАЗ 2110

Спочатку необхідно відкрити капот автомобіля і трохи відвернути гайку кріплення опори до стійки, при цьому необхідно ключем на 9 тримати шток, щоб він не крутився:

Після цього знімаємо переднє колесо автомобіля, попередньо піднявши передню частину ВАЗ 2110 домкратом. Далі потрібно нанести проникне мастило на гайки кріплення передньої стоки до поворотного кулака. Після цього відкрутити гайку кріплення рульового наконечника до поворотного важеля стійки, та використовуючи молоток та монтування, витягти палець із важеля:

Потім можна приступати далі і відвертати дві гайки кріплення стійки знизу, як це показано на фото:

Тепер відводимо модуль передньої підвіски убік, щоб він був вільний від поворотного кулака, і після чого відкручуємо кріплення опори до склянки кузова:

Коли відвертатимете останній болт, з внутрішньої сторони необхідно притримувати стійку, щоб вона не впала. І тепер можна виймати модуль у зборі, внаслідок чого вийде наступна картина:

Далі нам знадобиться стягування пружин, щоб розібрати цей елемент. Стягнувши пружини до необхідного рівня, відкручуємо до кінця гайку кріплення опори до стійки та знімаємо опору:

Результат показаний нижче:

Також, виймаємо опорний підшипник із чашкою та гумкою:

Потім потрібно зняти відбійник та пильник. Коли з розбиранням впоралися можна приступати до зворотного процесу. Визначивши, які деталі підвіски ВАЗ 2110 потребують заміни, купуємо нові та робимо установку у зворотній послідовності.

Спочатку збираємо воєдино опору, опорний підшипник і чашку з гумкою:

Надягаємо нову пружину на стійку, попередньо стягнувши її до потрібного моменту і одягаємо опору зверху. Якщо стягування достатньо, то шток повинен випирати назовні, щоб можна було закрутити гайку:

Також варто мати на увазі, що витки пружини повинні добре сідати як у нижній частині стійки, так і у верхній прилягати до гумки, щоб ніяких перекосів не було. Коли все зроблено, можна остаточно закручувати гайку і так виглядає модуль у зборі:

Тепер всю цю конструкцію встановлюємо на автомобіль у зворотній послідовності. Тут, можливо, доведеться трохи докласти зусиль, щоб потрапити місцем з'єднання стійки з поворотним кулаком, але в цілому - особливих проблем виникнути не повинно.

Після заміни пружин, стійок, опорних підшипників і опор, необхідно звернутися в СТО і виконати сход-розвал.