Заміна підшипника у передній ступиці Кіа Ріо

Незважаючи на високу надійність всіх основних вузлів Кіа Ріо, при великому пробігу автомобіля частина з них виходить з ладу. Одним із таких предметів є ступичний підшипник Кіа Ріо.

Вихід з ладу підшипника відбувається при агресивній їзді або через велику пройдену відстань. Замінити цей елемент можна самостійно та у сертифікованому сервісному центрі.

Ознаки виходу з ладу

Заміна підшипника передньої маточини Кіа Ріо може знадобитися в таких випадках:

1. Термін дії вузла.
2. Періодичні навантаження осьового чи радіального характеру.
3. Руйнування сепаратора.
4. Зношування доріжок кочення або кульок.
5. Попадання бруду та вологи всередину вузла.
6. Засихання мастила і, як наслідок, перегрів підшипника.
7. Використання неякісних підшипників.

Типовими ознаками виходу з ладу підшипника є:

• дивні звуки з боку коліс при розгоні трасою;
• дивні звуки при повороті убік;
• гуркіт та гуркіт в опорній зоні.

Діагностувати стан роликового підшипника маточини можна за наступним алгоритмом:

1. Підніміть автомобіль домкратом.
2. Качайте шасі автомобіля руками, прислухаючись до звуків.
3. Рух колеса в осьовому напрямку. Якщо колесо має вільний хід більше ніж 0,5 мм, підшипник кочення не закріплений.

Пристрій та розташування підшипника у різних поколінь Кіа Ріо

На автомобілі Кіа Ріо другого та третього покоління ступичний підшипник запресований у кулак. При розбиранні поворотного кулака слід звернутися до спеціалізованого сервісного центру для проведення процедури корекції розвалу-сходження.

У автомобілях Ріо першого покоління замість підшипника кочення в кулаку, як у пізніших версіях автомобіля, у проставці два аналогічні елементи та втулка між ними.

У разі першого покоління в маточці переднього колеса необхідно одночасно замінити два радіально-упорні кулькові підшипники.

Алгоритм заміни ступичного підшипника в Kia Rio

Заміну передніх підшипників без порушення балансу розвал-сходження автомобіля можна зробити двома способами:

• із заміною роликового підшипника без демонтажу шийки;
• зміна елементів у повністю розібраній стійці.

Для проведення ремонтних робіт своїми руками необхідно придбати наступний інструмент:

• набір із кількох ключів або головок;
• оправлення або головка двадцять сім для вилучення несправного елемента;
• молоток;
• лещата для фіксації полиці;
• спеціальний знімач для підшипників;
• Хрестова викрутка;
• машинне масло;
• ганчірки;
• рідина ВД-40;
• гайковий ключ.

Зняття зруйнованого вузла на Кіа Ріо

Заміна переднього ступичного підшипника Кіа Ріо 3 проводиться за наступним сценарієм:

1. Зніміть колісні болти.
2. Ослаблене кріплення передньої маточини.
3. Підніміть передні колеса домкратом.
4. Зніміть колеса та відламайте ступичну гайку.
5. Відкрутіть болти кріплення наконечників кермових тяг.
6. Видавлювання наконечника.
7. Зніміть болт кріплення гальмівного шланга.
8. Зняття двох болтових елементів кріплення супорта. Кріплення розташовані за супортом.
9. Відкручування манжети від скоби та блискавки.
10. Підняття кулака та видалення його з надколінка.
11. Витягування болтів та розбирання приводного валу.
12. Видаліть гвинти з хрестоподібним шліцом.
13. Зняти гальмівний диск
14. Удар по внутрішньому кільцю підшипника.
15. Зняття стопорного кільця.
16. Витяг зовнішньої обойми екстрактором діаметром близько 68 міліметрів.
17. Молотком вийняти обручку з кулака.

Після виконання всіх цих дій розбирання зношеного елемента можна вважати завершеним і можна переходити до встановлення ремонтопридатного роликового підшипника.

Монтаж справного елемента маточини

Після зняття маточини та виймання несправного елемента виконайте такі дії:

1. Очистіть і змастіть посадкове місце роликового підшипника олією.
2. Виконайте пресування. Це можна зробити двома способами: без удару екстрактором та з ударом патроном.
3. Встановіть стопорне кільце у відповідну канавку.
4. Зняття внутрішнього кільця втулки. Це можна зробити, обрізавши обойму вузькою болгаркою, а потім постукуючи по деталі молотком.
5. Мастило посадкового кільця втулки.
6. Запресуйте роликовий підшипник у маточину за допомогою знімача.
7. Складання гальмівного диска на маточці та кулаку.
8. Встановлення одержаної конструкції на автомобіль.
9. Затягніть гайку маточини динамометричним ключем з моментом 235 Н·м.

Важливо мати на увазі! Безпосередньо перед встановленням змінного вузла необхідно змастити літолом карданний вал, наконечник кермової тяги та кульову кермову тягу. Різьбові з'єднання найкраще змащувати графітним мастилом.

Заміна передніх підшипників маточини на першому поколінні Кіа Rio

Заміна ступичного підшипника Кіа Ріо до 2005 року провадиться аналогічно. Вилучення та запресування нового вузла здійснюється за тим же алгоритмом, що і для нових моделей корейського автомобіля.

Вибір найбільш якісних ступичних підшипників

Каталожні номери передніх ступичних підшипників для Кіа Ріо другого покоління:

1. Вузол SNR, французького виробництва.
   
   Позначення в каталозі 184,05 руб., Середня вартість 1200 рублів.
2. Вузол FAG, виробництва Німеччини.
   
   Його можна знайти в статті 713619510. Середня вартість 1300 російських рублів.

Підшипники кочення для третього покоління корейського автомобіля:

1. Вузол SKF, французького виробництва.
   
   Номер за каталогом VKBA3907. Ціна на внутрішньому авторинку становить 1100 рублів.
2. Вузол RUVILLE, німецького виробництва.
   
   У магазинах у вас артикул 8405. Орієнтовна вартість 1400 рублів.
3. Вузол SNR, французького виробництва.
   
   Артикул - R18911. Середня ціна по Росії 1200 рублів.

Висновок

Заміна ступичного підшипника на автомобілях Кіа Ріо – завдання не з легких, вона потребує наявності спеціалізованого інструменту та деякого вправства. Такий ремонт може знадобитися при великому пробігу та агресивній їзді.

У зв'язку з популярністю автомобіля корейського виробника, на ринку представлено пристойну кількість роликопідшипників ковзання, які мають дуже гідну продуктивність та високий рейтинг надійності.