Заміна підшипників у редукторі ВАЗ 2101-2107

При досить великій виробленні та подальшому люфт в підшипниках редуктора ВАЗ 2101-2107, при їзді в певних режимах може з'явитися вібрація в задньому мосту автомобіля. Звичайно, при цьому не обов'язково буде виття або гул редуктора, але все ж така їзда буде не дуже комфортною. В цьому випадку доведеться змінювати підшипники, і зробити це можна лише після зняття редуктора з автомобіля. Далі нам знадобляться наступні інструменти, щоб виконати заміну підшипників:

• викрутка плоска ударна або зубило
• молоток
• ключі на 10 і 17, або ж головки з тріскачками

Отже, перш за все відвертаємо гайку фіксує скоби, як це показано наочно на наведеній нижче фотографії:

Потім виймаємо її і відкручуємо два болти, по одному з кожного боку, кришки підшипника:

Знімаємо кришку, так як більше її нічого не тримає:

Потім виймаємо регулювальну гайку:

Тепер доступ до підшипника вільний, але виймати його просто так не вийде. Я робив це за допомогою ударної викрутки і молотка, потихеньку збиваючи його з внутрішньої сторони, наставляючи викрутку до внутрішньої обоймі:

Коли він трохи зійшов зі свого місця, можна скористатися зубилом. Ще кращим варіантом буде спеціальний знімач, але у мене поки такого немає, так що довелося обходитися без нього.

Після цього купуємо нові підшипники і виробляємо установку в зворотній послідовності. З іншого боку все робиться точно так же, так що докладно описувати з другим підшипником немає сенсу.