Заміна радіатора печі ваз 2112

Якщо в холодну пору року повітря в машині повільно прогрівається, можна подумати про несправність обігрівача. Також ознаками проблем буде запах антифризу в салоні, підвищена витрата самого антифризу, можлива поява підтікань під радіатором обігрівача.

У таких випадках рекомендуємо купити новий радіатор обігрівача салону ВАЗ 2110, 2111, 2112 та замінити його самостійно. Базові знання автомеханіка не потрібні. Все, що вам потрібно, це викрутка хреста, набір ключів, ваше бажання і час. Виконуйте наведені нижче інструкції.

Заміна радіатора обігрівача салону ВАЗ 2110, 2111, 2112

Злийте залишки антифризу, відкрутивши гвинт

Від'єднуємо хомут та знімаємо трубку

Знімаємо пломбу

Зняття шумоізоляції моторного відсіку

Відкручуємо всі гвинти та знімаємо повністю

Вимкніть живлення внутрішнього вентилятора

Зніміть пластикову кришку

Зніміть монтажні затискачі та зніміть передню кришку

Відкручуємо кришку салонного фільтра

Зняття блоку вентилятора

Відкручуємо та знімаємо кришку салонного фільтра

Зняття радіатора обігрівача

Зачищаємо місце, що звільнилося, просушуємо, встановлюємо новий радіатор опалення салону. Монтуємо у зворотному порядку.

Після цієї роботи ви будете вражені тим, як швидко та сильно нагрівається салон автомобіля. Також зникне текти антифризу.

Зняття та заміна обшивки даху своїми руками ВАЗ 2113, 2114, 2115

Рекомендуємо подивитися ще один спосіб заміни радіатора обігрівача салону на ВАЗ 2110, 2111, 2112 на відео нижче.

Заміна радіатора пічки ВАЗ 2110 нового та старого зразка: ціни та фото

Володію ВАЗ 2110. Зрозуміло, що це далеко не іномарка, але моя машина підходить мені ідеально. Хороша динаміка, просте та зручне управління, невелика витрата палива. Що ще потрібно для щоденних поїздок містом?

Декілька років тому зіткнувся з проблемою заміни радіатора печі ВАЗ 2110. Помітив текти антифризу. Як мені пояснили фахівці, причини такого збою можуть бути різні.

Для усунення такої проблеми необхідно зняти захист двигуна. В автосервісі мені порадили не мучитися і дивуватися, а одразу встановити новий прилад.

Дізнавшись ціну заміни радіатора пічки на ВАЗ 2110, вирішив зробити це самотужки. Разом із роботою робітники хотіли 3000 руб. Можливо, я не був там, але здається, що знаю хлопців з автосервісу, яких я підбирав, вже давно. Вони не мають причин обманювати.

Я добре знаюся на машинах, тому не витрачав гроші на обслуговування автомобілів. У моєму розпорядженні була інструкція щодо ремонту цього автомобіля. Як правило, така література має кожен власник.

У ньому лише чітка та докладна інструкція, в якій легко розбереться навіть новачок.

Проте я вирішив поділитися своїм практичним досвідом. Докладно розповім про всі нюанси та особливості такого ремонту.

Що необхідно знати?

Насамперед, я хочу зупинитися на одному моменті. Для заміни теплообмінника не обов'язково знімати панель із салону. Весь ремонт проводиться лише під капотом. Тепер про головне. Радіатори ВАЗ 2110 можуть бути:

• старого зразка, випущені до вересня 2003 року;
• нові конструкції, виготовлені після закінчення зазначеного терміну.

Обов'язково враховуйте цей момент, оскільки процедура заміни в обох випадках буде різною. Крім того, ця інформація буде вам корисною при покупці теплообмінника. Перед початком роботи необхідно підготувати всі матеріали та інструменти, які потрібні для заміни. Що тобі потрібно:

• хомути у кількості не менше 4 штук;
• крижова викрутка;
• пінцети;
• якісний радіатор.

Перед заміною необхідно злити антифриз. Ось два варіанти:

1. Злийте антифриз із блоку циліндрів. Для цього відкручуємо пробку розширювального бачка. В результаті тиск впаде. Далі відкручуємо зливну пробку. Він розташований за блоком запалювання. Замініть цебро і зберіть антифриз. Загальний об'єм має бути близько чотирьох літрів.
2. Злити антифриз можна, використовуючи лише розширювальний бачок. У цьому випадку від'єднайте шланг від печі. Об'єм рідини, що зливається зазвичай дорівнює одному літру.

Старий зразок

Тепер найголовніше. Приступаємо до заміни радіатора пічки ВАЗ 2110 старого зразка. Важливо чітко виконувати всі кроки та не поспішати. Ось докладний перелік їхніх дій.

1. Зніміть гумовий ущільнювач та вітрове скло.
2. Послабте гвинт на кришці. Він розташований під головним гальмівним циліндром.
3. Послабте чотири гвинти у верхній частині обшивки.
4. Від'єднайте два хомути від пластини, на якій закріплені шланги та дроти.
5. Від'єднайте плюсову клему та мінусовий провід вентилятора від кузова.
6. Видаліть два гвинти, розташовані на лівій стороні кришки. Посуньте його трохи вперед. Цілком знімати кришку не потрібно.
7. Зніміть облицювання вітрового скла, відвернувши дві гайки та п'ять гвинтів.
8. Зніміть патрубок відведення парів із розширювального бачка.
9. Від'єднайте шланг омивача вітрового скла. Далі відкручуємо чотири гвинти.
10. Після зняття двірників зніміть облицювання вітрового скла.
11. Зніміть затискачі з радіатора та кожуха вентилятора.
12. Відкрутіть кожух переднього вентилятора.
13. Також відкрутіть та зніміть гвинти з корпусу салонного фільтра.
14. Потім можна зняти кожух заднього вентилятора.
15. Тепер ослабте хомути.
16. Від'єднайте шланги для підведення та пошкоджений радіатор.
17. Після ремонту збираємо всі елементи у зворотному порядку.

Новий зразок

При заміні радіатора печі ВАЗ 2110 нового зразка слід врахувати, що він кріпиться до кузова автомобіля за рахунок:

• гвинт, розташований посередині торця лобового скла у його нижній частині;
• дві гайки, розташовані на випускному колекторі;
• гайка, що знаходиться зліва біля фільтра.

Теплообмінник нового зразка складається із двох основних блоків. Перед встановленням їх необхідно роз'єднати, знявши ліву та праву частини. Знявши праву сторону, від'єднайте шланг виходу пари. У свою чергу права сторона також складається з двох блоків. Між собою вони поєднуються скобами.

Знявши їх, ви роз'єднаєте деталі та отримаєте доступ до амортизатора. Рекомендую поміняти новий. На цьому всю роботу завершено.

У заміні радіатора немає нічого складного. Досить суворо дотримуватись порядку дій і не поспішати. Весь процес розбирання та збирання при заміні радіатора печі ВАЗ 2110 можна побачити на фото та відео, які я розмістив на цій сторінці. Ремонт своїми руками допоможе вам не тільки заощадити, а й краще розібратися в технічних аспектах вашого залізного друга.

З віком вітчизняні автомобілі вимагатимуть більшого догляду та уваги. Добре, що я зрозумів це вчасно, бо мені довелося б витрачати на автосервіс стільки ж грошей, як і вартість машини. А це, як відомо, зовсім не вигідно.

Я фанат вітчизняних автомобілів та намагаюся підтримувати статус свого залізного улюбленця на довгий час. Як виявилося, окрім накопиченого в ремонті досвіду. Якщо у вас є питання, ви можете зв'язатися зі мною через коментарі, і я відповім вам якнайшвидше. Я хочу знайти однодумців, тож не забувайте ставити запитання.

Заміна радіатора пічки (опалювача) з відео

Найбільш трудомістка робота, пов'язана із системою опалення салону на автомобілях ВАЗ 2110-2112, це заміна радіатора грубки, ну чи обігрівача, називайте як хочете. Звичайно, здійснити цей ремонт на машинах 10-го сімейства не так просто, та й задоволення в цьому мало, але це під силу кожному. Головне терпіння та, звичайно ж, наявність потрібного інструменту.

Необхідний інструмент для заміни радіатора обігрівача

Щоб впоратися з цією проблемою максимально комфортно та провести ремонт із мінімальними витратами праці, бажано мати під рукою наступний перелік інструментів:

1. Велика та мала рукоятки з тріскачкою
2. Головка 13 глибоких та 10 подібних
3. Розширення
4. Хрестова викрутка стандартної довжини
5. Короткі викрутки: плоска та хрестова
6. Магнітна ручка

Так як радіатор печі знаходиться в досить важкодоступному місці, то потрібно буде виконати кілька підготовчих дій, а саме:

І лише після цього можна переходити безпосередньо до виконання процесу.

Відео щодо заміни радіатора пічки на ВАЗ 2110, 2111 та 2112

Вже у звичному для всіх стилі спочатку викладаю свій відеоогляд ремонту, а потім дам пару слів про заміну цієї деталі.

Зверніть увагу, що для простоти та зручності при проведенні даного ремонту ВАЗ 2110 краще заздалегідь відкрутити головний гальмівний циліндр, а також вакуумний підсилювач гальм. І відсуньте всі ці деталі трохи убік, щоб вони не заважали зняттю радіатора з печі.

Гальмівні трубки звичайно відкручувати не потрібно, достатньо відкрутити дві гайки, які тримають циліндр до вакууму, після чого зняти весь вузол. Що стосується підсилювача, то з боку салону під кермовим валом є 4 гайки, які потрібно відкрутити. І після цього можна трохи відвести цю деталь убік.

Для підтримки герметичності системи опалення, а точніше вашого корпусу, обов'язково тримайте у справному стані пінопластову прокладку ущільнювача, яка наклеєна по всьому периметру радіатора.

Також обов'язково встановіть затискачі, металеві пружинні затискачі, особливо внизу внутрішнього кожуха двигуна обігрівача. Якщо цього не зробити, корпус може не підійти належним чином, а тепло може губитися через циркуляцію повітря.

Під час встановлення нового радіатора опалення на ВАЗ 2110-2112 слідкуйте за тим, щоб патрубки, які ви надягаєте на патрубки, були еластичними та не мали пошкоджень. Звичайно, деякі автовласники вдаються в цьому випадку до допомоги герметика, але краще замінити патрубки на нові. Хомути затягуються гвинтами із зусиллям вище за середнє, щоб антифриз або антифриз нікуди не витікали.

У результаті встановлюємо всі зняті деталі у зворотному порядку та радіємо справній системі опалення. Новий радіатор пічки на ВАЗ 2110-2112 можна придбати за ціною 600-1000 рублів.

Основні аспекти роботи системи опалення ВАЗ 2112 16 клапанів: як змінити радіатор печі?

Як відомо, призначення системи обігріву – забезпечити комфортнішу їзду. У мороз експлуатація автомобіля з несправною грубкою буде практично неможлива, тому що обігрівач просто не зможе прогріти салон. Що таке система опалення ВАЗ 2112 16 клапанна, які несправності характерні та як замінити радіатор? Нижче наведено докладні інструкції.

На автомобілях ВАЗ 2112 застосовується припливно-витяжна вентиляція. Потік повітря в цьому випадку надходить через спеціальні отвори, розташовані в накладках лобового скла.

Саме повітря може надходити примусово, під дією вентилятора обігрівача або довільно. З салону потік повітря виходить через щілини між дверними панелями, а також через їхні торці.

У ці отвори вбудовані спеціальні клапани, що пропускають повітря назовні, а також затримують його потрапляння всередину, що покращує теплоізоляцію в салоні.

• Радіаторний пристрій служить для нагрівання повітряного потоку, цей агрегат задає необхідну температуру, внаслідок чого нагрівається повітря.
• Основні елементи системи опалення:

1. Сам радіатор. Він встановлений у пластиковому корпусі, що розташований горизонтально під панеллю управління.
2. Сама конструкція включає два ряди алюмінієвих шлангів, на які встановлюються два пластикові баки. На лівому бачку два штуцери: через один зливається, а через другий у систему надходить антифриз.
3. Заслінки використовуються для контролю кількості повітря, що надходить. Якщо ці елементи встановити в крайніх положеннях, потік повітря не надходитиме в салон.
4. Ще одна особливість – на відміну від інших моделей ВАЗ, у 2112 році відсутній клапан обігрівача, призначений для перекриття подачі антифризу. Отже, під час роботи двигунів забезпечується постійне прогрівання радіаторного пристрою, що сприяє швидкому прогріву салону. Завдяки значному скороченню стиків значно підвищується герметичність системи.

Можливі несправності обігрівача та способи їх усунення

Які симптоми несправності у системі опалення:

• збільшилася витрата антифризу, в розширювальному бачку постійно зменшений об'єм рідини;
• салон транспортного засобу практично не нагрівається;
• під дном автомобіля стали з'являтися сліди течі антифризу;
• на внутрішніх сторонах скла стали з'являтися сліди жиру, окуляри сильно пітніють;
• запах холодоагенту в салоні автомобіля (автор відео - канал У гаражі Сандро).

З яких причин не працює піч ВАЗ 2112:

1. Однією з найпоширеніших проблем є вихід із ладу радіатора, є два шляхи вирішення проблеми: відремонтувати радіаторний пристрій або замінити його. Ремонт є актуальним, якщо пошкодження пристрою несерйозні і його корпус можна спаяти. Але часто ремонт не проходить, тому потрібна заміна приводу.
2. Вихід з ладу мотор-редуктора, тобто самої грубки. Що стосується усунення несправностей, то тут потрібно діяти через несправність. Якщо є можливість, то, звичайно, треба спробувати відремонтувати сам мотор, але його зазвичай замінюють.
3. Без антифризу. Ця проблема зазвичай пов'язана з витоком. Виток може відбуватися через радіатор у зборі, термостат або пошкоджені труби. Якщо радіатор та термостат цілі, слід перевірити стан шлангів та особливо їх з'єднань. Якщо труби мають тріщини та ознаки пошкодження, їх слід замінити.
4. Несправність термостату. З цієї причини, навіть якщо рідина частково циркулюватиме по системі, піч не зможе нагріти салон. Коли термостат не працює, пристрій зазвичай замінюють.
5. Не працює блок керування обігрівачем, зокрема йдеться про модуль, розташований у центральній консолі. Якщо модель, що управляє, відмовиться працювати, пічка просто не зможе приймати сигнали на включення, вимкнення та зміну режимів. Якщо проблема криється саме в блоці, потрібно замінити його, але часто такі несправності пов'язані з пошкодженням електроланцюжка або поганим контактом між пристроєм і системою.

Критерії вибору радіатора печі

Що стосується вибору, то перед покупкою необхідно з'ясувати, яка саме пічка встановлена ​​у вашому автомобілі - стара чи нова. Залежно від цього вибирається пристрій радіатора (автор відео — канал МегаМейхем).

Інструкція із заміни радіатора печі

У зв'язку з тим, що «двінашка» може комплектуватися як старим, так і новим радіаторним блоком, порядок заміни пристрою може відрізнятися. Ми розглянемо кожен із варіантів окремо.

Отже, як замінити радіатор печі в системах нового типу:

1. Спочатку вам потрібно буде вимкнути запалення та від'єднати акумулятор. Відкрийте пробку розширювального бачка, потім підставте під зливний отвір бачок ємністю близько 4-5 літрів і злийте рідину, що охолоджує. Якщо в антифризі є осад, краще помінятиме розхідник.
2. Далі відкручуємо гайки та знімаємо щітки склоочисника.
3. Зробивши це, потрібно зняти пластикову накладку, яка знаходиться під лобовим склом, вона кріпиться двома гайками і чотирма саморізами.
4. Щоб дістатися до пристрою обігріву, необхідно розібрати кермо, відкрутити п'ять гвинтів, дві гайки та ще один гвинт, що знаходяться знизу, в районі кермової рейки, а також посередині кермового колеса.
5. Для зняття обігрівача потрібно зняти поперечку, якщо вона є. Звісно, ​​проставок може й не бути. Також слід зняти гофру очищувача повітря і дросельні шланги з радіатора в зборі.
6. Далі від'єднуємо проводку від клем обігрівача.
7. Після цього з кермової рейки необхідно відкрутити дві гайки, за допомогою яких кріпиться обігрівач, а також гайку, що фіксує пристрій до кузова.
8. Зробивши це, потрібно відкрутити ще три гвинти, за допомогою яких поєднуються дві половинки ТЕНу. Після цього можна зняти і, хитнувши, від'єднати праву сторону обігрівача від лівої.
9. Сам радіатор у зборі знаходиться у розібраній половинці, він кріпиться трьома болтами. Знімаємо цей пристрій і встановлюємо на його місце нове, зрозуміло, також повинен бути встановлений пінопластовий ущільнювач. Потім перевіряється працездатність вентилятора, при необхідності пристрій також слід поміняти. Перед збиранням необхідно промити патрубки, якими надходить теплоносій. Складання проводиться у зворотному порядку.

Фотогалерея «Заміна радіатора»

• Злийте антифриз із системи
• Від'єднайте кабелі живлення.
• Зніміть обігрівач.

Щодо заміни на старих системах:

1. У цьому випадку також потрібно злити розхідник, розібрати жиклер, від'єднати дроселі від шлангів та вимкнути ТЕН.
2. Після цього знімається розширювальний бачок, який заливається рідина.
3. Далі розбирається підсилювач гальм, для цього ключем на 17 відкручуємо дві гайки та акуратно знімаємо головний гальмівний циліндр. При цьому ви максимально обережні, щоб не пошкодити шланги гальмівної системи. Шланг вакуумного підсилювача необхідно зняти.
4. Після цього в салоні автомобіля відкручуємо чотири гайки зі шпильок педалі гальма. Сам вакуумний підсилювач розбирається разом із педаллю.
5. Отже, ви змогли отримати доступ до радіаторного пристрою. Вам достатньо відкрутити три гвинти, якими він кріпиться, а потім замінити пристрій на новий. Складання проводиться у зворотному порядку, не забуваємо залити антифриз.

Ціна питання

Залежно від виробника, а також версії обігрівача (старий чи новий) вартість радіатора може відрізнятись. Нові радіатори обійдуться покупцю в середньому 350-1400 рублів, на вторинному ринку можна знайти робочий радіатор за 300-500 рублів.

Заміна Радіатора Пічки Ваз 2112 Нового Зразка

Тепер можна заливати тосол чи тосол у систему. Прогріваємо двигун доти, доки не включиться вентилятор печі.

Перевіряємо температуру в салоні при різних режимах обігріву, роботу різного електроустаткування та панелі приладів.

Якщо після ремонту труби печі залишаються холодними під час увімкненого опалення, можливо, у шлангах системи утворилася повітряна пробка.

У багатьох випадках спочатку перевіряють затягування хомутів для обліку (програмне забезпечення). Ви, вони є причиною витоків.

А тепер, що насправді відбувається, як відбувається заміна радіатора пічки ВАЗ-2112 16 клапанна різних зразків.

Система охолодження нового зразка

Послідовність його дій у разі така:

1. Спочатку з міркувань безпеки вимкніть мінусову клему акумулятора. Зливаємо охолоджений антифриз або тосол, попередньо відкривши кришку розширювача. Для зливу води знадобиться ємність об'ємом 4-5 літрів.
2. Тепер, відкрутивши дві гайки, знімаємо двірники з автомобіля.
3. Потім демонтуємо пластикову захисну накладку, що звільнилася, під лобовим склом, яка кріпиться 2-ма гайками і 4-ма гвинтами.
4. Для доступу до печі зніміть кермо з візка, відкрутивши 5 гвинтів, 1 гвинт і 4,5 гайки, розташовані внизу, по центру керма, в районі рейки керування.
5. Щоб зняти піч, зніміть пожовклу поперечину, якщо вона є, а також вигнуту гофру повітряного фільтра.
6. Виймаємо прискорювачі із патрубків радіатора.
7. Потім відключаємо від клем печі, у нашого клієнта залишаються електронні кабелі.
8. На рейці керування відкрутити 3,2 гайки кріплення пічки, 1 гайку кріплення пічки до кузова.
9. Закручуємо 3 шурупи, які з'єднують дві половинки пічки.
10. Виймаємо його, повертаючи праву сторону грубки, зсунувши раніше праворуч.
11. Радіатор у знятій половині грубки кріпиться 3 гвинтами. Виймаємо та міняємо на новий, не забувши поставити поролонову прокладку. Перевіряємо працездатність вентилятора, при необхідності ремонтуємо його або змінюємо новий.
12. Перед встановленням вузла шланги подачі антифризу краще промити під проточною водою.
13. Збірка проводиться в зворотному порядку.

Система охолодження старого зразка

Такі обігрівачі встановлювалися на моделі 21120 XNUMX перших років випуску. Визначити модифікацію системи можна на її зовнішній вигляд, знявши кермо з автомобіля.

Для заміни радіатора потрібно:

1. Виконайте кроки 1, 4-7, щоб зняти охолоджувальну систему з нового зразка.
2. Розбираємо розширювальний бачок системи охолодження.
3. Знімаємо підсилювач гальм, відкрутивши 2 гайки на 17 і акуратно (не пошкоджуючи трубки гальмівної системи) відводимо головний гальмівний циліндр убік. Зніміть трубку вакуумного підсилювача.
4. У салоні відкручуємо 4 гайки зі шпильок педалі гальма і знімаємо підсилювач з автомобіля разом із педаллю.
5. Таким чином, у нас є доступ до радіатора обігрівача, який кріпиться трьома гвинтами. Замінюємо його та збираємо всю систему у зворотному порядку.

Перевірка правильності монтажу

Як змінити радіатор печі ВАЗ-2112 16 клапанів різних зразків Ознаки того, що необхідно замінити радіатор системи обліку опалення автомобіля:

• велика витрата тосолу тосолу (тосолу або тосолу) в системі охолодження автомобіля (тосолу або тосолу);
• не працює опалення усередині автомобіля;
• сліди течі антифризу на асфальті під радіатором обігрівача, тобто течі в шлангах, що подають рідину в піч;
• запах антифризу у салоні;
• жирний наліт на вікнах автомобілів, їх запотівання.