Заміна ременя ГРМ Міцубісі Галант VIII та IX

Заміна зубчастого приводного ременя та ряду інших елементів системи ГРМ Мітсубісі Галант повинна проводитись у суворій відповідності до вимог технічних характеристик автомобіля. Деталі, що передають крутний момент від колінчастого валу до розподільних валів, розташованих у головці блоку циліндрів, піддаються значним навантаженням на всіх режимах роботи двигуна внутрішнього згоряння. Його ресурс, вказаний за кілометри або місяці служби, не нескінченний. Навіть якщо машина не працює, а зупиняється через певний термін (для кожної моделі силового агрегату він вказується окремо) необхідно проводити технічне обслуговування, передбачене інженерами.

Інтервали обслуговування, зазначені Mitsubishi (90-100 тис км), повинні бути зменшені на 10-15% у випадках, якщо:

• автомобіль має великий пробіг, 150 тис км та більше;
• транспортний засіб експлуатується у важких умовах;
• при ремонті використовують комплектуючі сторонніх (неоригінальних) виробників).

Заміні підлягають як зубчасті ремені, а й інших елементів газорозподільного механізму, як-от натяжні і паразитні ролики. Тому бажано купувати деталі не хаотично, а готовим комплектом.

Вибір комплектуючих

Окрім запчастин, що випускаються під маркою Mitsubishi, фахівці рекомендують використати продукцію цих марок.

1. Хендай/Кіа. Продукція цієї компанії нічим не поступається оригінальною, оскільки південнокорейська компанія комплектує деякі моделі своїх автомобілів двигунами Mitsubishi, виробленими за ліцензією.
2. В. Авторизована німецька компанія постачає ринку якісну продукцію за доступними цінами. Вони широко використовуються не тільки в ремонтних майстернях, а й на складальних лініях.
3. ШКФ. Відомий виробник підшипників у Швеції також виготовляє комплекти запасних частин, необхідні для технічного обслуговування, які не викликають нарікань.
4. ДАЙКО. Колись американська компанія, нині міжнародна компанія, працює на ринку автокомпонентів із 1905 року. Це надійний та перевірений постачальник запчастин на вторинному ринку.
5. ФЕБІ. Деталі, що випускаються під цим брендом, поставляються до складальних цехів всесвітньо відомих автовиробників. Наприклад, такі як Mercedes-Benz, DAF, BMW. Вони підходять для Mitsubishi Galant.

Крім ременя ГРМ та роликів фахівці рекомендують міняти гідронатяжник. Пам'ятайте, що у разі виникнення труднощів із газорозподільним механізмом двигун Мітсубісі Галант отримує серйозні пошкодження. Не заощаджуйте гроші, купуючи деталі сумнівної якості.

Обслуговування слід довіряти лише фахівцям сервісних центрів з перевіреною репутацією, а краще, навіть коли поруч є хороший автосервіс з прийнятними цінами, краще зробити заміну вузлів ГРМ на Мітсубісі Галант своїми руками. Робота своїми руками:

• економія грошей, а для власників уживаних автомобілів зниження витрат на ремонт є важливим фактором;
• отримаєте тверду впевненість у тому, що процедура зроблена правильно і вам не доведеться чекати неприємних сюрпризів.

Однак братися за справу має сенс лише за наявності певних технічних навичок!

процес заміни

Оскільки на момент заміни ременя ГРМ Mitsubishi Галант доступ до насоса системи охолодження повністю відкритий, доцільно замінити і цю деталь. Імовірність того, що насос протікає або лусне найближчим часом, близька до 100%. Щоб дістатися до нього, вам доведеться зробити роботу, вже виконану раніше.

Інструменти

Незалежно від модифікації Мітсубісі Галант, для досягнення бажаних результатів вам знадобиться набір необхідних запчастин та гарний набір слюсарного інструменту, до складу якого повинні входити ключі:

• ріжкове дерево на 10;
• заглушка пряма на 13 (1 шт.) та 17 (2 шт.);
• головки торцеві на 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• повітряна куля;
• динамометричний

А ще вам знадобляться:

• ручка (тріскачка) з подовжувачем та карданним кріпленням;
• викрутка;
• кліщі або плоскогубці;
• шматок сталевого дроту діаметром 0,5 мм;
• набір шестигранників;
• лещата для роботи з металом;
• шматок крейди;
• ємність для зливу рідини, що охолоджує;
• проникаюче мастило (WD-40 або аналог);
• анаеробний фіксатор різьблення.

Необхідність пристрою з каталожним номером MD998738, який фахівці Mitsubishi рекомендують використовувати для стиснення штанги, не очевидна. З цим завданням непогано справляються звичайні лещата. Але якщо ви хочете отримати таку річ, вам достатньо купити в магазині шматок шпильки М8 завдовжки 20 сантиметрів і на одному з її кінців закрутити дві гайки. Можна обійтися і без утримувача вилки MB991367, який виробник пропонує використовувати для фіксації колінчастого валу при знятті шківа.

Заміна ременя ГРМ на Міцубісі Галант з мотором 1.8 4G93 GDi 16V

У ліфті працювати зручніше. В іншому випадку можна обмежитися хорошим домкратом і регульованою підставкою, хоча це ускладнить виконання низки операцій. Послідовність дій така.

1. Ставимо машину на гальмо стоянки. Якщо користуємося домкратом, під ліве заднє колесо підкладаємо підпірки (черевики).
2. Послабте болти кріплення правого переднього колеса. Після цього піддомкратьте автомобіль та повністю зніміть колесо.
3. Знімаємо клапанну кришку на ГБЦ.
4. Викидаємо ремені приводу допоміжних агрегатів. Для цього на Мітсубісі Галант потрібно послабити болт кріплення генератора і послабити натяжний ролик на системі гідропідсилювача керма. Якщо ремені будуть використовуватися повторно, позначте їх крейдою, щоб вказати напрямок обертання.
5. Знімаємо верхню частину розподільної коробки, попередньо відкрутивши чотири гвинти по периметру.
6. Відкрийте пробку розширювального бачка і, звільнивши один кінець нижнього патрубка радіатора, злити антифриз (якщо збираєтеся міняти помпу).
7. Ми зняли бічний захист (пластиковий), розташований за правим переднім колесом Міцубісі Галант, і отримали відносно вільний доступ до шківа колінчастого валу та днища корпусу ГРМ.
8. Ослабте болт центрального шківа. Найпростіше це зробити, встановивши розетку з потужним набалдашником, один кінець якого впирається в важіль підвіски. У цьому випадку буде досить трохи провернути двигун стартером.
9. Повністю розбираємо шків колінвалу та нижню частину кришки ГРМ.
10. За допомогою ріжкового ключа повертаємо лівий (передній) розподільний вал у бік машини (там є спеціальні кромки) та ставимо мітки, розташування яких буде описано нижче.
11. Трохи підпираючи двигун з боку знятого колеса (на Міцубісі Галант це можна зробити звичайним домкратом), відкручуємо та знімаємо монтажний майданчик із силового агрегату.
12. Відкрутіть натягувач. Затискаємо його в лещата і фіксуємо, вставивши дротяний штифт в отвір, розташований збоку (якщо передбачається повторне використання деталі).
13. Зніміть старий ремінь ГРМ.
14. Відкручуємо обвідний ролик.
15. Замінюємо помпу (прокладки немає, ставимо на герметик).
16. Демонтуємо старий натяжний ролик, попередньо згадавши, як він був, і на його місце, в таке саме положення, встановлюємо новий.
17. Надягаємо гідронатягувач на болт. Ми не затримуємось, ми просто заробляємо!
18. Роликова установка.
19. Правильно одягаємо новий ремінь (на ньому мають бути написи, що вказують напрямок обертання). Спочатку запускаємо зірочки коленвала, лівий розподільний вал (спереду по ходу автомобіля), помпу та обвідний ролик. Стежимо, щоб ремінь не провисав. Закріплюємо його, щоб натяг не слабшав (для цього цілком підходять канцелярські затискачі), і тільки потім просочуємо його через зірочку іншого розподільного валу та натяжний ролик.
20. Здійснюємо остаточну установку натягувача.
21. Переконавшись у правильності міток, знімаємо штифт натягувача.

Після цього повертаємо на місце раніше зняті деталі. Змастіть центральний болт шківа анаеробним фіксатором різьблення і затягніть до 128 Нм.

Це важливо! Перед запуском двигуна обережно переверніть колінчастий вал на кілька обертів за допомогою ключа та переконайтеся, що нічого ніде не заклинило!

Мітки ГРМ на Міцубісі Галант з мотором 1.8 4G93 GDi 16V

Схематично розташування міток ГРМ на двигунах цієї модифікації виглядає так.

Але все не так просто. З шестернями розподільних валів все зрозуміло — мітки на зубцях шестерень та канавки в корпусі. Але мітка колінвала знаходиться не на зірочці, а на шайбі, розташованій за нею! Щоб побачити його, рекомендується використовувати дзеркало.

Заміна ременя ГРМ на Міцубісі Галант з моторами 2.0 4G63, 2.4 4G64 та 4G69

При обслуговуванні силових агрегатів 4G63, 4G64 або 4G69 потрібно виконати ті ж роботи, що й на машинах оснащених двигунами 4G93. Однак є деякі відмінності, основна з яких полягає у необхідності заміни ременя балансирного валу. Доступ до нього можна отримати, знявши ремінь ГРМ. Mitsubishi Galant доведеться це зробити.

1. Переконайтеся, що мітки врівноважуючого валу розташовані правильно.
2. Знайдіть отвір, розташований за впускним колектором (приблизно посередині), закритий заглушкою.
3. Зніміть заглушку та вставте металевий стрижень у отвір відповідного розміру (можна використовувати викрутку). Якщо позначки розставлені правильно, стрижень увійде на 5 см і більше. Залишаємо в такому положенні. Це необхідно зробити обов'язково, щоб балансирні вали не змінили положення при наступних операціях!
4. Зніміть зірочку колінчастого валу, ДПКВ та ведучий диск.
5. Зніміть натяжний ролик і ремінь ГРМ, а потім встановіть нові деталі.
6. Повертаючи ролик, налаштуйте натяг. При натисканні пальцем з вільного боку ремінець повинен прогинатися на 5-7 мм.
7. Затягніть натягувач, переконавшись, що він не змінює положення.

Після цього можна встановити зняті раніше регулювальний диск, датчик та зірочку на свої місця, вийняти шток з монтажного отвору.

Увага! Якщо при установці ременя балансирного валу були допущені помилки, під час роботи ДВЗ виникатимуть сильні вібрації. Це недопустимо!

Заміна ременя ГРМ на Мітсубісі Галант 2.4 вимагатиме трохи більше зусиль, ніж обслуговування автомобілів з двигунами 1,8 та 2,0 л. Це пов'язано з меншим зазором навколо приводів, що ускладнює доступ до деталей та кріпильних елементів. Вам доведеться набратися терпіння.

На Мітсубісі Галант 2008 з двигунами 4G69 заміна ременя ГРМ додатково ускладнюється необхідністю зняття джгутів, колодок і роз'ємів проводки, що кріпляться до кронштейна генератора і захисного кожуха. Вони будуть заважати і поводитися з ними потрібно дуже обережно, щоб нічого не зашкодити.

Мітки ГРМ на Міцубісі Галант з моторами 2.0 4G63, 2.4 4G64 та 4G69

Нижче для наочності представлена ​​схема, ознайомившись із нею ви зможете зрозуміти, як розташовані настановні мітки механізму газорозподілу та балансирних валів.

Ця корисна інформація значно полегшить життя тим, хто збирається ремонтувати Мітсубісі Галант самотужки. Тут також вказані моменти затягування різьбових з'єднань.

Незалежно від конкретної модифікації двигуна, заміна деталей механізму ГРМ на Мітсубісі Галант – відповідальне завдання. Діяти треба дуже обережно, не забуваючи перевіряти правильність своїх дій. Пам'ятайте, навіть одна помилка призведе до того, що все доведеться переробляти.