Заміна ременя ГРМ на автомобіль Форд Фьюжн
Для нормального функціонування автомобіля всі його вузли мають бути у справному стані. І хоча іномарки ламаються не так часто, як вітчизняні, вони все ж таки час від часу вимагають технічного обслуговування та ремонту. Отже, зараз ми розповімо вам, як замінити ремінь ГРМ на Ford Fusion, як часто це потрібно робити, і що для цього потрібно.
У яких випадках потрібна заміна?
Коли слід міняти ремінь ГРМ? Таке питання заміни спадало на думку кожному власнику Ford Fusion. І не дарма, адже газорозподільний механізм є важливим вузлом автомобіля. Якщо вчасно не поміняти ремінь ГРМ, не виключено, що він просто порветься, що унеможливить експлуатацію автомобіля. Отже, коли потрібно перемикатися? Термін заміни прописаний у посібнику з експлуатації автомобіля.
Автомобіль Форд Фьюжн
Виробник рекомендує міняти ремінь не рідше одного разу на 160 тисяч кілометрів.
Однак вітчизняні дилери радять власникам автомобілів Ford Fusion робити це не рідше ніж кожні 120, а то й 100 тисяч кілометрів пробігу. Але іноді необхідно змінити елемент перед цим. Коли? У таких випадках:
- якщо ремінь ГРМ вже сильно зношений і це видно на його зовнішній поверхні;
- настав час міняти, коли на ремінці з'явилися тріщини (особливо це помітно при його перегині);
- коли на виробі почали з'являтися масляні плями;
- міняти потрібно, коли на поверхні елемента видно інші дефекти (наприклад, ремінець почав відшаровуватись).
Інструкція по заміні
Готуємо інструментарій
Для заміни ременя ГРМ вам знадобиться:
- ключ-зірочка;
- набір ключів;
- викрутки;
- головний убір;
- гайковий ключ.
Наконечник зірки
Ключі та кістки
Довга викрутка
Гайковий ключ
етапи
Для проведення робіт із заміни вам знадобиться помічник:
- Спочатку підніміть праве переднє колесо та зніміть його. Потім зніміть захист двигуна і трохи підніміть його, замінивши скобу.
- Ключем-зірочкою відкручуємо гвинти, якими кріпиться підкрилок і знімаємо його. За допомогою викрутки викручуємо шурупи з пильника, за яким ховається диск коленвала.
- Ослабте болти кріплення корпусу повітряного фільтра. Коли ви закінчите, відсуньте затискач убік, а потім зніміть повітряну трубку. Зніміть кришку фільтра.
- За допомогою гайкового ключа відкручуємо болти, що тримають бачок з антифризом, знімаємо його. Вам також потрібно буде зняти бачок, у якому знаходиться рідина гідропідсилювача керма.
- За допомогою торцевого ключа відкрутіть гайки на опорі двигуна та болти, якими вона кріпиться до кузова. Подушку двигуна можна зняти. Після цього відкручуємо гвинти, що тримають насос антифризу. Потім відкрутіть гвинти, що утримують генератор, і розберіть пристрій або трохи поверніть його убік.
- Тепер потрібно відкрутити дев'ять гвинтів, які кріплять кожух ременя. Захисний кожух можна зняти. Потім, коли мотораму розібрано, відкручуємо гвинти, які її тримають і прибираємо кріплення убік.
- Потім зніміть та відкладіть високовольтні дроти від свічок запалювання. Відкручуємо пластикові напрямні від повітряного фільтра. Також відкручуємо гвинти, що тримають клапанну кришку. Свічку запалювання першого циліндра необхідно зняти, а на її місце вставити пластикову трубку (завдовжки не менше 25 см). Тепер потрібно провернути диск колінчастого валу за годинниковою стрілкою, спостерігаючи за рухом трубки. Поршень циліндра, в якому встановлена трубка, повинен перебувати в положенні верхньої мертвої точки.
- Далі необхідно відкрутити гвинт-пробку, що знаходиться в районі отвору для зливу моторної рідини. Замість нього потрібно вставити гвинт довжиною 4,5 см, при цьому колінчастий вал потрібно провернути, причому гвинт потрібно крутити до удару коленвала. Шківи ГРМ мають бути зафіксовані металевими пластинами.
- Тепер посадіть помічника за кермо і увімкніть першу передачу, при цьому нога помічника має бути на педалі акселератора. В цьому випадку необхідно зняти болт кріплення диска колінчастого валу. Після цього диск можна розібрати, а потім зняти нижній захист ременя ГРМ. Потім відгвинчений від колінчастого валу гвинт необхідно знову затягнути і провернути шків за годинниковою стрілкою до упору фіксуючий гвинт (включити нейтральну швидкість).
- Зірочки шківа ГРМ та ремінь механізму, а також зірочка та ремінь колінчастого валу повинні бути промарковані.
- Відкрутіть гвинт кріплення ролика та зніміть його. Мітки зі старого ремінця слід перенести на новий.
- Далі необхідно встановити новий елемент. Зверніть особливу увагу на всі маркування – вони мають збігатися не тільки на ремені, але й на шестернях шківів. Натисніть на ролик і натягніть ремінь на зуби.
- Тепер необхідно встановити нижню частину захисного кожуха на місце. Встановіть шків, а потім затягніть гвинт. Будьте обережні при цьому, оскільки є можливість погнути гвинт, тому не докладайте занадто багато зусиль.
- Далі вам потрібно буде увімкнути першу швидкість. Зробивши це, відкрутіть гвинт, що фіксує, а потім зніміть пластину, яка також служила фіксатором. Коли ви закінчите, ви можете повністю затягнути болт шківа колінчастого валу. Тут вам знадобиться динамометричний ключ, щоб правильно розрахувати момент. Момент затяжки має становити 45 Нм, після чого гвинт слід знову затягнути на 90 градусів.
- Дайте колінчастому валу кілька обертів і поверніть поршень у найвищу точку. На цьому вся основна робота завершена. Виконайте всі дії з монтажу у зворотному порядку.
- Відкрутіть кілька болтів з кришки очищувача повітря
- Потім відкручуємо гвинти правої подушки двигуна, знімаємо її
- Після цього відкручуємо болти кріплення антифризового насоса.
- Відкрутіть болт та гайку кріплення автогенератора та відведіть його убік
- Зафіксуйте перший поршень у верхній мертвій точці
- Після встановлення нового ременя ГРМ збираємо генератор та натягуємо ремінь
Як бачите, заміна ременя ГРМ на Ford Fusion досить трудомістка. Перш ніж розпочати заміну деталі, необхідно виконати безліч процедур. Тому одразу вирішите: чи можете ви собі це дозволити? Чи можете ви зробити все самостійно? А може, є сенс звернутися за допомогою до професіоналів?
