Заміна ременя ГРМ Тойота Королла

Ремінь ГРМ є дуже важливою деталлю Toyota Corolla та відіграє проміжну роль між газорозподільним механізмом та шківом. Поки він цілий, явних проявів роботи на Toyota Corolla немає, але як тільки він зламається, наступна експлуатація стає практично неможливою. Це означатиме не лише додаткові вкладення в ремонт, а й втрату часу, а також фізичні зусилля через відсутність свого транспортного засобу.

На новіших Toyota Corolla замість ременя використовується ланцюг, тому порядок роботи буде іншим. У цій статті заміна проводиться на двигуні 4A-FE, але те саме буде зроблено і на 4E-FE, 2E і 7A-F.

Технічно заміна ремінного приводу на Тойоті Короллі не становить складності. Якщо ви не впевнені у своїх силах, ще надійніше звернутися в сервісний центр Toyota Corolla або на звичайну СТО, де заміну проведуть професіонали своєї справи.

Що являє собою кришка ременя ГРМ двигунів 1,6 та 1,8 л:

1. Ремінець з вирізом.
2. Напрямний фланець.
3. Кришка ременя ГРМ №1.
4. Направляючий шків
5. Каблук.
6. Кришка ременя ГРМ №2.
7. Кришка ременя ГРМ №3.

Найчастіше передчасне зношування ременя пов'язане з тим, що створювалося занадто велике натяг і створювалося додаткове фізичне навантаження на мотор, а також його підшипники. Однак при слабкому натягу газорозподільний механізм може зруйнуватися. Щоб уникнути таких проблем, було б зручніше регулярно перевіряти та при необхідності замінювати ремінний привід, а також професійно та оперативно регулювати його натяг.

Порядок демонтажу ременя ГРМ Toyota Corolla

Спочатку потрібно відключити масу від клеми акумулятора, а також плюс.

Заблокуйте задню пару коліс і поставте автомобіль на гальмо стоянки.

Відкручуємо гайки, які тримають праве переднє колесо, піднімаємо машину та ставимо на підставки.

Знімаємо праве переднє колесо та бічну пластикову захист (щоб дістатися до шківа коленвала).

Зніміть бачок із рідиною омивача вітрового скла.

Відкручуємо свічки запалювання.

Зніміть кришку клапана з двигуна.

Зніміть ремені.

Зніміть проміжний ролик із ременя приводу компресора кондиціонера.

Якщо Toyota Королла оснащена круїз-контролем, відключіть привід.

Встановлюємо дерев'яну опору під двигун автомобіля.

Ставимо поршень першого циліндра у ВМТ (верхню мертву точку) такту стиснення, для цього зводимо мітку на шківі колінчастого валу з міткою «0» на нижній кришці ГРМ.

Підчіпаємо та знімаємо кришку оглядового вікна. Фіксуємо маховик і відкручуємо болт шківа коленвала (має зніматися без особливих зусиль).

Зніміть кришки ременя ГРМ, а потім зніміть напрямний фланець ременя ГРМ.

Послабте затягування натяжного ролика, притисніть ролик і знову затягніть болт. Звільняємо ведену шестірню від ременя ГРМ.

Відкручуємо пару гайок з кронштейна кріплення двигуна внизу та один гвинт угорі.

Не знімаючи повністю кронштейн, опустіть двигун та зніміть ремінь ГРМ.

Звільняємо шестерню приводу ГРМ і вона виходить із моторного відсіку.

Запобіжні заходи при заміні ременя ГРМ:

• в жодному разі не можна перевертати ремінець;
• на ремінь не повинно потрапляти олія, бензин або рідина, що охолоджує;
• заборонено утримувати розподільний вал або колінвал Toyota Corolla, щоб він не обертався;
• ремінь ГРМ рекомендується міняти кожні 100 тисяч кілометрів.

Установка ременя ГРМ на Toyota Corolla

1. Чистимо двигун добре перед ділянкою зубчастого ременя.
2. Перевіряємо, чи збігаються мітки коленвала та розподільного валу.
3. Ставимо ремінну передачу на ведучу та ведучу шестірні.
4. Надягаємо напрямний фланець на колінчастий вал.
5. Встановіть нижню кришку та шків колінчастого валу.
6. Встановіть інші елементи у зворотному порядку.
7. Перевіряємо працездатність при включеному запалюванні.

У жодному разі не можна запускати двигун toyota corolla, доки не переконайтеся, що установка зроблена правильно.

Також можна переглянути відео заміни: