Заміна ременя ГРМ на Прадо

Позашляховики Toyota Land Cruiser Prado 150 серії – це автомобілі четвертого покоління. Слабким місцем 3-літрового турбованого дизеля є ремінний привід ГРМ. Його порушення призводить до відмови двигуна. Своєчасна заміна ременя ГРМ на дизельному Прадо 150 3 літри може позбавити вас дорогого ремонту двигуна.

Привід ГРМ Прадо 150

Toyota оснастила Land Cruiser (LC) Prado 150 (дизель, бензин) ремінним приводом ГРМ із балансирними валами. Розподільний вал працює за допомогою ведучого шківа. Перевагою перед ланцюговим механізмом є низька вартість заміни та обслуговування.

Коли міняти ремінь ГРМ

У посібнику з технічної експлуатації дизельного двигуна Прадо 150 3 літри ресурс ременя ГРМ вказано 120 тисяч кілометрів. Інформація про те, що настав час його змінювати, відображається на панелі приладів (відповідний знак підсвічується).

Заміна ременя ГРМ Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):

• зношена поверхня (тріщини, розшарування),
• марки олій

Щоб уникнути ризику поломки, елемент необхідно змінювати через 100 тис км, необхідно використовувати оригінальні запчастини.

Інструкція із заміни ременя

Автосервіси пропонують послугу із заміни трансмісійної частини та ролика. Вартість роботи 3000-5000 руб. Ціна ремкомплекту для LC Prado від 6 до 7 тисяч карбованців. Включає один ролик, один гідравлічний натягувач, болт натяжного ролика, один зубчастий ремінь. Ви можете придбати запчастини самостійно.

Заміна ременя ГРМ Прадо 150 (дизель) своїми руками (зняття та встановлення запчастин) займає небагато часу. На зміну позиції піде 1-1,5 години:

1. Злийте охолоджувальну рідину. Зніміть облицювання бампера (нижнє) та захист картера двигуна.
2. Відкрутіть дифузор вентилятора. Для цього відкрутіть 3 болти і зніміть бачок з рідиною гідропідсилювача керма. Від'єднайте шланги радіатора (перепускна система). Зніміть розширювальний бачок (кріпиться двома болтами). Послабте гайки, що утримують вентилятор. Зніміть приводну частину навісних механізмів. Зніміть болти кріплення дифузора та гайки вентилятора. Зніміть елементи (дифузор, вентилятор).
3. Зніміть шків вентилятора.
4. Зніміть кришку приводу ременя ГРМ. Зніміть фіксатори зі шланга рідини, що охолоджує, і проводки. Відкрутіть кришку (тримається на 6 гвинтах).
5. Зніміть приводний ремінь. Необхідно провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення настановок на Прадо 150. Зніміть натягувач і ремінь. Щоб не пошкодити поршні та клапана при провертанні розподільного валу зі знятою деталлю, потрібно провернути колінвал у зворотний бік (проти годинникової стрілки) на 90 градусів.
6. Залийте рідину, що охолоджує. Перевірте наявність витоків.
7. Установка ремінного приводу ГРМ (Прадо):

• Поєднайте мітки під час встановлення. За допомогою лещат вставте поршень (частина конструкції натягувача) в корпус, доки їх отвори не співпадуть. Стискаючи поршень, тримайте натягувач у вертикальному положенні. Вставте штифт (діаметром 1,27 мм) в отвір. Перемістіть ролик до ременя та одягніть натягувач на двигун. Затягніть гвинти. Зніміть фіксатор натягувача (стрижень). Зробіть 2 повні обороти коленвала (360 + 360 градусів), перевірте суміщення міток.
• Встановіть кожух ременя. Затягніть болти (6 шт.). Встановіть тросовий кронштейн. Закріпіть шланг рідини, що охолоджує.
• Встановіть штифт вентилятора та дифузор.
• Підключіть трубки масляного радіатора (на моделях з автоматичною коробкою передач).

На панелі приладів можна налаштувати інформацію про те, при якому пробігу Прадо 150 (дизель) ремінь ГРМ підлягає заміні, це буде необхідно.

Інформація на екрані про необхідність заміни ГРМ автоматично не скидається. Видалення здійснюється вручну.

процес:

1. Увімкніть запалювання.
2. На екрані натисніть кнопку для перемикання в режим одометра (ODO).
3. Утримуйте кнопку.
4. Вимкнути запалення на 5 сек.
5. Увімкніть запалювання, утримуючи кнопку.
6. Після оновлення системи відпустіть та натисніть кнопку ODO (відобразиться цифра 15, що означає 150 000 км).
7. Коротко натисніть для встановлення потрібних цифр.

За кілька секунд система хронометражу підтвердить операцію.

Автовласник має стежити за справністю приводного ременя. Він має бути змінений відповідно до правил. Зношування елемента призведе до поломки позашляховика (поршні і клапана при зближенні деформуються).