Заміна шин із датчиками TPMS — чому може бути дорожчою?

Згідно з директивою Єврокомісії, всі нові автомобілі, продані після 2014 року, мають бути обладнані системою контролю тиску у шинах – TPMS. Що це таке і чому заміна шин з такою системою може коштувати дорожче?

Система Система контролю тиску в шинах (TPMS) рішення, спрямоване на інформування водія про падіння тиску в одному із коліс. Це питання вирішувалося двома шляхами: прямим та непрямим. Як це відрізняється?

Пряма система складається з датчиків, розташованих у шинах, як правило, на обід з внутрішньої сторони, у ніпеля. Вони регулярно (безпосередньо) передають інформацію по радіо на блок керування в автомобілі про тиск у кожному з коліс. Внаслідок цього водій у будь-який момент може контролювати тиск і знає, який він (інформація на бортовому комп'ютері). За умови справної роботи датчиків звичайно, що, на жаль, не є правилом.

Непряма система його насправді немає. Це не що інше, як використання датчиків ABS для надання додаткової інформації. Завдяки цьому водій може тільки дізнатися, що одне з коліс крутиться швидше за інших, що передбачає падіння тиску. Недоліком цього рішення є відсутність інформації про фактичний тиск та індикацію того, яке колесо несправне. Інша річ, що система працює із запізненням і лише грубо. Однак на практиці це рішення є безпечним та надійним, жодних спотворень не відбувається. Якщо колеса оригінальні, лампочка індикатора TPMS загориться тільки при дійсно падінні тиску, а не, наприклад, при виході з ладу датчика.

Легко зробити висновок, що коли справа сягає поточних витрат, то непряма система краща, тому що вона не створює жодних додаткових витрат. З іншого боку, середній термін служби датчиків тиску прямої системи становить 5-7 років, хоча в багатьох моделях вони схильні до зносу або пошкодження через 2-3 роки експлуатації. Шини часто переживають самі датчики. Найбільша проблема, однак, це заміна шин.

Датчики TPMS під час заміни шин - що варто знати?

Обов'язково варто дізнатися, чи є у вашому автомобілі така система і як вона працює. Із проміжним можна забути про тему. Якщо ви маєте пряму систему, ви завжди повинні повідомляти про це в майстерню перед заміною шин. Датчики тендітні і схильні до механічних пошкоджень, особливо при знятті шини з обода. Ремонтна майстерня несе відповідальність за будь-які потенційні збитки, тому може стягувати з вас вищу плату за обслуговування. Це перше.

По-друге, при заміні самих шин у хорошій майстерні вулканізації датчики TPMS діагностуються на предмет коректної роботи або інколи встановлюються на інший тип шини. Іноді їх необхідно активувати після спуску повітря з шини, а для цього потрібно використовувати відповідний інструмент.

По-третє, варто пам'ятати або знати, що при заміні комплекту коліс із датчиками може знадобитися їхня адаптація. Деякі датчики адаптуються самі по собі за дотримання відповідної процедури, наприклад, при русі з певною швидкістю на певну відстань. Іншим може знадобитися відвідування веб-сайту, що, звичайно, коштує кілька десятків злотих.